25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Volvo XC90 osoittaa, että aikaansa edellä olevan mallin elinikä on pitkä. Kymmenen vuotta ei juuri näy. Hyvää: ajomukavuus, muotoilu, sisätilat Huonoa: kulutus Volvon isoin katumaasturimalli täytti juuri kymmenen vuotta. Se on pitkä aika automallille, sillä usein sykli on noin puolet tuosta. XC90 on taistellut ikää vastaan ja selviytynyt väsytystaistelussa selkeänä voittajana.Nykyinen XC90 saateltiin markkinoille isoin elkein vuonna 2014. Kiinalaistuneen ruotsalaismerkin lippulaiva lanseerattiin kasvonaan kohufutari Zlatan Ibrahimovic. Volvo osoitti, että tähtäimenä oli maailmanvalloitus. Tuote ja kampanja vakuuttivat, ja XC90 kävi kaupaksi vauhdilla. Ja ilmeisesti käy edelleen, sillä uudistuksella ei olla pidetty kiirettä.Volvon vahvuudet ovat ajo-ominaisuuksissa, jotka hakevat monella tapaa vertaistaan. Auto on iso ja eleetön matkakumppani, jonka ohjaimissa voi tuntea ajavansa malliston kärkituotteella. Alusta suodattaa tien epätasaisuudet tehokkaasti.Mukavuudella on kääntöpuolensa, sillä paikoin Volvon ohjauspyörän välityksellä on vaikea tunnistaa mitä pyörien alla tapahtuu. Kun ohjaus on voimakkaasti tehostettu, ei liukkaalla kelillä pidon irtoamista huomaa ennen kuin se on menetetty tyystin. Kaikkea ei voi siis saada, mutta Volvo XC90 on auto, joka on markkinoiden oivallisin peli matkustaa perheen kanssa Lapin laskettelureissulle. Eli boksi katolle ja kärsä kohti pohjoista.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyPieniä parannuksia peruskokoonpanoonVolvo on pitänyt perusrakenteensa kymmenen vuoden ajan likipitäen samana. XC90:n ulkonäkö ja sisusta ovat ennallaan. Päivityksiäkin on toki vuosikymmenessä tullut, mutta ne koskevat pääosin moottori- ja sähkötekniikkaa.Kun malli ilmestyi vuonna 2014, oli mielenkiintoisin versio ladattava hybridi T8. Kiinnostavimman mallin suhteen tilanne ei ole muuttunut, mutta itse voimanlähde on päivittynyt kymmenen vuoden takaisesta. Itselleni T8 oli ensimmäinen tehokas pistokehybridi, kuten malleja tuohon aikaa leikkisästi kutsuttiin. Tehokkaiden sähköautojen puuttuessa markkinoilta T8 oli markkinoiden rajuin tehopaketti. Eikä sen tenho ole vieläkään kadonnut.Koeajetun auton koko mallinimi on helppo painaa muistiin: Volvo XC90 T8 Recharge Long Range High Performance Ultimate Dark. T8:n voimalinja koostuu kaksilitraisesta bensaturbosta ja sähkömoottorista, joiden yhteisteho on 455 hv ja 709 Nm. Jos moiset lukemat laitettaisiin pienempään autoon, voitaisiin puhua superautomaisesta kiihtyvyydestä mutta ison SUV:n kohdalla joudutaan tyytymään 5,4 sekunnin rypistykseen nollasta sataan.Long Range -mallin akku on 18,8 kW, mikä tarkoittaa WLTP:n mukaista toimintamatkaa 68 kilometriä. Se ei ole markkinoiden paras, sillä saksalaisten Premium-laivojen vertailuluvut huitelevat sadan kilometrin tuolla puolen. Niiden mallit ovat Volvoa selvästi uudempia, ja akkupaketit merkittävästi suurempia. Esimerkiksi BMW X5:n hybridiakku tarjoaa 25,7 kWh energiaa.Volvon latausnopeus ei sekään yllä piikkipaikalle, sillä akkua voi latailla maksimissaan 6,4 kW nopeudella. Akun saaminen täyteen ottaa aikaa vähintään kolme tuntia. Tämä tarkoittaa sitä, että sähköistä ajoa ei voi hyödyntää kovin merkittävästi pidemmillä ajomatkoilla. Reissun päällä ruokatauon aikana akkuun saa parikymmentä kilometriä, mikä on kokonaisuuden kannalta merkityksetöntä.Työmatka- ja kaupunkiajossa sähköllä saa pienennettyä polttoainelaskua merkittävästi, sillä lähes 70 kilometrin kesäkelin toimintamatkalla pärjää jo pitkälle. Talvella sähköinen toimintamatka on selkeästi pienempi, sillä iso auto vaatii lämmitysenergiaa. Kun Volvon starttaa pakkaskelillä ja lämmittää pelkällä sähköllä, on akkupaketin eväät äkkiä nautittu.Kulutus tyhjällä akulla reipastaIlman lataamista Volvon kulutus on reipasta. Keskikulutus maantiellä on tyhjällä akulla kymmenen litran tuntumassa. Suksiboksi katolla kulutus on vieläkin rumempaa, ja koeajolle sattui pääosin laatikko katolla –henkistä ajelua talvilomamatkalla. Tuolloin kulutus kipusi helposti 12 litran tuntumaan. Toisaalta vastaavia lukuja tehtailevat muutkin järkäle-luokan SUV:t.Mutta Volvon avut ovat silti kiistattomat. Vaikka malli on iäkäs, se muotoilu miellyttää edelleen silmää. Ajettavuus kestää vertailun tuoreempiin markkinoilla oleviin automalleihin, ja sisätilat ovat hulppeat. Ison auton sisään mahtuu seitsemän istuinta, ja tavaratila on kohtuullinen jopa silloin kun kaikki jakkarat ovat yläasennossa.Perheen lomamatkalla penkkijärjestystä voi muunnella vaikkapa niin, että käytössä on kuusi istuinta, jolloin tavaratila on edelleen olemassa, mutta keskimmäisellä rivillä ei tarvitse istuttaa kolmea kyytiläistä olkapäät yhteen kolisemassa. Perhesopu säilyy tällaisessa tilanteessa paremminMuutamista seikoista mallin iän huomaa. Yksi tällaisista on tietoviihdenäyttö. Se oli vuonna 2014 uusinta uutta, mutta näin vuosikymmen myöhemmin näyttö vaikuttaa lähinnä hellyttävältä. Näytöt ovat ottaneet huikeita harppauksia muutamassa vuodessa. Toinen on ajoakun latausnopeus, sillä tätä nykyä XC90:n luokassa pikalataus alkaa olla peruskauraa, ainakin lisävarusteena.Pientä narinaa voi esittää myös hinnoittelusta, sillä retro-Volvo maksaa melkein 100 000 euroa. Jos sitä vertaa XC60:n kolmanneksen halvempaan hintaan, tuntuu ison XC:n hinta jyrkältä. Toisaalta tilanteeseen pätee vanha Premium-autojen viisaus: "jos pitää kysyä hintaa, se ei ole sinua varten".Teksti ja kuvat: Tuomas Rajala Volvo XC90 T8 Recharge Long Range High Performance Ultimate Dark LATAUSHYBRIDI, neliveto 4-syl. bensiinimoottori 1969 cm3 8-vaihteinen automaattivaihteisto Teho 335 kW (455 hv), 709 Nm Sähkömoottorin teho 145 kW (197 hv) Akku 18,8 kWh Lataus Type 2: 6,4 kW (2×16 A) WLTP-kulutus 1,3 l/100km CO2-päästöt 30 g/km Toimintamatka sähköllä 71 km Suorituskyky 0–100 km/h 5,4 s Huippunopeus 180 km/h Mitat Pituus 4 953 mm Leveys 1 923 mm Korkeus 1 767 mm Akseliväli 2 984 mm Tavaratila 640 l Omamassa 2 297 kg Perävaunu jarruton 750 kg / jarrullinen 2350 kg Euro NCAP 5 tähteä (2014) Takuu 2 v Hybridijärjestelmän akku 5 v / 100 000 km Hinta alkaen 96 928 € Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 5.9.2024 Ajoneuvot Perheautojen kuninkaallinen Volvo XC90 jatkaa eloa EX90:n rinnalla tämän näköisenä 30.7.2024 Koeajo Koeajo: Volvo EX30 Single Core – Ennakkoluulojen vanki 17.7.2024 Koeajo Koeajo: Volvo EX40 Single Extended Range Ultra – edelleen hyvien perusasioiden äärellä 21.6.2024 Ajoneuvot Volvon polttomoottorisedanit ovat pian historiaa, sillä S60 ja S90 eivät näe Suomessa mallivuotta 2025 – huudetaanko ne takaisin? 10.6.2024 Ajoneuvot Jopa kahden vuoden odotus on päättynyt – sähköjätti Volvo EX90 vihdoin tuotannossa 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 12.3.2024 Ajoneuvot Käyttötesti käytetyllä: paljonko vanha ”ekodiesel” Volvo V50 kulutti vuoden aikana? 5.3.2024 Ajoneuvot Käyttötesti käytetyllä: mitä mieltä Moottorin toimittajat olivat käytetystä Volvo V50:stä? 21.2.2024 Ajoneuvot Volvo yhtenäistää sähköautojensa nimipolitiikkaa – tämäkin suosikkimalli tunnetaan jatkossa nimellä EX40 Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 10.11.2024 Lentokoneet Finnair uudisti ensimmäisen Embraerinsa - kone on nyt joka lentoonlähdössä noin kahden aikuisen verran kevyempi 9.11.2024 Laivat Wallenius Wilhelmsen pisti tilaukseen maailman suurimmat autojenkuljetuslaivat - jopa 11 700 uutta autoa saadaan kuljetettua metanolilla 10.11.2024 Koeajo Koeajo: Opel Grandland Electric – perheelliset kiittävät 10.11.2024 Ajoneuvot Porsche 911 Carrera T on jatkossakin Porschen käsitys perusautojen perusautosta 9.11.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Viimeinen Mercedes-Benz 300SL Gullwing 7.11.2024 Autoilu Teslan haamujarrutuksia on raportoitu ympäri maailmaa – suomalainen Teslan omistaja aloitti taistelun autojättiä vastaan 10.11.2024 Lentokoneet Finnair uudisti ensimmäisen Embraerinsa - kone on nyt joka lentoonlähdössä noin kahden aikuisen verran kevyempi 9.11.2024 Laivat Wallenius Wilhelmsen pisti tilaukseen maailman suurimmat autojenkuljetuslaivat - jopa 11 700 uutta autoa saadaan kuljetettua metanolilla 6.11.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tässä on upouusi Suzuki eVitara - kuoriiko odotettu Toyota-sisarmalli kermat sen kakun päältä? 5.11.2024 Päivän kuva Päivän kuva: pakko pysähtyä ihailemaan uuden Alfa Romeo Juniorin konehuonetta 1.11.2024 Käytetyt autot Tehokkaaseen AMG-Mersuun asennettiin viritysohjelmisto ja moottori hajosi – kuluttajariitalautakunta ratkaisi laskun maksajan 17.10.2024 Autoilu Ikäkuskit lääkäriin yksityiselle – ajokortin uusinta muuttumassa, kasvavatko maksut? 2.11.2024 Lentokoneet Icelandair eläköitti harvinaiseksi jääneen "Lentävän Lyijykynän" - konetyypillä enää kolme pääasiallista operaattoria jäljellä maailmassa 7.11.2024 Autoilu Teslan haamujarrutuksia on raportoitu ympäri maailmaa – suomalainen Teslan omistaja aloitti taistelun autojättiä vastaan 3.11.2024 Ajatuksia autoista Nykyautot ovat oikeastaan vaikeita ajaa ääriolosuhteissa – Ajatuksia autoista