Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista

Prado-mallin edustama "kevytsarjalaisuus" ei ole ensimmäinen mieleen tuleva sana, kun tällä 3,4-litraisella V6-bensiinimoottorilla varustetulla maasturilla päästelee menemään.

Moni on varmaankin kuullut vitsin, jossa ammattiautoilijan sydänterveys pettää, kun hän on juuri vaihtanut hautausauton ratista taksinkuljettajaksi, ja sitten hänen olkapäähänsä koputetaan takaa päin.

Hieman samansukuinen tunne tulee koettua, kun klassikkoautojen koeajopäivässä kuulee yhtäkkiä peruutustutkan piipityksen. Tällaisen tunteen tarjosi Auto- ja liikennetoimittajat ry:n vanhojen autojen koeajopäivässä vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, joka oli tapahtuman nuorin autoyksilö, ja joka ei ikänsä puolesta edes voisi olla vielä museorekisterissä. Ihan sentään EU-rekisterissä se ei kuitenkaan ole, ei tosin montaa vuotta siitäkään puuttuisi.

Muilta osin Land Cruiser tarjosi hyvin miellyttävän ajokokemuksen. Auton omistaa Auton ja Tien Museon Mobilian museonjohtaja Mika Hautala. Hän kertoi Land Cruiserin olevan perheessä enemmän vapaa-ajan ajoneuvo kuin mikään jokapäiväinen arkiauto. Hieman vajaan 371 000 kilometrin mittarilukemastaan huolimatta auto pelaa erinomaisen hyvin. Hautalan mukaan ongelma vain on se, että kun autoa lainataan perheen nuoremmille ajokortillisille, sitä ei tahdo saada millään takaisin.

Oma paikkansa Land Cruisereiden sukupuussa

Toyota Land Cruiser on maailman pitkäikäisimpiä, laajimmalle levinneitä ja luotetuimpia automalleja. Erikoisen siitä tekee myös painosten suuri määrä. Tälläkin hetkellä kaikki markkinat yhteen laskettuna tuotannossa on yhteensä neljä eri automallia, joita kutsutaan nimellä Toyota Land Cruiser. Kun mukaan lasketaan vielä kaksi Lexuksen nimellä tuotettavaa Land Cruiseria, määrä nousee kuuteen. Ja kun huomioon otetaan vielä eri markkinoiden Fortunerit, 4Runnerit ja muut Toyotan tikapuurakenteiset maastoautosarjat, toisistaan pitää pystyä erottamaan aika monta mallia.

Tässä "vanhana autona" koeajetussa Land Cruiserissa on kyse J90-sarjalaisesta, vuonna 1996 esitellystä "kevytsarjan" eli Prado-sarjan Land Cruiserista. Ne Land Cruiserit, joita läntisessä Euroopassa on pääasiallisesti myyty jo pitkään, ovat juuri näitä malleja, joiden mallinimi on monilla markkina-alueilla Land Cruiser Prado, erotuksena "isosta" Land Cruiserista.

J90-sarja on edeltäjä J120:lle, joka puolestaan on edeltäjä J150:lle, joka puolestaan edelsi nykyistä J250-sarjaa.

Land Cruiser J90 on seuraajiensa tavoin kyvykäs maastoauto, joka omaa kestävän ja luotettavan auton maineen, mutta samaan aikaan sen kehtaa viedä myös ihmisten ilmoille.

3,4-litrainen V6 ja manuaalivaihteisto ovat hieno yhdistelmä

Koeajopäivänä tyypit Land Cruiserista otettiin asfaltilla. Autohan on kotonaan sekä pusikossa, asfaltilla että Lähi-idän hiekkadyyneillä, joten tavallaan ei ollenkaan haitannut, ettei tällä kertaa ehditty maastoon asti. Nyt testattiin auton asfalttikotia.