Maailma ei ole vielä valmis 400 voltista luopumiseen – Mercedes-Benz CLA käyttötesti

Norjan latausinfra lienee valmistunut vain hiukan vuonojen jälkeen, mutta se tarjoaa mielenkiintoisen kulman viime vuoden latauskeskusteluun.

Edellisessä käyttötestijaksossa seikkailimme Norjassa käyttötesti-CLA:llamme ja sähköautoilun luvattu maa antaa aihetta vielä toiseenkin pohdiskeluun. Jos Norja ei olisi ollut niin edelläkävijän asemassa, voisivat sen vuoret aiheuttaa melkoisia päänsärkyjä, vaikka suurimman osan energian saakin panttina takaisin alaspäin tullessa. Meno ja tulo eivät kuitenkaan välttämättä osu samalle matkalle, ja ylängöillä voi olla autiota kaiken infran suhteen.

Erityisen mielenkiintoiseksi CLA:lla seikkaileminen vuonomaassa meni, kun pohdittiin auton lähtökohtia. Kansainvälisen ensikoeajon yhteydessä nousi Helsingin Sanomia myöten noteerattu illalliskeskustelu siitä, onko ensimmäisten autojen kohdalla päätös jättää 400 voltin jännnitemuunnin pois, rajoittaen latauspaikat uudempiin 800 voltin paikkoihin. Keskustelimme myös siitä, että vaikka auto on kovin nokkela laskiessaan latauspaikat samaan tapaan kuin ihminen, eivät tietokannat tunnetusti sisällä koskaan kaikkia latauspaikkoja, joten esimerkiksi manuaaliselle akun esilämmitykselle tulee tarvetta.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.