9.2.2023 Ajoneuvot Kiinalaisvalmistaja Maxus pyrkii vieläkin enemmän piireihin uudella tila-automallillaan Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Maxus lanseerasi uuden Mifa9-mallin Suomessa. Ensin tulee 7-paikkainen versio, 8-paikkainen malli ja neliveto tulevat myöhemmin. Kiinalainen SAIC Maxus lanseerasi uusia automalleja Suomessa. Myynnissä on jo Maxus T90 EV -avolava ja myöhemmin kevättalvesta myyntiin tulee myös Suomessa lehdistölle esitelty Maxus Mifa9. Nyt esitelty Mifa9 oli 7-paikkainen tila-auto, myöhemmin tänä vuonna siitä on tulossa vielä 8-paikkainen versio. Lisäksi auton saa myöhemmin myös nelivetona. Nyt esitellyn Mifa9:n lisäksi Maxus esittelee tänä vielä tänä vuonna uuden hyötyautomallin sekä uuden henkilöautomallin. Kaikki esiteltävät automallit ovat täyssähköautoja. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy 5,3 metriä pitkä tila-auto Maxuksella on mennyt Suomessa ihan hyvin, sen parin vuoden aikana, mitä automerkki Suomessa on ollut. Täyssähköisten pakettiautojen ensirekisteröinneissä Maxus ponkaisi sijalle 5 ja täyssähköisten henkilöautojen ensirekisteröinneissä sijalle 19. Täyssähköisiä henkilöautoja, johon nyt lanseerattu uutuus Mifa9 myös kuuluu, Maxus-merkkisinä rekisteröitiin viime vuonna 129 kappaletta. Maahantuojan mukaan erityisesti ammattikuljettajilta, kuten esimerkiksi takseilta on tullut Maxuksesta paljon positiivista palautetta, Maxuksen malleilla on niin sanotusti ”päästy piireihin”. Nyt esitelty Mifa9-automalli iskee myös erityisesti taksien maailmaan ja arvatenkin samoihin piireihin sillä Maxus myös pyrkii. Mifa9 on niin sanottu luksus-MPV, joka tarjoaa valmistajan mukaan hyvät tilat. Ensi-istumalta voi sanoa, että kyllä todellakin tarjoaa, kaikilla kolmella penkkirivillä on erittäin hyvin jalkatilaa myös aikuisille ihmisille. Auto on lähes 5,3 metriä pitkä ja tasan kaksi metriä leveä, joten väljää on. Akseliväli on 3,2 metriä, joka on siis suunnilleen sama kuin perus tonniluokan pakettiauton korissa olevassa tila-autossa. Mifa9 on kuitenkin noin kymmenen senttiä matalampi kuin perus-pakun alustalle tehdyt tila-autot tai pikkubussit yleisesti, joka tekee siitä sulavamman ja oletettavasti myös energiankulutuksen kannalta järkevämmän. Maxus on vieläkin useita senttejä matalampi kuin esimerkiksi Volkswagen Multivan. Jarrullinen vetomassa Mifa9:ssä on 1 000 kiloa. Luksusluokan istuimet takana Maxuksen matkustamoon kuljetaan molemmin puolin avattavista liukuovista. Kulkiessa takimmaiselle penkkiriville, keskirivin penkit eivät taitu edestä pois, vaan niiden välistä sujahdetaan takaistuimelle. Keskirivin penkkien etäisyyttä toisistaan voi myös säätää sähköisesti, jolloin niiden väliin jäävää kulkutila kasvaa tai pienenee. Mifa9 tulee aluksi tarjolle 7-paikkaisena versiona, jossa sen keskimmäinen istuinrivi tarjoaa matkustajille erityistä luksusta, maahantuojan RSA Suomen toimitusjohtajan Christer Stahl sanoin, "parempaa kuin Finnairin business-luokassa". Keski-rivillä Mifassa on tarjolla moneen suuntaan säätyvät istuimet. Istuimille annetaan käskyjä kyynärnojassa olevasta kosketusnäytöstä, josta saa napsittua päälle vaikka hieronnan. Istuimista löytyvät myös juomatelineet sekä pienet pöydät. Keskirivin istuimet saa myös lokoisaan makuuasentoon. Kolaritilanteessa luiskahtamisen vaaraa lattialle ei makaavasta asennosta ole, sillä molemmat keskipaikat on varmistettu kahdella turvavöiden kiristimellä, niin olkavyölle kuin lannevyöllekin on omat kiristimensä. Mifa9 on saanut myös EuroNCAP-törmäystestissä viisi tähteä. Jokainen istuinrivi Mifa9:ssä myös säätyy sähköllä. Mifa9 myös muuntuu tilanteen mukaan, silloin kun tarvitsee kuljettaa henkilöitä väljästi, viimeisin istuinrivi työntyy aivan taakse, jolloin tavaratilaa ei jää. Kun Mifa9:ssa tarvitsee kuljettaa enemmän tavaraa, istuinrivit työntyvät eteenpäin ja vapauttavat tilaa tavaroille. Hinnat selviävät myöhemmin Etuosastossa on myös väljää, mutta myös erittäin pelkistettyä. Ohjaamossa on vain ratti, 12,3 tuuman näyttö ja mittaristo, erilaisten kytkinten ja painikkeiden määrä on minimoitu. Kuljettajalle autosta löytyy langaton puhelimen lataus, mutta sen lisäksi autossa on usd-b ja -c-latausportit sekä myös 220 voltin lataus sähkölaitteille. Myös Apple CarPlay löytyy. Matkustajien päällä oleva lasikatto tuo avaruutta ja valoa. Sisätiloja valaisee led-valaistus, jonka värimaailmaa voi muuttaa. Mifa9 on Maxuksen muiden malllien tapaan täyssähköauto ja siinä on kapasiteetiltään 90 kilowattitunnin akku. WLTP:n mukainen toimintasäde autossa on 440 kilometristä 595 kilometriin. Hidas lataus on 11 kilowattia (3-vaihe) ja pikalatausteho maksimissaan 130 kilowattia, tällöin auton ajoakku täyttyy ihannetilanteessa 30 prosentista 80 prosenttiin 36 minuutissa. Autossa on myös lämpöpumppu. Mifa9 on muotoilultaan ja tilankäytöltään jotain sellaista, mitä Suomessa ja Euroopassa ei ole juurikaan nähty, mutta esimerkiksi Kiinassa, auton suunnittelu- ja lähtömaassa tämän kaltaiset tila-autot ovat hyvin yleinen näky katukuvassa. Nyt nämä sukkulat alkavat yleistyä Suomessakin ja ensisilmäyksellä Mifa9:n uskoisi alkavan näkyäkin hyvin katukuvassa, jos vain hinta on kohdillaan. Maxus Mifa9:n hinnat eivät ole vielä tiedossa, mutta ne selviävät lähiviikkoina. Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Koeajo Koeajo: Renault Scenic – millainen perhesähköauto tämän Vuoden Auto todella on? 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku