30.5.2025 Uutinen Matka lehdistöralliin: Porsche 911 ja Lada Samara samassa kilpailussa saivat jännityksen vaihtumaan naureskeluun Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Olemme saapuneet Vilnaan, auto on toistaiseksi kunnossa ja katsastuskin läpäisty. Moottorin matka Liettuassa järjestettävään lehdistöralliin on käynnistynyt. Eilen julkaisimme artikkelin, jossa kerrottiin mistä on kyse ja hieman muuta viime hetken valmisteluista. Torstaina 29.5. kampesimme itsemme aamuvarhain autolauttaan kohti Tallinnaa. Ihan pahin jännitys oli yön aikana hävinnyt, mutta olo reissusta oli yhä epävarma. Onneksi lautan rantauduttua Muugan satamaan sai muuta ajateltavaa, kun oli aika keskittyä navigoimiseen ja ajamiseen. Via Baltica oli sellainen kuin aina muulloinkin: suora, hidaskulkuinen ja tympeä. Ja tietyömaitakin tietysti löytyi. Jätetään sen osuuden setviminen siis johonkin toiseen kertaan. Perillä Vilnassa meitä odotti ralliin ilmoittautuminen ja autojen katsastus. Paikallisen lehdistön katsastusaika oli ollut jo aiemmin, joten olimme paikalla samaan aikaan lehdistörallin nopeimpien, ja vähemmän nopeampien autojen kanssa: paikalla oli esimerkiksi Porsche 911 ja Toyota MR2. Onneksi paikalla oli myös oletettavasti eri kastiin kuuluva Lada Samara. Tässä vaiheessa viimeinenkin reissujännitys vaihtui hetkessä innostukseksi. Sormenpäissä alkoi tuntumaan sellaista innostuksen aiheuttamaa kihelmöintiä, etten muista vuosiin tunteneeni. Huomenna edessä olisi ensimmäinen autokilpailuni, vaikkakin leikkimielinen sellainen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Liimahommia hämärässä Suomalaista lehdistöä on tällä kertaa edustamassa kaikkiaan neljä autokuntaa. Niin ilmoittautuminen kuin auton katsastuskin oli hyvin suuripiirteistä. Esimerkiksi ajoneuvon vakuutusta kysyttäessä tulostamastamme Green Cardista toimitsija ei kuulema ymmärtänyt mitään, mutta epäili ettemme ilman vakuutusta olisi Vilnaan asti päässeet. Kypäristä sentään tarkastettiin kiinnityshihnojen kunto. Tarkastuksen rentous tartutti saman ilmapiirin onneksi meidänkin autokuntaamme. Ilta alkoi jo hämärtyä kun saavuimme majoitukseemme. Sauna odotti toisen autokunnan toimesta lämpimänä. Mahdollisuus hypätä saunan ja iltapalan kautta suoraan pehkuihin houkutteli vahvasti. Löysimme kuitenkin vielä kakkoskuljettaja Miska Lampisen kanssa jollain ilveellä sen verran virtaa itsestämme, että liimailimme kilpailuun pakollisena kuuluvat sponsoritarrat autoon. Pimeässä asennukset näyttivät jopa yllättävän hyvältä, mutta todennäköisesti päivänvalo paljastaa ikävän totuuden. Lisäksi auto on kurainen kuin mikä, eikä sellaisella olisi kiva lähteä kisaamaan. Aamulla täytynee siis kehitellä vielä jokin tapa auton puunaamiseen. Värivahaa ei tosin ole enää aikaa kokeilla. Kello näyttääkin tätä kirjoittaessa jo puoli yhtä keskiyöllä, joten tämän päivän raportti saa olla tässä tältä erää. Hyvää yötä! Lue lisää Kaikki artikkelit 15.10.2025 Euro NCAP Taas tulee sanomista – jättikoosteessa kesän ja syksyn Euro NCAP -tulokset 3.8.2025 Uutinen Stellantiksen johtoportaassa tapahtuu – Euroopan muotoilupomoksi palaa Peugeoteista tuttu nimi 2.6.2025 Uutinen Lehdistörallin päätös – vanha Peugeot kesti lähes 3 000 kilometrin roadtripin ralleineen lähes ongelmitta 31.5.2025 Uutinen Lehdistörallin ensimmäinen päivä: perinpohjaisella toheloinnilla varmistettiin häntäsija jo ensiminuuteilla 28.5.2025 Uutinen Vanhalla yli 300 000 kilometriä ajetulla Peugeotilla autokisaan – viime hetken valmistelut Press Rallya varten 26.3.2025 Uutinen Peugeot kääntää GTi-kelkkansa sittenkin – ensimmäisenä e-208 GTi 29.10.2023 Ajoneuvot Fordin kimppuun: Stellantiksen loput kahdeksan uutta asetta maailman pakettiautomittelöön 14.5.2023 Ajoneuvot Peugeot E-2008:n kampanja-autoista syntyi sotku – maahantuojan mukaan myös facelift-mallin riittävyys vielä kysymysmerkki 6.5.2023 Ajoneuvot Peugeot 2008 päivittyi sukulaismalliensa vanavedessä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Käytetyt autot 300 miljoonalla eurolla XC60:iä, toistakymmentä tuhatta Octaviaa - näitä käytettyjä autoja suomalaisista liikkeistä ostetaan 3.6.2026 Käyttötesti käytetyllä Saab 9–5 Sportcombi on erikoisen näköinen farmariauto, jolla on vähemmän yhtäläisyyksiä porrasperään kuin ensisilmäyksellä uskoisi 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 30.5.2026 Koeajo BMW teki ihmeen – kuinka alle 50-heppainen F 450 GS voi olla markkinoiden paras adventure? 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km