Autoliitto kriittisenä budjetista: tiestön korjausvelka jatkaa kasvamista

Valtion talousarvioesitys vuodelle 2024 vie noin 30 miljoonaa euroa perusväylänpidosta.

Valtion tuore talousarvioesitys ensi vuodelle vie noin 30 miljoonaa euroa perusväylänpidosta. Tämä huolettaa Suomen suurinta autoilijoiden etujärjestöä.

Suomen tieverkon kunto on heikentynyt vuosien ajan ja korjausvelka on kasvamassa tänä vuonna jo 1,7 miljardin euron suuruiseksi. Mitä huonompaan kuntoon tiestö päästetään, sitä kalliimmaksi sen korjaaminen myös tulee, huomauttaa Autoliitto ulostulossaan, jonka mukaan tiestön korjausvelan ennakoidaan kasvavan.

Rapistuminen näkyy jo

Autoliitto arvioi, että toistaiseksi tieverkon rapistuminen on näkynyt konkreettisimmin alemmalla tieverkolla, mutta rahoituksen puutteen jatkumisen takia myös pääteillä alkaa olla yhä pahempia vaurioita.

Euroja viedään perusväylänpidosta, joka kattaa teiden, ratojen ja vesiväylien hoidon ja kunnossapidon.

Maanantaina julkistetussa talousarvioesityksessä ei mainita, kuinka rahoitus eri väylien kesken jakautuu. Kuitenkin talousarvioesityksessä arvioidaan, että tieverkon korjausvelka kasvaa peräti 200 miljoonalla eurolla ensi vuonna.

Esimerkiksi rataverkon korjausvelka on kasvamassa 45 miljoonalla eurolla.

Suomi liikkuu kumipyörin

– Tieliikenne kattaa yli 90 prosenttia niin henkilö- kuin tavaraliikenteestä. Varsinkin niukkuutta jaettaessa se pitää ottaa huomioon ja rahoitusta pitää painottaa sinne, missä siitä on eniten kansataloudellista hyötyä. Tierahoituksesta leikkaaminen on helppoa, mutta ei viisasta, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa.

– Samaan aikaan hallituksen suunnitelmissa on satojen miljoonien eurojen käyttäminen kannattamattomiksi todettujen ratahankkeiden edistämiseen. Järkevässä omaisuudenhoidossa huolehdittaisiin ensin riittävästä rahoituksesta olemassa olevien väylien kunnossapitämiseksi.

Hyvää talousarvioesityksessä on Autoliiton mukaan se, että tieliikenteeseen ei olla kaavailemassa veronkiristyksiä. Se on oikeastaan aika poikkeuksellista.

Tieyhdistys huolissaan

Suomen Tieyhdistys on huolissaan budjetin toteuttamisen vaikutuksista muun muassa liikenneturvallisuuteen ja työssäkäyntiin sekä huoltovarmuuteen.

”Tieverkon huono kunto aiheuttaa haittaa kotimaisen ruokatuotannon kuljetusketjuille, rakentamisen, raakapuun ja lämmityshakkeen kuljetuksille sekä pelastustoimille. Vaikutukset tuntuvat erityisen raskaasti yksilöiden ja elinkeinoharjoittajien arjessa”, arvioi yhdistys tiedotteessaan.

Tieyhdistyksen mukaan tiestön kunto heijastelee myös koko maan kilpailukykyyn esimerkiksi vientituotteiden kautta.

”Suurin osa kuljetuksista kulkee tieverkolla, ja jos liikenteen päästöihin halutaan vaikuttaa, tulee tieinfrasta siltoineen pitää parempaa huolta.”

Teksti: Marko Jokela Kuvituskuvat: Moottorin arkisto Lähteet: Autoliitto, Suomen Tieyhdistys

a:5:{i:0;s:6:"141441";i:1;s:6:"138683";i:2;s:6:"136988";i:3;s:6:"137557";i:4;s:6:"136401";}

Lue lisää

Kaikki artikkelit

13.3.2025

• Autoilu

Isoveli valvoo ilmasta – poliisi turvautuu drooneihin liikennevalvonnassakin

12.3.2025

• Uutinen

VR muokkaa matkustusluokkia – mutta miten lippujen hinnoittelu muuttuu?

12.3.2025

• Uutinen

Toyota suunnittelee täyssähköisen ”mopoauton” valmistamista: 100 kilometrin toimintamatka 10 000 eurolla

12.3.2025

• Matkailu

Norwegianin matkustajamäärät kasvoivat talvikuukausina merkittävästi

11.3.2025

• Autoilu

Nakkaatko renkaat ulkovarastoon säilytykseen? Se saattaa pilata kumit ennätysajassa

11.3.2025

• Liikennepolitiikka

Isot kaupungit huolissaan – liikenteen kehittämisen rahoitus ei ole riittävää ja näyttää laskevan

11.3.2025

• Uutinen

Holtiton ajelu kuriin, promilleraja sähköpotkulautailuun – tavoitteena kuripaketti 1.5. alkaen

10.3.2025

• Kuluttajat

Sportti-Audi paljastui parin vuoden jälkeen pahasti kolaroiduksi – myyjä tarjosi 500 euron hyvitystä, toinen autoliike ei huolinut autoa edes vaihdossa

10.3.2025

• Autoilu

Uutta pintaa yli 3 000 tiekilometrille – tiestön nykykunnon ylläpito vaatisi enemmän