Sähköpyörän käyttötestin loppuraportti: Canyon Grizl:On -pyörällä ajamista ei haluaisi lopettaa!

Kommentit (3)

• Juuri kun pääsin ihmettelemästä YLEn toimittajan ”kytkinhetkeä” (clutch moment), niin täällä silmiin hyppää ”hintapiste” :).

• Sähköpyörätesteissä pitäisi aina mainita, onko sähköpyörän akku irrotettavissa turvallista latausta varten vai ei?
  Taloyhtiön turvapäällikkönä tiedän, että sähköpyörien akkuja ei saa ladata lainkaan valvomatta esimerkiksi taloyhtiöiden pyörävarastoissa tai huoneistossa eteisessä. Akku pitäisi irrottaa ja ladata kotona turvallisessa paikassa, ei missään nimessä eteisessä poistumistiellä. Jos sähköfillarissa on kiinteä akku, koko fillari tuodaan usein sisälle juuri eteiseen, jossa sen akkua ladataan. Se on suuri turvallisuusriski, koska eteinen on esimerkiksi kerrostalohuoneistossa ainoa poistumistie, jos huoneistossa ei ole parveketta.
  Jos ladataan pyörävarastossa, siellä pitäisi olla palohälytin, sammutusvälineet ja jämerä latauskaappi, johon ladattavat akut sijoitetaan. Kiinteäakkuiset sähköpyörät eivät mahdu latauskaappiin! Kiinteäakkuisten sähköpyörien lataus joko huoneiston eteisessä tai pyörävarastossa ilman valvontaa muodostaa valtavan paloriskin.

  Jos sähköpyörän akku on irrotettava, akun voi ladata turvallisesti ja valvotusti kotona huoneistossa turvallisessa paikassa, ei missään nimessä eteisessä, mikä on poistumistie. Jos litium-ioniakku syttyy ladattaessa, se palaa ja levittää räjähtäen osia ja estää eteiseen sijoitettuna huoneiston ainoan poistumistien käytön, ellei huoneistossa ole parveketta.

  Sähköautot ovat eri asia kuin kevyet kulkuvälineet tai kännykät tai läppärit, joiden latauksessa on suuri paloriski. Sähköautojen akut on suojattu jämerästi jo törmäysturvallisuudenkin vuoksi. Sähköautojen lataus ilman valvontaa on turvallista, kun käytetään sähköautojen lataukseen suunniteltuja latausasemia, ei schuko-pistorasiaa. Sähköautojen paloriski on polttomoottoriautoja pienempi. Jos sähköauto syttyy palamaan latauksen aikana, syy on todennäköisemmin kiinteistön heikossa latausinfrassa kuin itse autossa!
  https://www.epressi.com/tiedotteet/vakuutus/sahkopyorien-ja-muiden-liikkumisvalineiden-eteislatauksissa-voi-piilla-hengenvaarallinen-paloriski.html

• Kiinteäakkuisten sähköpyörien, sähköpotkulautojen ja muiden vastaavien kulkuvälineiden säilytys ja lataus aiheuttaa ongelmia taloyhtiöissä. Taloyhtiön turvapäällikkönä kysyin asiaa pelastuslaitokselta:

  Taloyhtiöllä on oikeus kieltää akkujen lataaminen taloyhtiön yleisissä tiloissa ja tämä onkin suositeltavaa silloin, jos taloyhtiössä ei ole tähän tarkoitukseen soveltuvia tiloja. Soveltuvilla tiloilla tarkoitetaan sellaista tilaa, joka on palo-osastoitu erilleen muista tiloista, varustettu alkusammutuskalustolla sekä jonkinlaisella palonilmaisujärjestelmällä (palovaroitinjärjestelmä tms.). Lisäksi tilassa ei saa säilyttää muuta palavaa materiaalia, joka edesauttaisi tulipalon kehittymistä. Taloyhtiöiden ulkoiluvälinevarastot / pyörävarastot eivät yleensä täytä edellä mainittuja vaatimuksia.

  Varkauksien ennaltaehkäisyn sekä paloturvallisuuden vuoksi sähkötoimista kulkuvälinettä pitäisi säilyttää akku irrotettuna.
  Autohallissa tai –luolassa ei saa ladata/säilyttää sähköistä liikkumisvälinettä. Autohalli tai –luola on tarkoitettu ainoastaan moottoriajoneuvojen säilyttämistä varten. Autohalli tai -luola on yleensä suuri tila, jossa säilytetään useita autoja tai muita moottoriajoneuvoja.
  Kiinteäakkuiset liikkumisvälineet ovat hankala asia. Kiinteäakkuisten kulkuvälineiden säilytys ja lataaminen tulisi tapahtua aivan samoilla periaatteilla, kuin irrotettavien akkujen. Näille pitäisi siis löytyä taloyhtiöstä tarkoitukseen sopiva tila, jossa on huomioitu jo em. kriteerit. Mikäli taloyhtiö ei tilaa pysty tarjoamaan, tulee lataaminen tapahtua omassa asunnossa turvallisesti. Lataamisen ei tule tapahtua eteisessä poistumisreitin varrella, jolloin asunnosta poistuminen vaarantuu mahdollisen akkupalon vuoksi, eikä lataamisen lähellä saisi olla herkästi syttyvää materiaalia.
  Pyörävarastossa, joka on erillinen palo-osasto, akkua voi säilyttää, mutta ei ladata, sillä tulipalon riski on todennäköisempi silloin, kun akkua ladataan. Toki aina on mahdollista, että esimerkiksi kolhiintunut akku saattaa syttyä ajan päästä itsekseen palamaan. Siksi tilassa pitäisi olla palovaroitinjärjestelmä.
  Autohallin ja –luolan osalta vastaus on sama kuin aikaisemmin. Niissä ei saa säilyttää mitään muuta, kuin moottorikäyttöistä ajoneuvoa.