8.11.2020 Ajoneuvot Entisen WRC-kuljettajan pilttuussa tapahtuu: täyssähköinen Kona-ralliauto haastamaan polttomoottorikilpurit jo lähivuosina Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kun WRC on siirtymässä lähiaikoina hybriditekniikkaan, ollaan Uudessa-Seelannissa jo edellä. Hayden Paddonin rallitallin viimeisimpänä projektina on ollut Hyundai Kona -sähköralliauto, jolla on tarkoitus ajaa täyspitkä ralli jo vuoden 2021 lopulla. Uusiseelantilainen rallikuski, myös yhden MM-osakilpailuvoiton vuonna 2016 saavuttanut Hayden Paddon on keskittynyt viimeiset puolitoista vuotta uuden ralliautoprojektin kehittämiseen oman yrityksensä, Paddon Rallysportin voimin. Viimeisimpänä luomuksena julkistettiin täyssähköinen Hyundai Kona -ralliauto.Hyundai Kona EV on Paddonin mukaan 80 prosenttisesti tallin itse kehittämä tuote. Omaa käsialaa on muun muassa kori, aerodynamiikka, jousitus, ohjaus, jäähdytys ja sähköt. Neuvoja sähköisen voimanlähteen kehittämiseen on saatu itävaltalaiselta Manfred Stohlin STARD-yritykseltä, joka rakentaa täyssähköisiä rallicross-autoja. Yksi tällainen on muuten jo Suomessakin. Konan voimanlähteeksi voidaan asentaa kahdesta neljään säkömoottoria, joista kunkin hetkelliseksi huipputehoksi ilmoitetaan 220 kilowattia (299 hevosvoimaa). Auton painoksi arvioidaan noin 1500 kilogrammaa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyMahdollisuuksia enemmän kuin haluaParhaillaan autoon voitaisiin saada noin 800 kW (1 088 hv) huipputeho, mutta Paddon kertoo keskittyvänsä valmistamaan pienempitehoista autoa, jotta sen voisi luokitella samaan sarjaan polttomoottoristen ralliautojen kanssa.Paddonin mukaan sähkö-Konalla voi kilpailla rallien voitosta jo vuonna 2022, mutta tunnustaa sen myös vaativan paljon työtä.– Paperilla auto on nopeampi kuin polttomoottorinen auto, sillä on parempi painojakauma, se on luotettavampi ja siinä on vähemmän liikkuvia osia, Paddon summaa, ja jättää sattumalta mainitsematta Kona EV:n myös painavan noin 200–300 kg enemmän kuin nykyiset WRC-autot.Akun kapasiteettia ja toimintamatkaa ei ole kerrottu, mutta Paddon kertoo auton olevan tarkoitettu suoriutumaan samoista kisoista mitä perinteisillä ralliautoilla ajetaan. Paddon kertoo työskentelevänsä eri tahojen kanssa muokatakseen sääntöjä niin, että täyssähköisilläkin autoilla kisaaminen olisi mahdollista.Testaus jatkuu ennen koitostaSeuraavaksi Paddon kertoo tallin siirtyvän testaamaan auton suorituskykyä ja luotettavuutta, ennen kuin auto valmistellaan täyspitkän rallin ajamista varten. Tämän oletetaan tapahtuvan vuoden 2021 jälkimmäisellä puoliskolla.Haluan kiittää sydämeni pohjasta tiimiämme minuun uskomisesta, ja meidän vision toteuttamisesta. Nyt työt jatkuvat ja seuraava askel on saattaa projekti rallivoittajaksi.Lähde: Paddon Rallysport Group Kuvat: Graeme Murray PhotographyLisää aiheestaMarcus Grönholm täyssähköisestä rallicross-kilpurista: ’’ihan täysi kilpa-auto se on’’ Lisää ralliautoja Keski-Suomesta – Toyota Yaris -ralliauto jatkossa myös yksityistiimeille Kaikkien aikojen rallikuljettaja lopettaa taas – ei aio käyttää Hyundain jäähyväislahjaa Rallitalli Tallinnassa: Tommi Mäkisen rallitiimi on suomalainen, mutta Toyota Yaris WRC:t huolletaan VirossaMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.7.2025 Uutinen Volkswagen sähköautojen rekisteröinneissä ykkönen Suomessa – syynä ainakin laaja mallisto 1.7.2025 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit edelleen alamaissa – romutuspalkkiolla haetaan autokauppaan piristystä 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Uutinen Kiinan autoteollisuudessa paisutellaan lukuja myymällä uusia autoja ”käytettyinä” ulkomaille 29.6.2025 Uutinen Autoklinikka etsii Suomen parasta parkkihallia – nettiäänestys käynnissä 29.6.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: neloskone – tasavarma arkinen puurtaja yllättää välillä 28.6.2025 Ajoneuvot Hyperlupauksin lanseerattu Mercedes-AMG GT XX ennakoi yhden megawatin sähköseuraajaa Uudessakaupungissa valmistettavalle GT 4-oviselle Coupélle 28.6.2025 Yleinen Esapekka Lappi palasi takaisin SM-ralleihin: ”Tässä voittavat kaikki” 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 30.6.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.7 – pitkälle pihistelevä perheauto 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 1.7.2025 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 32: BMW F900 GS – voiko adventure olla liian hyvä? 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 27.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sekajuna Sastamalassa 24.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton? (Osa 2) 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton?