20.9.2025 Käyttötesti CFMOTO 800 MT-X Käyttötesti: CFMoton lisävarusteet ovat yllättävän edullisia – 800 MT-X suorastaan huutaa lisäherkkuja Teksti Tuomas Rajala Kuva Jari Saarentaus Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kiinalaisvalmistajat ovat aloittaneet hintasodan, joka ylettyy moottoripyörien lisäksi lisävarusteisiin. CFMoton extraherkut ovat nimittäin paikoin pilahalpoja. Edellisessä käyttötestin osassa tulin hehkuttaneeksi CFMoton edullista mukavuusistuinta. Korkeamman ja mukavamman penkin hinta oli nimittäin hävyttömän halpa 79 euroa. Kun prätkämaailmassa on tottunut sikamaisen kalliiksi hinnoiteltuihin lisäosiin, on mukava yllätys, kun lisätavarat eivät maksa omaisuutta. Räikein esimerkki kalliista lisäosista on BMW, jonka lisävarustepaketit ja alkuperäisosat ovat todella hintavia. Monesti tuntuu, että perusvarustellun pyörän jo sinänsä arvokas hinta otetaan toden teolla takaisin siinä vaiheessa, kun pyörää aletaan varustelemaan itselle mieleiseksi. CFMoto on tässä mielessä toista maata, sillä lisävarusteet on hinnoiteltu niin, että niiden kanssa ei joudu välittömästi konkurssiin. Osa tuotteista on niin hyvän hintaisia, että niitä tekisi mieli tilailla ihan vain tilaamisen ilosta. Vai miltä kuulostaa keskiseisontatuki, jonka listahinta on 105,50 euroa? Normaalisti keskiseisontatuki maksaa 300–500 euroa. Näin on myös 800 MT:n kohdalla, jonka keskiseisontatuen hintalapussa on 274 euroa. Miksi X-mallin hilut ovat näin halpoja? Tarjolla on kaiken lisäksi kaksi erilaista keskiseisontatukea: korkea ja matala malli. Molemmissa on yhteneväinen hinta, eli jo mainittu 105 euroa. Screenshot Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisävarusteita vihdoin tarjolla Kun saimme alkukeväästä 800 MT-X:n käyttötestiin, oli kyseessä niin tuore pyörämalli, ettei lisävarustekatalogi ollut kovinkaan kummoinen. Tarjolla oli lähinnä varusteita, jotka sopivat MT-X:n lisäksi perusmalli 800 MT:hen. Nyt tilanne on koko lailla toinen. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 21.7.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 43: Royal Enfield ei ole roskaa – Himalayan 450 on loistava adventure 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 20.7.2026 Lentokoneet Venäläisen Volga-Dneprin entisen tytäryhtiön entisen brittitytäryhtiön entinen rahti-Jumbo pyörähti vanhojen aikojen muistoksi Helsinki-Vantaalla 19.7.2026 Klassikko Tämän Škodan muodot luotiin tuulitunnelissa jo 1930-luvulla 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat?