3.6.2026 Käyttötesti käytetyllä Saab 9-5 Aero Saab 9–5 Sportcombi on erikoisen näköinen farmariauto, jolla on vähemmän yhtäläisyyksiä porrasperään kuin ensisilmäyksellä uskoisi Teksti Eetu Kokkonen Kuva Eetu Kokkonen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Saab 9-5 farmarissa on selvästi näkyvillä myös porrasperäisen mallin siluetti. Yhteisten osien määrä on tästä huolimatta varsin rajallinen. Ruotsalaiset autonvalmistajat Volvo ja Saab (lepää rauhassa) tunnettiin pitkään erinomaisten farmariautojen valmistajina. Pitkäkattoiset henkilöautothan ovat erinomainen keksintö. Niiden ajo-ominaisuudet eivät poikkea vastaavasta porrasperästä, mutta tavaratilaa on erinomaisesti ja kontin muoto on porrasperää käytännöllisempi. Ulkonäkö jakaa tietysti aina mielipiteitä, mutta usein farmariauto näyttää jopa onnistuneemmin muotoillulta tuotteelta, kuin porrasperäinen vastine. Tänä päivänä tilanne on vahvasti toinen. Uusien autojen ostajat ovat hylänneet farmariautot ja ostavat nyt tilatehottomampia kaupunkimaastureita. Saabia ei enää oikeastaan edes ole ja Volvokin on lopettanut pohjoismaissa hiteiksi nousseiden ”kartanoautojen” valmistamisen. Mutta onneksi käytettyjen autojen markkinoilta voi löytää itsellensä yhä haluamanlaisensa ruotsalaisen farmariauton. Moottorin Ruotsista ostama, käytetty Saab 9-5 Aero Sportcombi onkin mielenkiintoinen esimerkki farmariautosta. Auto on 2000-luvun alkupuolen mittapuulla hyvin persoonallisen näköinen. Jo porrasperäinen 9-5 erosi selvästi kilpailijoistaan, mutta pitkäkattoversio näytti ainakin allekirjoittaneen silmään lapsena jopa eriskummalliselta. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentit (1) Eivät ostajat ole hylänneet farmariautoja, vaan autonvalmistajat ovat hylänneet ne ja pukkaavat kaupunkimaasturimalleja markkinoille sen sijaan. Ei siis ole mitä ostaa. MG:kin lopetti sähköfarmarimallinsa valmistuksen reilun vuoden päästä mallin lanseeraamisesta. Farmariautot eivät yksinkertaisesti myy suurimmilla automarkkinoille eli USA:ssa ja Kiinassa. Siellä pitää olla joko sedan tai SUV. Jos katsoo Saabin lyhyttä historiaa farmariautojen parissa, niin nimenomaan OG9-5:sta (1997) ja NG9-3:sta (2002) esiteltiin ensimmäiseksi sedan-malli ja vasta sen jälkeen pari vuotta myöhemmin farmari. Tämä päätös tuli varmasti GM:ltä. Silloin kun Volvolla oli Ruotsissa ehkäpä vielä jotain sananvaltaa autojen markkinoille tuontiin, tälläkin hetkellä vielä myynnissä oleva farmarimallinen Volvo V60 esiteltiin ja saatettiin markkinoille aiemmin kuin sedän-mallinen S60 Siinä oli ajateltu meitä pohjoismaalaisia ihmisiä, jotka pidämme nimenomaan farmarimalleista. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 12.6.2026 Autoilu ADAC testasi: tämän takia halvat renkaat käyvät yllättävän nopeasti kalliiksi 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 11.6.2026 Käyttötesti Mercedes-Benz CLA tietää enemmän kuin arvaatkaan 11.6.2026 Moottoriurheilu Klassikko: Lancia Stratos nousi suoraan 1970-luvun rallimaailman huipulle 12.6.2026 Uutinen Salamyhkäiseksi naamioitu baijerilainen kuvattiin Helsingissä – tunnistatko tulevaisuuden automallin? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km