8.8.2020 Ajoneuvot Cadillac Lyriq sähkö-SUV – tähtäimessä paluu takaisin huipulle Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä General Motorsin uudelle sähköiselle perusrakenteelle pohjautuva Cadillac Lyriq haluaa nostaa merkin uuteen loistoon. Haaste on valtava, mutta ainakin konsepti yrittää. Täyssähköinen SUV Cadillac Lyriq on kauan odotettu ja kaivattu kurkotus merkin uuteen nousuun ja loistoon. Cadillac on vaipunut kauas vanhasta loistostaan ja tiedostaa tarvitsevansa täysin uuden sähköisen lähtölaukauksen. Sellaiseksi koetaan malliston sähköistäminen ja merkki haluaa nousta sähköautoilun huipulle edustamaan General Motorsin parasta osaamista – haaste on valtaisa. Aseena tarjotaan suuri ja ylellinen taka- tai lisähinnasta nelivetoinen SUV noin 500 kilometrin toimintamatkalla, 150 kilowatin latauksella, valtavalla 33-tuumaisella näyttöpinnalla sekä erittäin mielenkiintoisesti vastamelutoiminnolla. Nyt julkaistu auto on vain näyttelytarkoitukseen tehty konsepti, mutta se on tulossa tuotantoon. – Lyriqin johdolla Cadillac tulee määrittelemään amerikkalaisen loiston uudelleen seuraavan kymmenen vuoden aika esiteltävien mullistavien sähköautojen mallistolla, sanoo GM North American varatoimitusjohtaja ja hallituksen puhemies Steve Carlisle. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Cadillac Lyriq Kyseessä on merkille askel uuteen suuntaan, sillä Cadillac Lyriq pohjautuu General Motorsin uudelle sähköiselle perusrakenteelle, jota yhdessä akkupaketin ja voimalinjan kanssa kutsutaan nimellä Ultium. Valmistaja lupaa uutuudelle vähintään 300 mailia (480 km) toimintamatkaa Yhdysvalloissa käytettävän EPA -testaussyklin mukaisesti. Tämä on meille tuttua WLTP-sykliä haastavampi, joten Eurooppalaisittain vertailukelpoisen toimintamatkan pitäisi olla vielä hieman reilumpi. General Motorsin Ultium-akkupaketin kapasiteetti on noin 100 kilowattituntia ja se on sijoitettu auton pohjaan osaksi auton rakennetta matalan painopisteen ja tasaisen painojakauman saavuttamiseksi. Cadillacin ylpeys on NCMA-akkuteknologia, jossa käytetään alumiinia katodina pienentämään muun muassa harvinaisen koboltin tarvetta. Viimeksi mainittua tarvitaan 70-prosenttia vähemmän kuin aiemmissa General Motorsin sähköautojen akuissa. Myös latauksen puolella lupaillaan tällä hetkellä asiallisia arvoja, mutta Lyriq ei ole vielä vähään aikaan myynnissä. DC-lataus on mahdollista yli 150 kilowatin teholla ja AC-lataus korkeintaan 19 kilowatin teholla, mutta näistä emme tiedä vielä sen enempää. Tehosta tai suorituskyvystä emme tiedä vielä mitään, mutta tuo voimalinja pyörittää lähtökohtaisesti vain takapyöriä ja nelivetoista vaihtoehtoa tullaan tarjoamaan lisähintaan. – Lyriq kehitettiin tekemään jokaisesta matkasta innostava ja tätä varten kehitimme sähköautolle täysin oman perusrakenteen. Kyseessä ei ole vain erinomainen sähköauto, vaan ennen kaikkea Cadillac, kehuu Lyriqin pääsuunnittelija Jamie Brewer. Mielenkiintoisinta päätä annissa edustaa ensimmäistä kertaa Cadillacissa nähtävä vastamelutoiminto, joka hyödyntää sekä mikrofoneja että kiihtyvyysantureita. Tekniikka on toki nähty jo vuosia sitten esimerkiksi Ford Vignale -mallistossa, mutta siitä on hyvin toteutettuna iloa karkealla tiestöllämme. Varusteiden puolelta matkassa on muun muassa Super Cruise3, jolla tarkoitetaan aina automaattiseen kaistanvaihtoon asti osittain autonomista ajamista tarjoavaa avustinta. Tervehdys 33 tuumaa Sisätilojen puolelle astuessa kuljettajaa tervehditään valoshowlla auton asetellessa matkustamon matkaa varten. Istuin, peilit ja ilmastointi säädetään tunnistetun kuljettajan mukaan automaattisesti sopivaksi. Lisäksi heijastusnäyttö on kahdessa tasossa ja sisältää uutta lisätyn todellisuuden AR-teknologiaa: kuljettajaa lähempänä oleva taso kertoo perustiedot kuten nopeuden ja kauemmaksi heijastetaan navigointiohjeet ja muut tärkeät varoitukset ikään kuin tien pintaan. Sisällä ei voi olla huomaamatta valtaavaa 33-tuumaista yhtenäistä näyttöpintaa, joka jatkuu mittaristosta keskikonsoliin. Sen tarkoituksena on yhdistää kuljettajan ja matkustajan tarpeet mittaristosta tietoviihdejärjestelmään ja eri pysäköintikameroiden näkymiin. Suuresta pinta-alasta huolimatta Cadillac lupaa kaiken lisäksi pikselitiheyden olevan tällä hetkellä koko autoteollisuuden korkein, joten 33-tuumaisella näytöllä lienee pikseli jos toinenkin. Tuolta pinnalta seurataan luonnollisesti myös akun, latauksen ja kulutuksen tietoja. Järjestelmän luvataan tarkkailevan polttoaineen kulutuksen historiaa ja ennustavan tulevaa tarjotakseen kuljettajalle sopivia ehdotuksia latauspaikoista. Tämän toiminnon onnistunut integrointi on varmasti monen sähköautoilijan toivelistalla. Cadillac Lyriq on toki tällä hetkellä vain konsepti, mutta hyvin valmiin oloinen sellainen. Automallia voinee odottaa myyntiin viimeistään vuoden 2023 aikana, mutta Suomessa saatavuus saattaa jäädä heikoksi. Lähde ja kuvat: Cadillac Lue lisää Kaikki artikkelit 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 27.4.2024 Liikenne Suomalaisten tyytyväisyys joukkoliikenteeseen on noussut – takseihin päinvastoin 26.4.2024 Moottoripyörät Testi: Vedenpitävä reppu pyöräilyyn ja moottoripyöräilyyn – vesitiiveys menee käytettävyyden edelle 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 27.4.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – 1991 Rover Mini Classic 1300 oli aikamatka 60-luvulle jo uutena 27.4.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: mistä tietää, että automaattisesti palavat takavalot varmasti palavat? 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?