Käyttötesti käytetyllä: Toyota Prius katsastettu – ajomäärään nähden hyvässä kunnossa, mutta sanomistakin alkaa löytyä

Moottorin käytetyn Priuksen katsastuksessa meinasi tulla pari mutkaa vastaan jo ennen katsastukseen pääsemistä.

Moottorin käytetyllä hybridillä, Toyota Priuksella on ehditty ajamaan käyttötestin aikana nyt noin 10 000 kilometriä. Tuo väli onkin koostunut lähinnä ajamisesta, sillä rassaamisia ei ole juuri tarvinnut tehdä määräaikaishuollon lisäksi. Lähiaikoina tulemme kuitenkin vaihtamaan autoon ainakin venttiilikannen tiivisteen, sekä takaiskunvaimentimet. Nämäkin ovat lähinnä mukavuustekijöitä – tiivisteen vaihdon pitäisi lopettaa öljyn vuotamisen sytytystulppien juureen ja iskunvaimentimien mukavoittaa ajamista. Mitään ajoa estäviä vikoja ei ole ilmennyt.

Kesällä Priukselle tuli kuitenkin aika käydä lunastamassa leima. Itse asiassa toimituksen kesälomien vuoksi Prius ehtikin olemaan pienen hetken parkissa ilman leimaa. Katsastamattomalla autolla saa kuitenkin ajaa katsastuskonttorille, kun varaa autolle katsastusajan etukäteen ja auto on yhä liikennekäytössä.

Se haittapuoli leiman umpeen menemisessä kuitenkin on, että mikäli auto ei läpäise katasastusta, sille ei saa lainkaan ajoaikaa, vaan suoraan ajokiellon. Pientä jännitystä oli siis ilmassa konttoriajan lähestyessä. Vaikka auton tiesi olevan pääpiirteittäin kunnossa, esimerkiksi käsijarrun pitävyys mietitytti hieman.

Käynnistysongelmia

Katsastusajan lähestyessä oli aika hypätä Toyotaan ja lähteä nauttimaan konttorin kahveista. Paitsi että ei ilmeisesti ollutkaan. Priuksen 12 voltin käynnistysakku oli päässyt tyhjäksi eikä auto inahtanutkaan.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.