Villi viisikymppinen: Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 juhlii klassikkoikää

Vuonna 1975 Mercedes-Benz mullisti edustusautojen maailman 450 SEL 6.9 -mallilla. Nyt tämä teknisesti edistyksellinen ja suorituskyvyltään poikkeuksellinen sedan täyttää 50 vuotta – ja on noussut halutuksi keräilyharvinaisuudeksi.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Tekninen mestariteos syntyy

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 esiteltiin osana S-sarjan (W 116) mallistoa, mutta se erottui joukosta jo pelkällä moottorillaan. Malliin lainattiin Mercedes-Benz 600:n V8-moottori, jonka iskutilavuutta kasvatettiin 6,9 litraan. Lopputuloksena syntyi aikansa tehokkain saksalainen sedan: 210 kW (286 hv), 550 Nm:n vääntö, 0–100 km/h kiihtyvyys 7,4 sekuntia ja huippunopeus 225 km/h. Lukemat, jotka olivat 1970-luvun sarjatuotantoautolle poikkeuksellisia.

Edelläkävijä varustelussa ja ajomukavuudessa

450 SEL 6.9 ei ollut pelkästään nopea – se oli myös poikkeuksellisen mukava. Vakiovarusteisiin kuuluivat ilmastointi, keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunat ja tasanopeussäädin, jotka olivat 1970-luvulla vielä harvinaisuuksia Euroopassa. Hydropneumaattinen jousitus takasi pehmeän ja vakaan ajokokemuksen kaikissa olosuhteissa.

Lehdistön ja kuljettajien suosikki

Auto sai nopeasti lempinimiä kuten ”maailman paras auto” ja ”maailman nopein sedan”. Sen ajettavuus, suorituskyky ja hillitty muotoilu tekivät vaikutuksen niin lehdistöön kuin asiakkaisiinkin. Mallin omistajiin kuului useita aikansa F1-kuljettajia ja moottoriurheilun huippunimiä. Auton ylellisyys, tekninen edistyksellisyys ja poikkeuksellinen suorituskyky tekivät siitä houkuttelevan valinnan myös muille aikansa vaikuttajille – liikemaailman johtajista kulttuurielämän edustajiin. Lehdistössä autoa kuvailtiin muun muassa "rocktähtien ja kuninkaallisten autoksi"

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Klassikko, jonka arvo vain kasvaa

Puolen vuosisadan aikana 450 SEL 6.9 on noussut halutuksi keräilykohteeksi. Viimeisen 15 vuoden aikana mallin arvo on lähes kaksinkertaistunut, ja huippukuntoisista yksilöistä on maksettu jopa yli 90 000 euroa. Auto on säilyttänyt asemansa yhtenä Mercedes-Benzin historian ikonisimmista malleista – muistutuksena ajasta, jolloin insinööritaito, ajomukavuus ja suorituskyky yhdistyivät poikkeuksellisella tavalla.