Ajoneuvot Moottoripyörät 14.7.2021

Harley-Davidson Sportster tekee paluun selvästi suorituskykyisempänä

Klassikkonimitystä käytetään toisinaan liian helposti auto- tai moottoripyörämalleista puhuttaessa. Harley-Davidson Sportsterin kohdalla nimitys on vähintäänkin ansaittu, sillä malli on ollut tuotannossa vuodesta 1957 asti. Ilmajäähdytteinen ja pienikokoinen Sportster oli alkuvaiheessa nimensä mukaisesti urheilullinen pyörä, mutta perinteiseen tekniikkaan nojaavana se jäi vähitellen sivustakatsojaksi, kun muut merkit menivät suorituskyvyssä selvästi ohi. 1 200-kuutioisen ilmajäähdytteisen moottorin 67 hevosvoimaa eivät enää nykymotoristia säväyttäneet, vaan Sportsterin arvo oli lähinnä mallin klassisissa muodoissa ja persoonallisessa äänessä.

80 prosenttia tehokkaampi

Nyt Sportster tekee vahvan paluun, kun täysin uusi Sportster S esiteltiin yleisölle. Moottori pohjautuu tämän kauden huippu-uutuus Pan American voimanlähteeseen. Alunperin Harley-Davidsonin ja Porschen yhteistyönä vuosituhannen alussa suunnittelema Revolution-moottori on kokenut täydellisen uudistumisen, ja sen kammentappijakoa on muutettu ja venttiilikoneisto saanut muuttuvan ajoituksen. Seikkailupyörä Pan Americassa moottorin huipputeho on 152 hevosvoimaa, kun taas Sportsterissa tehoa on tarjolla 121 hevosvoimaa. Melkoinen lisäys edellisen mallin 67 hevosvoimaan ja suorituskykyyn, kun vielä pyörän painoakin on samalla puristettu 30 kiloa alhaisemmaksi.

Elektroniikkapaketti on kattava. Kuljettaja voi valita Sport-Road-Rain -ajoasetuksista sopivimman tai räätälöidä mieleisensä yhdistelmän tehokarttoja, ABS-asetuksia, luistonestoa ja moottorijarrun määrää säätelemällä. Mittaristoon sisältyy karttanavigointi ja bluetooth-yhteys. Jousitus on sekä edessä että takana täysin säädettävä ja jarruina on suorituskykyä vastaavat nelimäntäiset radiaalisatulat.

Teksti: Janne Huhtala Kuvat: Harley-Davidson