27.5.2023 Ajoneuvot Koeajo: Volvo (X)C40 Recharge päivittyy – veto taakse, lisää toimintamatkaa ja lataustehoa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Volvo C40 ja XC40 -sähköautot saavat yllättävän laajan vuosimallipäivityksen. Listalla on varustemuutoksien lisäksi vetotapamuutos, uudet akut, uudet säkömoottorit ja korkeammat lataustehot. Hyvää: Lupaus paremmasta latauksesta ja kulutuksesta, voimalinja Huonoa: Takanäkyvyys C40:ssä, niukka mittariston muunneltavuus. ”Ainoat oikeat Volvot ovat takavetoisia!” Tällainen lause on hyvinkin tuttu kovan luokan Volvo-puristien kohdalla. Osa hyväksyy vielä etuvetoisten 850-sarjalaisten kutsumisen ”oikeaksi” Volvoksi, mutta sitä uudemmat eivät sitä jostain syystä ole. Nyt osa puristeista saattaa hyväksyä jälleen uusia malleja kutsuttavaksi niiden omalla nimellä – aiemmin etuvetoiset Volvo XC40 ja C40 -täyssähköautot nimittäin muuttuvat lennosta takavetoisiksi!Todennäköisesti ensimmäistä kertaa automaailman historiassa jonkin massamarkkinoille suunnatun automallin veto vaihtuu päästä toiseen normaalisti hyvin pienessä vuosimallipäivityksessä. Kyseessä kun ei ole edes varsinainen facelift, saati kokonaan uusi sukupolvi.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyValeosta VolvoksiSamalla autossa debytoidaan valmistajalle merkittävä uutuus, nimittäin Volvon oma sähkömoottori. Aiemmin Volvo on käyttänyt Valeo-Siemensin valmistamia moottoreita, mutta nyt takamoottori on valmistajan omaa käsialaa. Volvon nykyisestä Geelyn kiinalaisomistuksesta huolimatta moottorin kerrotaan suunnitellun ja valmistetun Ruotsissa Volvon itsensä toimesta.Volvon edustajan mukaan oman sähkömoottorin etuna on paremmat muokkausmahdollisuudet, eli oman osaamisen avulla moottori voidaan tehdä auton ehdoilla eikä toisinpäin. Oman tuotteen kerrotaan olevan myös nopeampi suunnitella käyttövalmiiksi, kuin ostomoottorin.Uusi moottori on kestomagnetoitu tahtimoottori, ja sen teho on malliversiosta riippuen 175–185 kilowattia, ja vääntöä on aina tarjolla 420 newtonmetriä. Jäähdytys on nestekiertoinen, ja lisäksi roottoria varten on ilmajäähdytys.Nelivetoiset mallit ovat myös jatkossa takavetopainotteisia. Aiemmin tehoa oli auton molemmissa päissä saman verran, jatkossa takamoottorin huipputeho on 180 kW (245 hv) ja etumoottorin 120 kW (163 hv). Etupään moottori vaihtaa tyyppiä kestomagnetisoidusta induktiomoottoriksi – joka on muuten yhä ulkopuoliselta taholta ostettu. Perusteena moottorityypin muutokselle kerrotaan induktiomoottorin mahdollisuus vapaaseen rullaamiseen, joka parantaa kokonaisenergiatehokkuutta. Ja energiatehokkuutta autoon toivookin, sillä kulutus ei ole ollut tähän saakka se sähkö-Volvojen vahvin osa-alue.Kokemuksen myötä kovemmin lataavaksiMyös niin isomman kuin pienemmänkin akun kerrotaan olevan uusia, ja uudella akkukemialla varustettuja. Samassa yhteydessä isomman akun kapasiteetti kasvaa 78 kilowattitunnista 82 kilowattituntiin.Varsinaista kapasiteetin kasvua oleellisempaa lienee kuitenkin isomman akun pikalataustehon kasvu. Vuosimallin 2024 isoakkuisista autoista alkaen lataus tapahtuu suuremmalla virralla, joka nostaa huippulataustehon 150 kilowatista 200 kilowattiin. Myös latauskäyrän luonteen kerrotaan muuttuneen, ja ilmoitettu 10–80 prosentin latausaika on laskenut suuremmasta kapasiteetista huolimatta 34 minuutista 28 minuuttiin.Ei niin erilainenHuolimatta sinällään merkittävästä voimalinjamuutoksesta, suuria eroja ajettavuuteen ei ainakaan ensituntumalta löytynyt. Raskaammalla kaasujalalla auton huomaa olevan takavetoinen kun auto kääntyy hieman ketterämmin tuntuisemmin kurveihin – ja tietysti renkaiden sutiessa huomaa ettei veto ole enää etupäässä. Aliohjautuminen ja vetely vaikuttaisi luonnollisesti olevan pois kuvioista.Tämän tarkemmin ajettavuuteen, kulutukseen ja lataustehoon ei vielä syvennytä, sillä koeajetut yksilöt olivat vielä Volvon mukaan varhaisen vaiheen esisarjan autoja – joten tuotantomalleihin on voinut tulla vielä joitain muutoksia. Varsinaisiin sarjatuotantoautoihin palataan myöhemmin kotimaan koeajon muodossa.Muutoksia näkyy perinteiseen tapaan varustelussakin. Jatkossa vakiovärinä toimii XC40-mallissa metallinhohtoinen Silver Dawn, ja C40:ssä Vapour Grey. Myös vakiovanteet ovat vaihtuneet. 19-tuumaisten uutuusvanteiden kerrotaan parantavan aerodynamiikkaa – tämäkin on Volvolle tuttu taktiikka jo takavuosilta, kuten käytettyjen autojen juttusarjaamme seuraavat jo tietävätkin.Type 2 -latauskaapeli kuuluu jatkossakin auton hintaan, mutta suko-pistorasiaan kytkettävä tilapäislaturi tippuu lisävarustelistan puolelle, ja sen hinta on vajaat 500 euroa.Volvo XC40 Rechargen hinta pikkuakkuisena takavetona alkaa 51 900 eurosta, ja viistokattoisemman C40:n 53 400 eurosta. Isomman akun hinta on kaikissa malliversioissa 2 000 e. Nelivetoisten mallien hinnat lähtevät noin 60 000 euron tietämistä.Teksti ja kuvat: Eetu Kokkonen Volvo C40 Recharge Single Ultimate Extended Range Hinta alkaen 59 650 € Moottori Sähköauto, takaveto. Teho 185 kW (252 hv) Akku Akuston energiasisältö teoreettinen/käytössä oleva 82,0 / 79,0 kWh. Lataus Type 2 11 kW (3 x 16 A), CCS 205 kW. Toimintamatka 572 km Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,3 s Huippunopeus 180 km/h Mitat pituus 4440 mm, leveys 1873 mm, korkeus 1591 mm, akseliväli 2702 mm Tavaratila: 413–1 205, etutavaratila 31 l. l Omamassa: 2095 kg Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1500 / 750 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 3 vuotta / 100 000 km, ajoakku 8 vuotta / 160 000 km. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 4.11.2024 Ajoneuvot Hyundai Initium ennakoi jo ensi vuodelle uuden sukupolven vety-Hyundaita – toimintamatkaa yli 650 kilometriä 3.11.2024 Koeajo Maistiainen: Alpine A290 on kuin uusi Renault 5 Turbo 3.11.2024 Ajoneuvot Nämä ovat Alfa Romeo Juniorin lopulliset hinnat – 280-hevosvoimainen Veloce on erityisen houkuttelevasti hinnoiteltu 2.11.2024 Ajoneuvot Uusi Škoda Kodiaq RS on polttomoottorin vastaisku tehokkaille sähkö-SUV:eille 1.11.2024 Ajoneuvot VW-konserni sulkee ensimmäisen tehtaansa Euroopassa – Brysselissä valmistetaan Audi Q8 E-Tronia enää helmikuun loppuun 1.11.2024 Ajoneuvot Mitsubishi aikoo lainata Renaultilta ensimmäisen modernin sähköautonsa – myös Symbioz lienee Mitsulla tähtäimessä 31.10.2024 Koeajo Koeajo: BYD Tang Flagship – unelmia rakentamassa 31.10.2024 Ajoneuvot Kia Tasman on korealaisvalmistajan ensimmäinen raavas avolava – se on niin oudon näköinen, että Kia tarjoaa siihen ”korjaussarjaa” 30.10.2024 Koeajo Koeajo: Mini Aceman – ässä alkaa sähköllä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.11.2024 Ajatuksia autoista Nykyautot ovat oikeastaan vaikeita ajaa ääriolosuhteissa – Ajatuksia autoista 2.11.2024 Lentokoneet Icelandair eläköitti harvinaiseksi jääneen "Lentävän Lyijykynän" - konetyypillä enää kolme pääasiallista operaattoria jäljellä maailmassa 2.11.2024 Ajoneuvot Uusi Škoda Kodiaq RS on polttomoottorin vastaisku tehokkaille sähkö-SUV:eille 1.11.2024 Käytetyt autot Tehokkaaseen AMG-Mersuun asennettiin viritysohjelmisto ja moottori hajosi – kuluttajariitalautakunta ratkaisi laskun maksajan 3.11.2024 Uutinen Haastattelu: BMW M-osaston toimitusjohtaja van Meel – emme tule tarjoamaan manuaalivaihteistoa sähköautoon 1.11.2024 Käytetyt autot Tehokkaaseen AMG-Mersuun asennettiin viritysohjelmisto ja moottori hajosi – kuluttajariitalautakunta ratkaisi laskun maksajan 2.11.2024 Lentokoneet Icelandair eläköitti harvinaiseksi jääneen "Lentävän Lyijykynän" - konetyypillä enää kolme pääasiallista operaattoria jäljellä maailmassa 3.11.2024 Ajatuksia autoista Nykyautot ovat oikeastaan vaikeita ajaa ääriolosuhteissa – Ajatuksia autoista 29.10.2024 Uutinen Mika osti täyssähkö-Lotuksensa Ruotsista – ja siellä auto täytyy tällä hetkellä myös huollattaa 28.10.2024 Ajoneuvot Peugeot E-3008 Long Range tuo 100 kilowattitunnin akuston ennennäkemättömään hintaluokkaan - toimintamatkaa 700 kilometriä 17.10.2024 Autoilu Ikäkuskit lääkäriin yksityiselle – ajokortin uusinta muuttumassa, kasvavatko maksut? 1.11.2024 Käytetyt autot Tehokkaaseen AMG-Mersuun asennettiin viritysohjelmisto ja moottori hajosi – kuluttajariitalautakunta ratkaisi laskun maksajan 8.10.2024 Matkailuajoneuvot Matkailuautojen ajoneuvoveron käyttövoimaveroa korotetaan 14.10.2024 Lentokoneet Eurooppalaiset lentoyhtiöt joukkopaossa Kiinan-reiteiltä - antaako Eurooppa periksi Venäjää rahoittaville kiinalaisyhtiöille? 2.11.2024 Lentokoneet Icelandair eläköitti harvinaiseksi jääneen "Lentävän Lyijykynän" - konetyypillä enää kolme pääasiallista operaattoria jäljellä maailmassa