Mainos (teksti jatkuu alla)
Mainos päättyy
Ford Mustang Mach-E on kirinyt polttomoottorisisarensa ohi alkuvuoden valmistusmäärissä, mutta toisaalta poniauto on ollut eräs puolijohdepulan pelinappuloista.
Fordin sähköinen Mustang Mach-E -crossover ei varmasti lakkaa pärisyttämästä partoja vielä vuosikausiin, mutta uutuus on kuitenkin löytänyt asiakkaita kiitettävällä tahdilla. Ford Motor Company kertoi alkuvuoden tunnuslukujen yhteydessä, että Meksikossa valmistettava Mach-E on noin 1 800 autoa edellä Michiganissa valmistettavaan perinteiseen Mustangiin verrattuna.
Käytännössä Ford on siis alkuvuonna valmistanut 27 816 sähköistä Mustangia ja 26 089 polttomoottori-Mustangia. Kymmenen vuotta sitten olisi tuskin uskottu, että sähköinen Mustang myy enemmän jo ensimmäisenä täytenä vuotenaan.
Viime vuoden lopulla esitelty Ford Mustang Mach-E on käynyt kaupaksi erityisesti Norjan kaltaisilla markkinoilla, jossa auto olikin viime kuussa maan myydyin. Yhdysvalloissa vastaavasti polttomoottori-Mustang myy kolme kertaa sähköversiota paremmin.
– Mach-E on ollut vahvempi kuin odotimme, joten olemme täysin ilman varastoja, Fordin pääjohtaja Jim Farley kommentoi sähköisen F-150 Lightningin esittelyssä viime kuussa. Yhdysvalloissa autoa joutuu jonottamaan kuukausia.
Selityksiä Mustang Mach-E:n menestykseen voi tietysti hakea Fordin alkavasta sähköistymisestä, ensimmäisen tuotantovuoden ostopatoumasta ja crossover-korin käytännöllisyydessä. Fordilla asia on tiedostettu osana maailmanlaajuista puolijohdepulaa, jossa Mach-E ja uusi Bronco on priorisoitu korkeammalle.
Vastaavasti Flat Rockin tehtaalla ei ole rakennettu yhtään Mustangia viime kuussa. Yhtiöllä on 24 päivän myyntivarasto perus-Mustangia, noin kolmannes tyypillisestä.
– Olemme tietoisesti suojanneet tuotejulkistuksiamme Broncoa, Bronco Sportia, Mach-E:tä ja F-150:tä.
– Jos olemme voineet siirtää jonkin moduulin näihin julkistusmalleihin, olemme tehneet niin. Olemme hyvin suojelevia näistä julkistuksista, sillä ne ovat todella tärkeitä liiketoiminnallemme, Farley linjasi.
– Pitäkää mielessä, että perinteinen Mustang ja Flat Rockin tehdas ovat kärsineet ulkopuolisesta tekijästä, eli puolijohdepulasta, kommentoi Fordin oma myyntianalyytikko Erich Merkle.
Lähde: Bloomberg Kuva: Ford
Mainos (teksti jatkuu alla)
Mainos päättyy
Ilmoitukset