1.4.2023 Ajoneuvot Koeasuttu: Adria Astella 904 HP – malliston suurin ja kaunein tarjoaa ylellistä asumista vaikka kausipaikalla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Adria Astella 904 on Adrian vaunumalliston suurin ja kaunein. Se sopii erinomaisesti vaikka kausipaikalle, myös ympärivuotiseen käyttöön. Hyvää: Väljät tilat, valaistus, keittiö, miellyttävä lattialämmitys, asumismukavuus. Huonoa: Keittössä ei selkeää roska-astian paikkaa. Adria Astella -matkailuvaunua ei koeajettu, eli vaunua ei vedetty auton perässä, tällä kertaa siinä vain koeasuttiin. Selvää kuitenkin on, että kaksiakselinen, vetoaisan kanssa yli 10-metrinen möntti ei ole mikään ketterin perävaunu, silloin kun sitä joutuu liikuttelemaan paikallaan tai ahtaissa paikoissa. Itse vaunun vetoon kaksiakselisuus tuo kuitenkin vakautta ja rauhallisuutta. Vaunun iso koko vaatii tietysti myös vetoautolta paljon.Arvatenkin matkailuvaunujen vedettävyys on vuosien saatossa parantunut paljonkin. Adria luottaa vaunuratkaisuissaan AL-KO:n alustaan. AL-KO puolestaan kuuluu kansainväliseen Dexko Global -yritykseen, joka on erikoistunut erilaisiin ajoneuvoteollisuuden alustaratkaisuihin sekä komponentteihin. Adria Astellassa on muun muassa vaunun vakautta lisäävä Euro Delta -akseli, jolla pystytään vaikuttamaan muun muassa kaarreajossa vaunuun kohdistuviin keskipakovoimiin ja vakauttamaan näin ollen vaunun käytöstä.Astellan muotoilu pitäisi olla myös hyvin aerodynaamista, jotta vaunun vetäminen olisi vaivatonta, vaikkakin vaunun pystyn keulan vuoksi voisi toisin luulla. Aerodynamiikan takaamiseksi Astellan suunnittelussa on käytetty lentokonevalmistuksen asiantuntemusta.Astellan muotoilu on kaikkiaan hieman valtavirrasta poikkeava, mutta samalla myös positiivisessa mielessä se on erottuva, sen ulkomuoto ja hopeanhohtoinen väri on tyylikäs ja lupaa luksusta.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyLämmitys päälle applikaatiolla etänäKun mikä tahansa matkailuvaunu on sijoitettu kausipaikalle, silloin tärkeää olisi tietysti, että vaunu olisi valmiiksi jo lämmin, ainakin talviaikaan, kun vaunulle saavutaan. Adrialla on tähän saatavilla sovellus. Adria Mach -sovelluksen avulla vaunun lämmitystä voi ohjata etänä, joten vaunu oli valmiina lämpimänä Himoksella, kun sinne saapui. Lattialämmitys tuntui jalan alla miellyttävältä, kun kengat riisui jalasta. Muutenkin 18 asteeseen säädetty lämpötila oli mukava ja miellyttävä, kuin olisi kotiinsa tullut. Astella on suunniteltu kaikin puolin ympärivuotiseen käyttöön. Sovelluksen avulla myös muita vaunun oleellisia toimintoja voi seurata ja käyttää.Kun lämpötila ei ole liian kuuma, se takaa myös miellyttävät unet, Adriassa nukutti muutenkin kuin olisi kotonaan nukkunut. Vaunun peräosan master bedroomin, jos sitä sellaiseksi voi kutsua, parisängyn patjat sopivat myös erinomaisesti allekirjoittaneen nukkumistottumuksiin. Sopivan napakka eikä liian pehmeä patja myötäilee hyvin vartalon muotoja ja takaa rauhallisen unen.Adria Astella 904 HP on Adrian malliston suurin ja kaunein ja se tarjoaa ylellistä asumista esimerkiksi kausipaikalla. Tällöin vaunu pääsee myös erinomaisesti esille parhailla ominaisuuksillaan, joita ovat muun muassa vaunuun helppoa kulkua ja valoa tuovat leveät lasipariovet. Kun vaunun eteen rakentaa kausipaikalle esimerkiksi vaikka pieniin kesäillan tansseihin soveltuvan terassin, jonka yläpinta on tuotu vaunun uloskäynnin kynnyksen tasalle, Adriaan saa tällä tavoin integroitua yhden ison "olohuoneen" lisää. Vaunun markiisin saa vedettyä halutessaan terassin suojaksi.Makuupaikat kuudelleSisätiloissa Astellassa on myös avaraa. Koeasuttu vaunu on vetoaisan kanssa yli 10 metrinen kokonaisuus, ja sisätiloiltaankin varsin hulppea, vaunun sisäpituus on lähes yhdeksän metriä. Pohjaratkaisuja Astellaan on saatavilla useita eri vaihtoehtoja. Kyseisessä versiossa on makuupaikat peräti kuudelle henkilölle. Perän parisängyn lisäksi olohuoneen sohvaryhmästä saa vuoteen kahdelle ja tämän lisäksi toisella seinustalla on sohva, jonka yläpuolelta aukeaa kerrossängyn yläpeti. Jos Astellan pohjaratkaisun haluaa niin, että toisen sohvan ja kerrosängyn paikalla on säilytystilaa, tällöin Astellassa on makuupaikat neljälle.Esimerkiksi kahdelle henkilölle, vaikka pariskunnalle malliston lippulaiva Astella 904 HP on oikea luksusmatkakoti. Astella-sarjaan kuuluu myös pienemmät, Astella 704 HP ja Astella 754 HP -mallit. Esimerkiksi 704 HP -mallissa hulppeat lasipariovet löytyvät myös makuuhuoneesta. Astellan keittiö on vaunun keulassa ja se on iso huomioon ottaen, että nyt ollaan matkailuvaunussa. Jääkaappi on tilava ja toisen kulmakaapin ja jääkaapin välistä löytyy liesi, pesuallas ja hyvin laskutilaa. Keittiötason alapuolella on tilavat kaapit. Ainoa miinus keittiössä on se, että siellä ei ole selkeää roskavaunua tai roskapussille osoitettua paikkaa. Kun illalliset on syöty, Astellan olohuoneessa mahtuu seurustelemaan isompikin porukka, juuri sen vuoksi, että kyseisessä vaunussa on sohvat olohuoneen molemmin puolin. Television saa halutessaan keittiön ja olohuoneen väliseen kattokiinnikkkeseen, joka on kiinnitetty kaiken lisäksi kiskoon, jolloin sen voi työntää myös sivuun, silloin kun sitä ei katsota.Illanvieton tunnelmaa voi säädellä monipuolisen valaistuksen avulla, joka on tärkeä asia viihtyvyyden kannalta. Adriassa on niin spotti- kuin led-valojakin joka puolella ja erilaisia valaistusvaihtoehtoja on siis useampia. Virtapistokkeita, myös USB-A -tyypin liittimelle soveltuvia pistokkeita löytyy ympäri vaunua.Makuuhuoneen ja olohuoneen välille sijoittuvat WC sekä suihku, sekä suihkun vieressä oleva tilava kaappi. Suihkukomero ei ole iso, mutta eipä sen pienempi kuin monessa muussakaan matkailuautossa tai -vaunussa. WC:n tilankäyttö on ratkaistu fiksusti siten, että pesuallas taittuu seinään WC-istuimen taakse, jolloin WC ei ole niin ahdas.Adria Astella on sekä materiaaleiltaan, että suunnittelultaan ja mukavuudeltaan todellista matkailuvaunuluksusta. Vaunussa on tilaa asua ja oleskella ja kaikki toimii sellaisella varmuudella, mitä matkailuvaunussa tarvitseekin. Toki yli 80 000 euron hintaan näin kuuluu ollakin. Astellan hinnasto lähtee vajaasta 80 000 eurosta, pisin malli eli 904 HP maksaa perushinnaltaan 82 100 euroa ja koeasutussa mallissa oli vielä lisävarusteina pluspaketti, ilmastointi, markiisi, aurinkokennot sekä Charles-nahkaverhoilu, ne nostavat hinnan vajaaseen 90 000 euroon.Teksti ja kuvat Manu Tuppurainen Adria Astella 904 HP Hinta alkaen 82 100 € Koeajetun auton hinta varusteineen 89 600 € Mitat pituus 10922 mm, leveys 2525 mm, korkeus 2600 mm Muu tieto Kokonaismassa 2 590 kg, kokonaispituus ilman vetoaisaa 9 538 mm, sisäpituus, 8 920 mm, sisäkorkeus 1 950 mm, sisäleveys 2 380 mm, eristepaksuus (lattia, seinät, katto) 38/29/29 mm, vuodepaikkojen lukumäärä 6 Takuu 2 vuotta / 7 vuoden tiiviystakuu Lue lisää Kaikki artikkelit 13.3.2025 Koeajo Koeajo: Tesla Model 3 RWD – selvästi aiempaa parempi, mutta jäätävä ajaa liukkaalla 12.3.2025 Koeajo Koeajo: uusi Audi Q5 sai ne tyypilliset muutokset – jatkossa Suomeen vain lataushybridinä 11.3.2025 Ajoneuvot Alfa Romeo Junior saa nelivedon ja lisää urheilullisuutta 10.3.2025 Koeajo Koeajo: Mini Cooper E – ei enää niin menneisyytensä vanki 10.3.2025 Ajoneuvot MG S5 on MG 4:n SUV-sisar, joka tulee korvaamaan MG ZS EV:n 9.3.2025 Koeajo Koeajo: Toyota Proace Max – paraneeko pakettiauto logoa vaihtamalla? 8.3.2025 Ajoneuvot Maskuliinisesta maasturista tulikin naistenauto – Women’s Worldwide Car of the Year 2025 on Hyundai Santa Fe 8.3.2025 Ajoneuvot Moottori 100 vuotta: Matka Euroopan halki – päämääränä viedä kenttäambulansseja Ukrainaan 8.3.2025 Koeajo Koeajo: Renault Rafale Atelier Alpine – lentokoneiden sukua Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 12.3.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Fiat asensi 875-kuutioisen kaksipyttyisen bensiinimoottorin seitsenpaikkaiseen tila-autoon 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 13.3.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötestin tähti Mercedes-Benz 250 TD myydään huutokaupalla 13.3.2025 Sähköautot Koeistuttu: Toyota bZ4X torppaa heikkouksiaan kasvojenkohotuksessa 13.3.2025 Koeajo Koeajo: Tesla Model 3 RWD – selvästi aiempaa parempi, mutta jäätävä ajaa liukkaalla 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 6.3.2025 Kuluttajat Uudehkosta Fordista oli öljyt vaihtamatta, jakopää ja laturi hajosivat, auto haisi, eikä sen valotkaan toimineet – ostajalta lähes 12 000 euron vaatimus myyjälle 9.3.2025 Laivat Rauman telakka rakensi Tallinnan-laivan ja Tasmanian-laivan - näin käyttötarkoitus erottaa ulkoisesti hyvin samanlaiset alukset toisistaan 5.3.2025 Autoilun hinta Tonnin pommit ovat nyt kolmen tonnin pommeja – mihin katosivat halvimmat autot? 11.3.2025 Autoilu Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa 19.2.2025 Kuluttajat Fordin Ecoboost-moottorien jakopääongelmat puhuttavat – Ford on Briteissä myöntänyt massiivisen virheen, Suomessa ei 25.2.2025 Uutinen Autosta rikkoutui takalasi – asiakkaan ostama lasivakuutus ei korvannutkaan 6.3.2025 Autoilu Täytyykö peltoautokin liikennevakuuttaa? – Näin vastaa asiantuntija