30.5.2025 Uutinen Matka lehdistöralliin: Porsche 911 ja Lada Samara samassa kilpailussa saivat jännityksen vaihtumaan naureskeluun Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Olemme saapuneet Vilnaan, auto on toistaiseksi kunnossa ja katsastuskin läpäisty. Moottorin matka Liettuassa järjestettävään lehdistöralliin on käynnistynyt. Eilen julkaisimme artikkelin, jossa kerrottiin mistä on kyse ja hieman muuta viime hetken valmisteluista. Torstaina 29.5. kampesimme itsemme aamuvarhain autolauttaan kohti Tallinnaa. Ihan pahin jännitys oli yön aikana hävinnyt, mutta olo reissusta oli yhä epävarma. Onneksi lautan rantauduttua Muugan satamaan sai muuta ajateltavaa, kun oli aika keskittyä navigoimiseen ja ajamiseen. Via Baltica oli sellainen kuin aina muulloinkin: suora, hidaskulkuinen ja tympeä. Ja tietyömaitakin tietysti löytyi. Jätetään sen osuuden setviminen siis johonkin toiseen kertaan. Perillä Vilnassa meitä odotti ralliin ilmoittautuminen ja autojen katsastus. Paikallisen lehdistön katsastusaika oli ollut jo aiemmin, joten olimme paikalla samaan aikaan lehdistörallin nopeimpien, ja vähemmän nopeampien autojen kanssa: paikalla oli esimerkiksi Porsche 911 ja Toyota MR2. Onneksi paikalla oli myös oletettavasti eri kastiin kuuluva Lada Samara. Tässä vaiheessa viimeinenkin reissujännitys vaihtui hetkessä innostukseksi. Sormenpäissä alkoi tuntumaan sellaista innostuksen aiheuttamaa kihelmöintiä, etten muista vuosiin tunteneeni. Huomenna edessä olisi ensimmäinen autokilpailuni, vaikkakin leikkimielinen sellainen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Liimahommia hämärässä Suomalaista lehdistöä on tällä kertaa edustamassa kaikkiaan neljä autokuntaa. Niin ilmoittautuminen kuin auton katsastuskin oli hyvin suuripiirteistä. Esimerkiksi ajoneuvon vakuutusta kysyttäessä tulostamastamme Green Cardista toimitsija ei kuulema ymmärtänyt mitään, mutta epäili ettemme ilman vakuutusta olisi Vilnaan asti päässeet. Kypäristä sentään tarkastettiin kiinnityshihnojen kunto. Tarkastuksen rentous tartutti saman ilmapiirin onneksi meidänkin autokuntaamme. Ilta alkoi jo hämärtyä kun saavuimme majoitukseemme. Sauna odotti toisen autokunnan toimesta lämpimänä. Mahdollisuus hypätä saunan ja iltapalan kautta suoraan pehkuihin houkutteli vahvasti. Löysimme kuitenkin vielä kakkoskuljettaja Miska Lampisen kanssa jollain ilveellä sen verran virtaa itsestämme, että liimailimme kilpailuun pakollisena kuuluvat sponsoritarrat autoon. Pimeässä asennukset näyttivät jopa yllättävän hyvältä, mutta todennäköisesti päivänvalo paljastaa ikävän totuuden. Lisäksi auto on kurainen kuin mikä, eikä sellaisella olisi kiva lähteä kisaamaan. Aamulla täytynee siis kehitellä vielä jokin tapa auton puunaamiseen. Värivahaa ei tosin ole enää aikaa kokeilla. Kello näyttääkin tätä kirjoittaessa jo puoli yhtä keskiyöllä, joten tämän päivän raportti saa olla tässä tältä erää. Hyvää yötä! Lue lisää Kaikki artikkelit 15.10.2025 Euro NCAP Taas tulee sanomista – jättikoosteessa kesän ja syksyn Euro NCAP -tulokset 3.8.2025 Uutinen Stellantiksen johtoportaassa tapahtuu – Euroopan muotoilupomoksi palaa Peugeoteista tuttu nimi 2.6.2025 Uutinen Lehdistörallin päätös – vanha Peugeot kesti lähes 3 000 kilometrin roadtripin ralleineen lähes ongelmitta 31.5.2025 Uutinen Lehdistörallin ensimmäinen päivä: perinpohjaisella toheloinnilla varmistettiin häntäsija jo ensiminuuteilla 28.5.2025 Uutinen Vanhalla yli 300 000 kilometriä ajetulla Peugeotilla autokisaan – viime hetken valmistelut Press Rallya varten 26.3.2025 Uutinen Peugeot kääntää GTi-kelkkansa sittenkin – ensimmäisenä e-208 GTi 29.10.2023 Ajoneuvot Fordin kimppuun: Stellantiksen loput kahdeksan uutta asetta maailman pakettiautomittelöön 14.5.2023 Ajoneuvot Peugeot E-2008:n kampanja-autoista syntyi sotku – maahantuojan mukaan myös facelift-mallin riittävyys vielä kysymysmerkki 6.5.2023 Ajoneuvot Peugeot 2008 päivittyi sukulaismalliensa vanavedessä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 17.9.2026 Käyttötesti Maailma ei ole vielä valmis 400 voltista luopumiseen – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan [hintapäivitys] 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan