Edullisempi etuvetoinen Polestar 2 haastamaan halvinta Teslaa

Etuvetoinen Polestar 2 laajentaa mallistoa tarkoittaen aiempaa edullisempaa hintaa. Tesla Model 3 saattaa joutua hintakilpaan.

Tuore sähköinen brändi Polestar laajentaa tällä kertaa mallistoa edullisempaan suuntaan. Tarjolle tulee uutena tuotteena etuvetoinen Polestar 2 kahtenakin eri versiona.

Toistaiseksi malliston ainoa vaihtoehto on ollut 78 kilowattitunnin akulla varustettu 300 kilowattia tehoa tarjoillut nelivetoinen Polestar 2. Moottori on jo ehtinyt maistella menoa tuon mallin osalta varsin positiivisin ensivaikutelmin.

Jatkossa huokein Polestar 2 tulee olemaan yhdellä 165 kilowatin tehoisella sähkömoottorilla ja 64 kilowattitunnin akulla varustettu vaihtoehto, jonka hinta tulee olemaan Saksassa 45 500 euroa. Tämä lähentelee jo halvinta Tesla Model 3 -vaihtoehtoa (50 kWh akulla), joka maksaa Saksassa noin 40 000 euroa.

Uusien etuvetoisten Polestar-vaihtoehtojen Suomen hinnat eivät vielä ole selvillä. Meillä Tesla Model 3 osuu noin 50 000 euron tuntumaan, joka voisi olla hyvä tavoite Polestarille.

Etuvetoinen Polestar 2

Tuo edellä mainittu edullisin etuvetoinen Polestar 2 saa sähköisen toimintamatkan noin 420-440 kilometrin tuntumasta. Kyseessä on WLTP-mittaustavan mukainen toimintamatka, mutta lopullisia lukemia ei ole vielä vahvistettu.

Sen lisäksi tarjolle tulee myös jo tutulla 78 kilowattitunnin akulla varustettu etuvetoinen yksimoottorinen vaihtoehto. Sille lupaillaan malliston parasta toimintamatkaa, joka tullee asettumaan 515-540 kilometrin välille. Saksassa hinnaksi on määritetty 48 500 euroa.

Tuo malli on 5 kilowattia edullisinta vaihtoehtoa tehokkaampi. Mallistossa on siis eroja akkujen ja tehojen suhteen, mutta Polestar lupailee muuten vastaavaa ajokokemusta ja laatuvaikutelmaa.

– Olemme onnistuneet välttämään edullisempien mallien riisumisen laadun osalta. Jopa kaikkein edullisin Polestar 2, ilman mitään lisävarusteita, on näyttävä ja hyvin varusteltu, lupaa Polestarin toimitusjohtaja Thomas Ingenlath.

Kaikissa mallivaihtoehdoissa onkin sama Android-pohjainen tietoviihdejärjestelmä. Samoin on Polestarin digitaalisen avaimen sekä verkon yli tapahtuvien päivitysten laita.

Lisäksi mallit muistuttavat lähtökohtaisesti sekä ulkoa että sisältä hyvin paljon toisiaan. Kaikissa on 19-tuumaiset vanteet, samat led-valot ja Polestarin nokkelat lähes kehyksettömät peilit.

Edullisempien etuvetomallien verhoilumateriaalina on kahdessa värissä tarjottava vegaaninen kangas. Muihin vakiovarusteisiin lukeutuvat kahden kaiuttimen äänentoistojärjestelmä, pysäköintitutkat molemmissa päissä sekä peruutuskamera.

Uusien versioiden ensimmäisten toimitusten pitäisi alkaa syksyn aikana. Näin ollen ennakkotilaushintoja tuskin odotetaan kovin pitkään enää Suomessakaan.

Kuvat ja lähde: Polestar

Lue lisää

Kaikki artikkelit

22.4.2025

• Kuluttajat

Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi

21.4.2025

• Uutinen

Tarvitsetko G-Mersun, mutta bling hävettää? Nyt maasturiklassikko palaa 1980-luvulle

20.4.2025

• Uutinen

Tärkein turvattuna: mitä turvaistuimen valitsemisessa tulee ottaa huomioon ja entä jos niitä tarvitaankin kolme?

19.4.2025

• Ajoneuvot

Kia EV3 on World Car of the Year 2025 – toisen kerran peräkkäin Kia ja neljännen kerran peräkkäin korealainen sähköauto

18.4.2025

• Uutinen

Sähköiset Audi A6 ja Mini Cooper törmäyskokeissa – Euro NCAP

18.4.2025

• Ajoneuvot

Subaru Solterran suuri päivä: itselle elinkaaripäivitys ja yläpuolelle uusi isompi sisar Subaru Trailseeker

17.4.2025

• Uutinen

Onko puhelintehdas Nissanin uusi kaveri – ja voiko sähköautoja valmistaa kuka vain?

17.4.2025

• Ajoneuvot

Ministeri-Audin uusi tuleminen on täällä – Audi A6 Sedan C9

16.4.2025

• Ajoneuvot

Mercedes-Benz lakkauttaa ensi vuonna T-sarjan, EQT:n ja Citanin – tai siis Renault lakkauttaa ne