10.4.2022 Ajoneuvot Moottorin kesärengastestissä sadekelin spesialistit – Nokian Hakka Blue 3 kiilasi kärkipaikalle Rengastesti Espanja 2022 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Moottorin kesärengastestissä laitettiin paremmuusjärjestykseen kahdeksan märkäpidoltaan A-ryhmään kuuluvaa rengasta. Renkaat testattiin sadekelillä ja kuivalla asfaltilla. Testin ennakkosuosikkeihin lukeutuivat Nokian Hakka Blue 3 ja Michelin Primacy 4. Myös Continental Premium Contact 6 ja valmistajan toiselta tuotemerkiltä Uniroyalilta odotettiin vahvaa suoritusta etenkin märkäpidon osalta. Testin voittaja on sateella ja kuivalla kelillä vahvasti suorittanut Nokian Hakka Blue 3. Nokialaisen vahvuus on käytös ääritilanteissa. Edeltäjäänsä nähden Hakka Blue 3 on käytökseltään neutraalimpi ja vastustaa peräluistoja paremmin. Kuljettajalla on enemmän aikaa reagoida orastaviin luistoihin kuin tämän kokeen heikoimmilla renkailla. Testin kakkospaikan saavuttanut Michelin Premacy 4 suoriutui sekin hyvin molemmissa keliolosuhteissa, mutta kaarrevesiliirron vastustuskyky oli keskitasoa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Nexen häntäpäässä – muttei aivan kaikkialla Testin heikoimman tuloksen saavutti Nexen N Blue S, jonka käytös ääritilanteissa ei vakuuttanut testiryhmäämme. Nuhteita sai myös vesiliirron vastustuskyky ja jarrutuspito märällä ja kuivalla kelillä. Ongelmia tuotti myös 120 km/h väistökoe, jossa rengas muuttuu paikoin jopa vaaralliseksi. Mutta ei niin paljon pahaa, ettei jotain hyvääkin. Nexen nimittäin kuluttaa polttonestettä koko joukon vähiten ja on mukavuudeltaan hyvä. Puutteet ajettavuudessa ja ääritilannekäytöksessä jättävät renkaan viimeiseksi. Sadekelin valtias on Uniroyal Peränpitäjäjoukkoon jätettiin myös Firestone Roadhawk, joka ohitti Nexenin pienellä marginaalilla, mutta jäi selvästi testin muille renkaille. Erityisesti ongelmia aiheutui väistökokeessa, jossa peräluistoa esiintyy reippaasti suuremmissa väistöliikkeissä. Jos testi olisi suoritettu pelkästään sadekelin olosuhteissa, olisi testin voittajaksi selviytynyt Uniroyal. Rengas oli porukan paras molemmissa vesiliirtokokeissa ja pysähtyi parhaiten märkäjarrutuskokeissa. Kuivalla asfaltilla taso tipahtaa kärkikaksikkoon nähden ja Uniroyal jätettiin testin kolmanneksi. Testin keskikastia edustivat Continental, Hankook ja Vredestein. Hankook ja Vredestein jakavat testin viidennen sijan. Hankook on kaksikosta enemmän kotonaan kuivalla asfaltilla, Vredestein taas märällä. Mukavuuden osalta Hankook on edellä, mutta Vredestein rullaa herkemmin. Continental taas on hyvä yleisrengas. Moottorin kesärengastestin löydät kokonaisuudessaan lehden numerosta 4/2022. Teksti: Tuomas Rajala ja Pasi Piironen Kuvat: Timo Villanen Testin toteutus: Test Finland Oy Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Testirenkaat, koko 205/55 R16: Continental Premium Contact 6 Firestone Roadhawk Hankook Ventus Prime 3 Michelin Primacy 4 Nexen N Blue S Nokian Hakka Blue 3 Uniroyal Rain Sport 5 Vredestein Ultrac Lue lisää Kaikki artikkelit 9.6.2026 Testit Pikakoe: FM-lähetin tuo Bluetoothin vanhaan autoon 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Sähköautot Mazda CX-6e sai hinnat – yksinkertainen valikoima, paljon varusteita 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 9.6.2026 Laivat M/S Silja Serenade, merentutkimusalus vuodesta 1998 - ottaa 3 000 tieteellistä merivesinäytettä jokaisella matkallaan 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 9.6.2026 Koeajo Maistiainen: valitsisitko Toyota Hiluxin diesel-kevythybridinä vai sähköautona? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km