Hymerin uutuuden GT-S 685 -mallin ajettavuus on ihan omaa luokkaansa

Hymer GT-S 685 tekee vaikutuksen ratin takana. Vaikka kokemusta on monesta Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakennetusta matkailuautosta, tämä tuntuu poikkeuksellisen hyvältä. GT-S on matkailuautoksi jopa urheilullinen – ja siten yllättävän osuvasti nimetty.

Matkailuauton esittely alkaa tavallisesti asunto-osasta. Missä nukutaan, kuinka keittiö on järjestetty ja mahtuuko suihkussa peseytymään? Hymer GT-S 685:n kohdalla tekee mieli aloittaa kuljettajan paikalta. Auton vahvin ominaisuus löytyy ajamisesta.

Toteamus on tavallista painavampi, sillä Sprinter-alustaiset matkailuautot ovat allekirjoittaneelle tuttuja – ja ne ovat aina ajettavuudeltaan hyviä. Mercedes-Benzin tähtikeula antaa odottaa hyvää, mutta tämän Hymerin kohdalla odotuksetkin ylittyvät. Ajettavuus on omassa kokemuspiirissä ihan omaa luokkaansa.

GT-S:n ajettavuus vakuuttaa erityisesti myös kaarteissa, joissa korkea matkailuauto säilyttää ryhtinsä poikkeuksellisen hyvin. Myöskään tien sivuttaiskallistukset eivät saa koria kallistelemaan totutulla tavalla, vaan ajotuntuma pysyy vakaana.

GT-S onkin todellinen herkku matkailijalle, jonka reiteille kuuluu pitkiä siirtymiä. Kun ratin takana kuluu useita tunteja päivässä, vakaan ja miellyttävän ajettavuuden ja hyvän kuljettajan ergonomian arvo korostuu. Hymerillä myös kohteiden välisistä kilometreistä voi nauttia – matkanteko itsessään on osa loman viehätystä.

Urheilullinen on matkailuautosta puhuttaessa erikoinen sana. Tässä se kuvaa ennen kaikkea ajamisen luonnetta: GT-S:n ratissa on poikkeuksellisen helppo löytää myös ajamisen ilo. Matkailuauton valintaan tulee silloin yksi peruste lisää pohjaratkaisun, vuoteiden ja tavaratilojen rinnalle.

Nimi saa katetta

GT-kirjaimiin liittyy automaailmassa ajatus pitkistä matkoista ja matkanteon nautinnosta. Hymer käyttää itsekin GT-S:n yhteydessä Gran Turismo -ilmaisua. Koeajon perusteella nimivalinnassa on enemmän sisältöä kuin matkailuauton takaseinään liimatussa mallimerkinnässä välttämättä odottaisi.

GT-S 685 on 7,39 metriä pitkä ja 2,29 metriä leveä. Se on siis täysikokoinen puoli-integroitu matkailuauto, jossa alkuperäisen ohjaamon taakse on rakennettu erillinen asuinkori. Hyvä ajettavuus ei poista ulkomittoja, mutta se vaikuttaa olennaisesti siihen, millaiseksi matkanteon kokee.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.