15.4.2020 Ajoneuvot Todelliseen turvattomuuteen: panssaroitu BMW X5 Protection VR6 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Paksu panssari, joukko yksityiskohtia ja kourallinen varusteita tiukkoihin tilanteisiin. BMW X5 Protection VR6 yllättää kuitenkin eniten vahvuudellaan: huomaamattomuudellaan. Lasiseinäisessä huoneessa on musta BMW X5. Huomio kiinnittyy ensin viranomaisvarusteisiin, sillä lipputankojen paikat etulokasuojissa ja lukuisat siniset valot eivät kuulu tavallisen katuauton varusteisiin. Tarkempi silmä huomioi myös ikkunoiden paksummat karmit. Tavanomaisuus on suojakeino.– Tarkoitus on sulautua liikenteeseen ja siitä meitä onkin kiitelty muun muassa suurlähetystöjen suunnalta, paljastaa BMW:n panssariautojen tuotepäällikkö Johannes Lacher.Panssariautobisneksen tunteva tuotepäällikkö kuvailee, että autojen asiakkaat jakautuvat pääpiirteittäin suurlähetystöihin, valtiovaltaan sekä poliisin ja armeijan erikoisjoukkoihin. – Meillä on myös joitain yksityisasiakkaita, mutta enimmäkseen kyse on viranomaisista ja erikoisjoukoista, Lacher kiteyttää.Kaikille heille sopii hyvin, että auto on huomaamaton. Vaikka periaatteessa mikä tahansa väri onnistuu, myydään useimmat panssariautot mustina tai harmaina shokkivärien sijaan.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyV-voimallaBMW X5 Protection VR6 perustuu M50i-moottoriversioon, joten käytössä on ahdettu 4,4-litrainen bensiini-V8, joka tuottaa 530 hevosvoimaa ja 700 newtonmetriä vääntöä. Tarkempi merkkifakiiri tosin huomaa, että malliversion 21-tuumaiset vanteet ovat vaihtuneet numeroa tai kahta pienempään vannekokoon.– Huomasimme kokeissa, että panssarimallin raskaamman massan takia 21-tuumainen vanne ei kestä ääritilanteita puhtaasti, mutta 20-tuumaisen vanteen kanssa ongelmaa ei ole, Lacher kertoo.Lisäpainosta huolimatta X5 Protection VR6 kiihtyy 0–100 km/h 5,9 sekunnissa. Teho tasoittaa eroa perusmalliin ja antaa mahdollisuuden liikkua vaivattomasti. Auton päivitetyn jousituksen tarkoitus on pitää ajettavuus mahdollisimman lähellä perusmallia. Jarrut ovat identtiset perusmallin kanssa. – Yllätyimme itsekin, että M50i:n jarrut riittävät myös panssarimalliin, Lacher tunnustaa.Painava vastuuBMW X5 Protection VR6 painaakin noin 800 kilogrammaa perusmallia enemmän, kokonaismassan ollessa noin 3,6 tonnia. Painoero tulee ovien ja korin panssaroinnista, paksuista ikkunoista ja takaistuinten taakse rakennetusta panssaroidusta väliseinästä. Esimerkiksi tuulilasin paksuus on 33 millimetriä. VR6-luokitus (BRV 2009, ERV 2010, PAS 300) tarkoittaa, että matkustamo kestää 7,62x39 mm kaliiperin tulitusta, eli kotoisammin AK-47 rynnäkkökiväärin työn jälkeä. Auton lattia kestää tyypillisiä käsikranaatteja. Lisäksi X5 Protection kestää 15 kilogramman (!) TNT-räjähteen neljän metrin päässä autosta.Lisävarustelistalta löytyy tästäkin vahvistettu lattia vieläkin tiukempia tilanteita varten. Asiakkaiden pyynnöstä tarjolla on myös lisävahvistettu katto, joka kestää 200 grammaa C4-muoviräjähdettä ja jopa 500 sirpaletta. – Asiakkaat pyysivät vahvistettua kattoa, sillä he ovat huolissaan droneihin kiinnitetyistä räjähteistä, Lacher mainitsee alan trendeistä.X5 Protection VR6:n innovaatioihin kuuluu metallinen kynsi, joka pitää paksun panssarilasin paikoillaan karmeissa. BMW analysoi räjähdehyökkäyksiä autoa kohtaan ja totesi, että räjähdyksen jälkeinen alipaine vetää lasia usein ulospäin autosta, altistaen esimerkiksi aseen piipun mentävälle raolle. Panssarilasi on laminoitu säpäleitä vastaan, kestäen vaikuttavan määrän rääkkiä. Vain kuljettajan lasi on varustettu sähkönostimella, apukuljettajan puolen lasihissi löytyy lisävarustelistalta. Painavat ovet vaativat päättäväisyyttä liikutteluun, mutta ne on varustettu soft-close-toiminnolla. Elegantimman sulkeutumisen sijaan toiminnon varsinainen tarkoitus on, että auto voi varmistua ovien kunnollisesta sulkeutumisesta. Matkustamossa tunnelma on sangen normaali, joskin keskikonsolin säilytyslokerossa on joukko sangen epätavallisia varustepainikkeita. Ei ihan vakiovarusteitaTavaratilaa ei ole panssaroitu erikseen, mutta takaistuinten selkänoja on. Matkustamon puolelle muodostuva hattuhylly soveltuu esimerkiksi lääkelaukun säilyttämiseen käden ulottuvilla. Tarjolla on myös varustelu, jos pelkää joutuvansa kidnapatuksi oman autonsa tavaratilaan: tavaratila varustetaan painikkeella, joka sammuttaa ja lukitsee auton seuraavan pysähdyksen yhteydessä ja avaa samalla takaluukun. Panssaroidusta matkustamosta on vähintäänkin vaikea murtautua ulos.Matkan jatkumista varmistetaan runflat-renkailla. Bensiinisäiliö on itsepaikkautuva, sillä matkan jatkumisen lisäksi kyseessä on paloturvallisuuskysymys. X5 Protectionissa bensiinipumppu ja sähköjärjestelmä eivät kytkeydy pois päältä onnettomuuden sattuessa, sillä auton prioriteetti on jatkaa matkaa edes muutama kilometri. Mikäli esimerkiksi viranomaisradiot ovat tyhjentäneet akun, löytyy X5:stä toinen akku hätäkäynnistystä varten. Varustelistalta löytyy myös nappi, jolla kuljettajan turvatyyny voidaan kytkeä pois päältä matalissa nopeuksissa: ominaisuus on tilanteeseen, jos autolla täytyy ajaa päin toista ajoneuvoa tai muuta estettä. Tietä voi puolestaan pyytää kovaäänisjärjestelmällä tai "erittäin äänekkäällä" paniikkihälytyspainikkeella. – Älkää vain kokeilko sitä toimintoa täällä, Lacher naurahtaa.Tarjolla on myös lukematon joukko erilaisia telineitä, valoja, toimintoja ja varusteita ammattiasiakkaiden pyynnöistä riippuen. Esimerkiksi viranomaispaketti käsittää lipputankojen kannat ja sinisiä valoja. – Monilla asiakkaillamme on tottumus tiettyihin varusteisiin tai niiden sijaintiin, ja toteutamme ne parhaamme mukaan, Lacher kuvailee.Teksti: Aake Kinnunen Kuvat: Aake Kinnunen ja BMWMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue myös: Luodinkestävä Škoda: panssaroitu Superb-farkku alkaen 137000 euroa Tämä ruotsalaishymy ei hyydy: panssaroitu Volvo XC90 kestää palautetta Panssaroitua luksusta: Mercedes-Maybach S 600 Guard Maistiainen: Sisu GTP – suomalaisen panssarimaasturin valttina on muokattavuus Kulkupeli X: Viivi Pumpanen ja T55 -taistelupanssarivaunu – kaunotar ja teräshirviö Lue lisää Kaikki artikkelit 19.5.2025 Yleinen ”Tähän investointi Euroopassa on vaikeaa” – VW-pomo epäileväisenä sarjahybrideistä 17.5.2025 Ajoneuvot Macron vaihtoi täyssähköön – DS No8 palvelee nyt Ranskan presidenttiä jälleen perinteisemmällä korimallilla 16.5.2025 Uutinen Uuden Xpeng P7:n ensimmäiset kuvat julki – merkittävä muutos valmistajan muotokieleen 16.5.2025 Uutinen Nissanille miljarditappiot – luvassa lisää tehtaiden sulkemisia ja irtisanomisia 16.5.2025 Ajoneuvot Nimi vaihdettu: DS 4 on jatkossa DS N°4 16.5.2025 Uutinen Toyota bZ4X Touring – tilavampi Toyotan sähköuutuus on tyyliltään jopa hieman farmarimainen 15.5.2025 Ajoneuvot Fiat on valmistanut esisarjan 500 Hybridit – kehityksen meneminen tavallaan takapakkia on tässä kohtaa täysin välttämätöntä 13.5.2025 Sähköautot BYD lisää lataushybridit Euroopan tehtaiden valikoimaan – taustalla kasvanut kysyntä 13.5.2025 Ajoneuvot Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 18.5.2025 Lentokoneet Ryanair ilmoitti olevansa valmis harkitsemaan kiinalaisia matkustajakoneita - amerikkalaiset lähettivät heti vakavan varoituksen 19.5.2025 Laivat Liittolaismaiden laivat ovat yhä tutumpi näky Helsingin satamassa - yksi niistä oli kaunis mutta tappava ranskalaisfregatti Aconit 18.5.2025 Käyttötesti Käyttötesti: Volkswagen Tiguanin sisätilat tarjoavat todellista arjen luksusta 18.5.2025 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Mitä yhteistä on Citroën C3 Aircross -katumaasturilla ja Alpine A110 -urheiluautolla? 18.5.2025 Koeajo Maistiainen: Ford Puma Gen-e – sähköä puuman geeneihin 13.5.2025 Ajoneuvot Tämän kojelautakuvan myötä on selvää, että Toyota RAV4:n uutta sukupolvea tarvitsee odottaa enää ensi viikkoon 12.5.2025 Lentokoneet Dubai International, maailman vilkkain kansainvälinen lentoasema, tullaan lakkauttamaan - tilalle jopa viisi kertaa suurempi korvaaja 12.5.2025 Kuluttajat Lähes 13-vuotiaan Mersun maalipinta irtosi – myyjä tarjosi 300 euroa, ostaja vaati lähes kymppitonnin hintaista uudelleenmaalausta 14.5.2025 Autoilun hinta Kuluvertailu: vanhan diesel-Volvon vaihto uudempaan – sotaratsusta sähköön? 12.5.2025 Uutinen Suomen ainoan Cadillac Lyriq -automallin omistaja: ”Cadillac pelasti minut syövän kauheudelta” 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 10.5.2025 Uutinen Erikoinen takaisinkutsu: Volkswagen ID. Buzz myyntikiellossa USA:ssa liian leveiden istuinten takia 9.5.2025 Kuluttajat Pohjoisessa asuva Petteri on taistellut jo kolmessa uudessa autossa 12 voltin akkuongelmien kanssa – ”Takuu on lähinnä vitsi näissä” 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa 25.4.2025 Pyöräily Testi: Pyöräilykypärien vallankumous? – Tuleeko tästä pyöräilykypärän hihnasta tulevaisuudessa jopa standardi?