Käyttötesti käytetyllä: Toyota Prius ja erilaisen entisen nuoren oudot ratkaisut

Toyota Prius on suunniteltu niin, että se erottautuu massasta harmaasta tylsyydestään huolimatta.

Kuten osa saattaakin jo tietää, olemme ostaneet Moottoin käytetyksi käyttötestiautoksi vuosimallin 2008 Toyota Priuksen, jolla on ajettu lähes 300 000 kilometriä. Tässä hybridi-ikonissa on ehtinyt löytymään jo ensimmäiset ongelmat, mutta niiden korjailuun palataan hieman myöhemmin. Tällä kertaa nimittäin keskitytään Priuksen outoihin käyttöominaisuuksiin.

Vielä ennen 2010-lukua pelkästään hybridivoimalinja riitti herättämään ihmisissä vahvoja tunteita. Priusta rakastettiin ja vihattiin ympäri maailman. Jokaisella auton mallinimestä tunnistavalla tuntui olevan autosta jonkinlainen mielipide. Olihan Priuksen ensimmäinen sukupolvi maailman ensimmäinen sarjatuotettu hybridiauto, joka oli vielä toisen sukupolven alkuvaiheissa yhä vieraahko asia isolle osaa autoilijoista.

Mihin tämä avain nyt oikein kuuluu?

Erottautumistekijöitä ei kuitenkaan jätetty vain käyttövoiman varaan. Toyotalla haluttiin, että Prius todella erottuu muusta massasta. Koko maailman piti huomata puolisähköisen voimalinjan olemassaolo, joiden myynti on muuten tänä päivänäkin Toyotalla merkittävässä osassa.

Ulkomuodolta toisen sukupolven Prius näyttääkin oikein stereotypiselle ekoautolle. Kuplamainen muoto tarkoittaa hyvää aerodynamiikkaa ja kattoon tehdyt urat korostavat designin yksityiskohtaisuutta.

Mutta erottautumistekijät eivät toki lopu erikoiseen ulkomuotoon. Auton sisällä joutuu hetken pähkäilemään, että mitenhän tätä autoa käytetään.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 9 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.