20.9.2025 Käyttötesti CFMOTO 800 MT-X Käyttötesti: CFMoton lisävarusteet ovat yllättävän edullisia – 800 MT-X suorastaan huutaa lisäherkkuja Teksti Tuomas Rajala Kuva Jari Saarentaus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kiinalaisvalmistajat ovat aloittaneet hintasodan, joka ylettyy moottoripyörien lisäksi lisävarusteisiin. CFMoton extraherkut ovat nimittäin paikoin pilahalpoja. Edellisessä käyttötestin osassa tulin hehkuttaneeksi CFMoton edullista mukavuusistuinta. Korkeamman ja mukavamman penkin hinta oli nimittäin hävyttömän halpa 79 euroa. Kun prätkämaailmassa on tottunut sikamaisen kalliiksi hinnoiteltuihin lisäosiin, on mukava yllätys, kun lisätavarat eivät maksa omaisuutta. Räikein esimerkki kalliista lisäosista on BMW, jonka lisävarustepaketit ja alkuperäisosat ovat todella hintavia. Monesti tuntuu, että perusvarustellun pyörän jo sinänsä arvokas hinta otetaan toden teolla takaisin siinä vaiheessa, kun pyörää aletaan varustelemaan itselle mieleiseksi. CFMoto on tässä mielessä toista maata, sillä lisävarusteet on hinnoiteltu niin, että niiden kanssa ei joudu välittömästi konkurssiin. Osa tuotteista on niin hyvän hintaisia, että niitä tekisi mieli tilailla ihan vain tilaamisen ilosta. Vai miltä kuulostaa keskiseisontatuki, jonka listahinta on 105,50 euroa? Normaalisti keskiseisontatuki maksaa 300–500 euroa. Näin on myös 800 MT:n kohdalla, jonka keskiseisontatuen hintalapussa on 274 euroa. Miksi X-mallin hilut ovat näin halpoja? Tarjolla on kaiken lisäksi kaksi erilaista keskiseisontatukea: korkea ja matala malli. Molemmissa on yhteneväinen hinta, eli jo mainittu 105 euroa. Screenshot Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisävarusteita vihdoin tarjolla Kun saimme alkukeväästä 800 MT-X:n käyttötestiin, oli kyseessä niin tuore pyörämalli, ettei lisävarustekatalogi ollut kovinkaan kummoinen. Tarjolla oli lähinnä varusteita, jotka sopivat MT-X:n lisäksi perusmalli 800 MT:hen. Nyt tilanne on koko lailla toinen. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 24.6.2026 Automatkailu Botania – salattu ja huima perhospuutarha sekä maailman suurin kivilabyrintti 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 24.6.2026 Testit Pikakoe: Voiko mukana kulkeva Motorwerk EV Type2 11 kW -latauslaite korvata kotilaturin? 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 20.6.2026 Huutokauppahelmet Kun vuosimallin 1995 Cadillac Fleetwoodin varustelistalta ruksittiin perävaunupaketti, siitä tuli useimpia isoja maastureitakin kyvykkäämpi veturi - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa