1.12.2019 Ajoneuvot Audi kasvattaa E-tron sähköauton toimintamatkaa vaihtamatta akkua – miten se on mahdollista? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Audi hienosäätää E-tron sähköautoaan yhä taloudellisemmaksi. Audi E-tron Sportbackin julkaisutiedotteessa ihmettelimme viistoperäversion kasvanutta akkukokoa: uuden koriversion akun käytettäväksi kapasiteetiksi kerrottiin 86,5 kilowattituntia, kun aiemmin E-tronille on ilmoitettu 83 kilowattitunnin akkukapasiteetti.Tässä kohtaa kyse on akun kapasiteetista, jonka auto antaa kuljettajan käyttöön. Teoreettiselta kapasiteetiltaan E-tronin akku on aina ollut 95 kilowattituntinen – Audi siis on pienentänyt akkuun jäävää puskuria. Sitä tarvitaan, sillä litiumakut ikääntyvät eniten, kun niitä käytetään joko aivan tyhjäksi tai täydeksi.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyAkku on viestintähaasteKaikki valmistajat jättävät akkuun puskuria huolettoman käytön takaamiseksi, mutta valitettavasti valmistajien asiakkaille viestittävä kapasiteetti vaihtelee: osa kertoo suoraan kuljettajan käytössä olevan kapasiteetin, osa taas kertoo sen suuremman ja komeamman teoreettisen lukeman. Valitettavasti osa merkeistä ei edes kerro, kummasta lukemasta on kyse.Harvoin kahden lukeman ero on kuitenkaan ollut niin suuri, kuin Audi E-tronissa alun perin oli – todennäköisesti suurella turvapuskurilla saksalaisvalmistaja vain haluaa varmistaa akun oikean toiminnan, etenkin E-tronin huippunopeaa pikalatausta käytettäessä.Pihimmät jarrutUusi akunkäyttöstrategia saapui sopivasti uuden E-tron Sportback -mallin myötä, mutta päivitys tehtiin myös alkuperäiseen pystyperäiseen E-tron-malliin.Samassa yhteydessä auton energiatehokkuutta parannettiin kehitetyllä jarrujärjestelmällä. Audi kertoo onnistuneensa vähentämään jarruista tulevaa ajovastusta, joka johtuu levyjarrun rakenteelle tyypillisestä hienoisesta hankaamisesta.Pientä säätöä kaikkiallaLisäksi Audi kertoo tehneensä hienosäätöä sähkömoottorien ohjaukseen. Auto etenee normaaliajossa takavedolla, ja etuakselin induktiosähkömoottori on valmistajan mukaan ”lähes täysin irrotettu” sähköjärjestelmälstä. Toki tilanteen vaatiessa nelivetoa kumpikin sähkömoottori on välittömästi valmiina.Hienosäätöä on tehty myös jäähdytysjärjestelmään: Audi kertoo vähentäneensä jäähdytysnestevirtaa säästääkseen pumppausenergiaa, kuitenkaan heikentämättä jäähdytystehoa.Myös auton regeneratiiviseen jarrutukseen on tehty muutoksia: valmistajan mukaan kolmen jarrutustehon eroja on kasvatettu, jotta voimakkainta on saatu lähemmäs ”yhdellä polkimella ajoa”.Audi kertoo muutosten kasvattavan E-tron 55 quattro -mallien toimintamatkaa 25 kilometriä WLTP-syklillä. Se tarkoittaa pystyperäisellä korilla 436 kilometrin toimintamatkaa.Valmistaja ei kuitenkaan kerro, voidaanko ohjelmistopohjaiset muutokset tehdä takautuvasti jo valmistettuihin E-tron -yksilöihin.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyEdullisempi versio tulossaLisäksi mallista on tulossa myyntiin E-tron 50 quattro, jossa hupputeho on laskenut 312 hevosvoimaan ja akun käytettävä kapasiteetti on 64,7 kilowattituntia. Pienemmän akun kerrotaan olevan peräti 120 kiloa kevyempi kuin 55-mallissa. Audi kertoo E-tron 50 quattron WLTP-toimintamatkaksi 347 kilometriä.Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen, lähde: Audi Lue lisää Kaikki artikkelit 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 13.6.2025 Ajoneuvot Opel Grandland Electric AWD on saksalaismerkin tehokkain malli ja sen ensimmäinen sähköneliveto 12.6.2025 Uutinen Kiina ja EU sopimassa tariffit korvaavasta minimihintajärjestelmästä – mutta neuvoteltavaa on vielä 11.6.2025 Uutinen Ranskalaiset Tesla-kuljettajat haastavat tehtaan oikeuteen Muskin aiheuttamasta mainehaitasta 11.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sähkömoottorin nerokkuus paljastuu viimeistään avattaessa 11.6.2025 Uutinen Trumpin tullit iskevät Euroopan autoteollisuuteen – vienti vaakalaudalla 9.6.2025 Ajoneuvot Mercedes-Benz lanseeraa uusimman sukupolven MBESS-energiavaraston 8.6.2025 Ajatuksia autoista Aika entinen ei koskaan enää palaa: Dieselgate rikkoi autoalan viattomuuden 10 vuotta sitten – Ajatuksia autoista 8.6.2025 Ajoneuvot Suuri ja mahtava Chrysler juhlii 100-vuotista taivaltaan lätkäisemällä ainoaan malliinsa, 9 vuotta vanhan tila-autoon, tarran Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.6.2025 Lentokoneet EU on päivittänyt lentoyhtiöiden mustan listan - sille pääsee jopa 2020-luvun konekalustolla, mutta sieltä pääsee pois kun on antanut valelentäjille potkut 12.6.2025 Lentokoneet Laajarungoille käyttöä - Finnair tekee comebackin Kanadaan 11 vuoden tauon jälkeen toukokuussa 2026 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 10.6.2025 Käyttötesti käytetyllä Teimme huollon Toyota Priuksen 300 000 kilometrin kunniaksi ja löysimme öljyiset sytytystulpat – varsinaiset viat jäivät vielä odottamaan vuoroaan 11.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sähkömoottorin nerokkuus paljastuu viimeistään avattaessa 10.6.2025 Käyttötesti käytetyllä Teimme huollon Toyota Priuksen 300 000 kilometrin kunniaksi ja löysimme öljyiset sytytystulpat – varsinaiset viat jäivät vielä odottamaan vuoroaan 8.6.2025 Matkailu Viron ilmailumuseossa mieleen nousee synkkiä ajatuksia, mitä jos… 9.6.2025 Laivat Maailman meret ovat taas vähän turvallisempia - katastrofaalisen historian omaava entinen Sally Albatros/Silja Opera on romutettavana 11.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sähkömoottorin nerokkuus paljastuu viimeistään avattaessa 9.6.2025 Kuluttajat Uuden matkailuauton omistajalta yli 14 000 euron vaatimus myyjälle – kuluttajariitalautakunta ei voinutkaan ottaa kantaa asiaan 28.5.2025 Kuluttajat Korjaamo jätti Volvon jakohihnan vaihtamatta 100 000 kilometrin huollossa – moottori hajosi 5 kuukautta myöhemmin 23.5.2025 Käytetyt autot Matkailuauton ajamiseen olisikin tarvinnut kuorma-auto -kortin – myyjä ei kertonut sitä ostajalle, ja siitähän ei hyvää seurannut 21.5.2025 Esittely Koeistuttu: Toyota RAV4:n kuudes sukupolvi – no nyt on jyrkkää 22.5.2025 Käyttötesti Käyttötesti: kulutus kitkarenkailla yllätti – Dacia Duster 26.5.2025 Uutinen Mercedekseltä hintashokki: uusi sähköinen CLA alkaen 49990 euroa!