17.7.2024 Koeajo Sähkö Koeajo: Volvo EX40 Single Extended Range Ultra – edelleen hyvien perusasioiden äärellä Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Volvo EX40 -sähköautosta ei tarvitse ihmetellä, miksi se on yksi suosituimmista sähköautoista. Volvo muutti C40- ja XC40-sähköautojensa nimiä. Syy siihen oli se, että nyt Volvo pystyy nimeämään sähköautonsa loogisesti saman kirjainyhdistelmän alle ja polttomoottorikäyttöiset mallit toisten kirjainten alle.Volvon polttomoottorit saivat siis pitää esimerkiksi Volvo XC40 -mallimerkinnän. Täyssähköisen version mallimerkinnästä putosi Recharge-sana pois, ja autosta tuli EX40. Nyt se on samaa malliperhettä uusien EX30- ja tulevan EX90-mallien kanssa. EX40-mallin coupé-sisar sai näin ollen EC40-mallimerkinnän, aiemmin se tunnettiin C40-mallina.EX40-mallista on saatavilla yksi moottorista versiota, yksimoottorista versiota isommalla ajoakulla sekä nelivetoinen versio, jossa on aina isompi ajoakku.Moottorin koeajossa versioista oli keskimmäinen versio, siis yhdellä moottorilla ja isommalla akulla varustettu EX40.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyKasvanut ajoakkuIson akun kokonaiskapasiteetti on 82 kilowattituntia ja käytettävissä oleva kapasiteetti 79 kilowattituntia. Aiemmin Volvon isomman akun bruttokapasiteetti oli 78 kilowattituntia. Samoin pikalatausteho on kasvanut ihan kivaan 205 kilowatin maksimitehoon. Akku latautuu siis vauhdilla, silloin kun kaikki asiat, eli lähinnä auton akun lämpötila sekä autolle sopiva laturi, ovat optimaalisesti kohdallaan. Volvo EX40-mallin kohdalla mennään edelleenkin hyvin perusasioiden äärelle, joita EX40 tarjoilee sähköautoilevalle kansalle. Nämä perusasiat, hyvä ajettavuus, hyvät tilat tavaratilaa myöten, hyvä toimintamatka, nopea latautumiskyky sekä hyvä perävaunun vetokyky, palvelevat hyvin monia sähköautoa hankkivia ja ovat myös monille tärkeät kriteerit sähköauton hankinnassa. Tämä onkin syy, miksi Volvo XC40 Recharge ja EX40 ovatkin pärjänneet hyvin sähköautojen rekisteröintitilastoissa. Isoin asia, mikä Volvoa tällä hetkellä painaa ehkä eniten, on sen muotokieli, se alkaa ehkä tuntua hieman vanhahtavalta.Vaikka Volvo EX40 onkin periaatteessa jo iäkäs malli, sähköversio esiteltiin ensimmäisen kerran jo neljä vuotta sitten, sillä on edelleen ominaisuuksiensa vuoksi paikkansa sähköautomarkkinassa.Pientä päivitystä järjestelmiinEX40:n ajettavuus on ihan kunnossa ja yksimoottorisen Volvon muuttaminen etuvetoisesta takavetoiseksi on tehnyt ajettavuudelle vain hyvää. Takatuupparina Volvo menee kiihdytyksissä suoraan ja ohjauksen vetelyt ovat poissa.Volvo on päivittänyt myös auton avustimia, aiemmin Volvon ohjausavustin oli varsin ärhäkkä, ja kun vakionopeudensäätimen kytki päälle, ohjausavustin piti ottaa pois, sillä sen tempoilua ei yksinkertaisesti kestänyt. Nyt ongelmaa ei enää ole, ja vakionopeudensäätimellä ajaminen on mukavampaa. One pedal drive eli yhdellä pedaalilla ajoon Volvolla aiemmin vain on- tai off-asetukset, nyt mukaan on tullut myös Auto-asetus, joka tekee siitäkin huomattavasti miellyttävämpää. Aiemmin Volvon moottorijarrutus oli yhden polkimen ajossa sen verran voimakas, että sitä ei mielellään käyttänyt. Nyt Auto-asetus on pehmentänyt tätäkin toimintoa. Tehoa ja vetokykyäVolvo on yksimoottorisenakin melkoinen voimapata. Auton sähkömoottori kehittää 185 kilowatin (252 hv) tehon ja tarjoaa muhkean 420 newtonmetrin väännön.Takavetoisella mallilla saa vetää 1 500 kilon painoista jarrullista kärryä. Jarruttomana kärryn paino saa olla enintään 750 kiloa.Volvo EX40 -mallissa sisätiloissa asiat on hyvin kunnossa. Sisällä on pelkistettyä ja erittäin hyvin viimeisteltyä ja fiilikseltään ylellistä. Volvojen istuinergonomia on myös erinomaisesti kohdallaan. Edessä on myös väljää ja hyvä tunnelma.Tänä päivänä autojen tietoviihdejärjestelmien käytettävyys on suuremmassa arvossa kuin koskaan ja Volvon Google-pohjainen infotainment toimii, erinomaisesti. Sisälämpötilaa voi säätää vaikka Google-avustajan avulla, jos infotainmentia ei halua lähteä räpeltämään kesken ajon.Infotainmentin näyttö on jo nykymittapuulla Volvossa aavistuksen pieni ja kuvakkeet siinä myös pieniä ajon aikana käytettäviksi, mutta tämä asia korjaantunee, kun Volvolta tulee kyseisen mallin seuraaja markkinoille.Takapenkille Volvoon mahtuu kolme aikuista vierekkäin ja pääntilaa myös löytyy suoran kattolinjan ansiosta. Tavaratila vetää myös kiitettävät 410 litraa, sen muoto on selkeä ja lastauskorkeus on puskurin tasolla.Autojen ja sähköautojen kehitys on mennyt muutamassa vuodessa suuria harppauksia eteenpäin. Volvo EX40 on usean vuoden iästään huolimatta vielä erittäin pätevä ja kilpailukykyinen sähköauto. Ennen kaikkea lataukseen liittyvät toiminnot ilahduttavat – auton kulutus on melko maltillista ja ison akun ansiosta toimintasäde on kiitettävä. Kun vielä auto ottaa virtaakin vastaan hyvin, Volvosta voi sanoa, että se tekee sähköautoilun helpoksi. Kun tähän yhdistää auton muut ominaisuudet, kuten hyvät tilat, hyvän istuinergonomian, toimivan infotainmentin sekä mukavan ajettavuuden, Volvo pysynee kilpailukykyisenä vielä hyvin pitkään.Edit: Korjattu auton takuuaika infolaatikossa 20.7.2024Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Hyvää ja huonoa Ajettavuus Infotainment Tilat Kokonaisuus Vanhahtava muotokieli Volvo EX40 Single Extended Range Ultra SÄHKÖAUTO, takaveto 185 kW (252 hv), 420 Nm Akku brutto / netto 82 / 79 kWh Lataus Type 2: 11 kW (3 x 32 A) CCS: 205 kW WLTP-kulutus 16,7 kWh / 100 km toimintamatka 561 km Suorituskyky 0–100 km/h 7,3 s huippunopeus 180 km/h Mitat Pituus 4 440 mm Leveys 1 863 mm Korkeus 1 647 mm Akseliväli 2 702 mm Tavaratila 410 l Omamassa 2 075 kg perävaunu 1 500 / 750 kg Euro NCAP 5 tähteä (2018) Takuu 3 v / 100 000 km ajoakku 8 v / 160 000 km Hinta alkaen 53 900 € koeajoauto 57 090 € Lue lisää Kaikki artikkelit 30.7.2024 Koeajo Koeajo: Volvo EX30 Single Core – Ennakkoluulojen vanki 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 17.2.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo EX30 – Den glider ut 6.11.2023 Ajoneuvot Koeajo: Volvo EX30 – missä kohti Volvon edullista sähköautoa on oikein säästelty? 7.10.2023 Ajoneuvot Koeajo: Volvo V60 T8 AWD Long Range High Performance – hyvät pärjäävät aina 11.9.2023 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC40 Recharge – Kaupunkimaasturi vetäisee liikkuvat taakse 27.5.2023 Ajoneuvot Koeajo: Volvo (X)C40 Recharge päivittyy – veto taakse, lisää toimintamatkaa ja lataustehoa 3.10.2022 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 – Jo iäkäs, mutta yllättävän hyvin aikaa kestävä luksusmaasturi 19.9.2022 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC40 Recharge Twin – Nelivetoista suorituskykyä kompaktissa paketissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 6.9.2024 Uutinen Kuluttajan ostaman sähköauton valot huurtuivat jatkuvasti – myyjä ei korvannut, vaan kehotti kuivattamaan umpioita säännöllisesti 6.9.2024 Koeajo Koeajo: Toyota Yaris Hybrid – kaupunkisukkula pihistelee 7.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Messujen veteraanikalusto – näillä autoilla ja koneilla saatiin puu liikkumaan 6.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Scania esitteli sähkökäyttöisen puutavara-auton 2.9.2024 Testit Rengastesti: kalliit kitkat ja halvat nastat - purevia piikkejä, liukkaita lamelleja 31.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Airbus rakensi jo 500. koneensa USA:ssa - eurooppalainen lentokonevalmistaja ei ole enää lainkaan tae valmistuksesta Euroopassa 31.8.2024 Moottoripyörät Koeajo: Kawasaki Ninja 7 Hybrid – uteliaisuus tappoi Ninjan 6.9.2024 Laivat Laivat: Viking Glory ja -Grace liikennöivät itämeripäivän kunniaksi kokonaisen viikon ajan pelkällä biopolttoaineella 2.9.2024 Esittely Koeistuttu: Audi Q5 – paljon uutta, jotain vanhaa 11.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Helsingissä on coolcationilla rekisterikilpi, joka voi helposti olla jopa kaksi kertaa kalliimpi kuin sitä kantava Brabuksen virittämä Mercedes-AMG G63 14.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: ensimmäinen suomalainen rallin maailmanmestari saapui erikoiskokeelle helikopterilla 24.8.2024 Lentokoneet Lentokoneet: Finnair ja useat muut länsiyhtiöt ovat alkaneet käyttää Talebanin hallitseman Afganistanin ilmatilaa, koska se on turvallisin reitti Euroopasta Aasiaan 15.8.2024 Autoilu Autoliitto tyrmää: dieselautojen ajokielto on käytännössä mahdoton 11.8.2024 Koeajo Koeajo: Smart #1 – tämä on kyllä jo vähän noloa Volvon kannalta