Citroën C3:n katalysaattori käynnisti vuosien kiistan – vika ei poistunut, kustannukset kasvoivat

Yksi varaosa, toistuvat vikakoodit ja pitkittynyt epäselvyys vastuusta. Citroën C3 -automallin katalysaattorivika johti monivaiheiseen kiistaan, jossa kuluttaja haki vastauksia useilta korjaamoilta ennen kuin asia eteni kuluttajariitalautakuntaan.

Kesäkuussa 2022 kaikki näytti vielä yksinkertaiselta. Lähes kymmenvuotias Citroën C3 vietiin korjaamolle, jossa sille tehtiin katalysaattorin vaihto ja samalla ilmastointihuolto. Lasku oli hieman yli 600 euroa, ja auton mittarissa oli tuolloin noin 108 000 kilometriä. Huoltotapahtuma oli rutiininomainen – sellainen, jonka jälkeen auton odotetaan toimivan huolettomasti.

Mutta vain reilua vuotta myöhemmin alkoi tapahtumaketju, joka venyi lopulta vuosien mittaiseksi.

Syksyllä 2023 auton järjestelmät alkoivat antaa viitteitä siitä, että kaikki ei ollut kunnossa. Vikakoodit viittasivat katalysaattorin tehottomaan toimintaan. Kuluttaja hakeutui toisen toimijan luo, jossa tehtiin vikakoodien luku ja perustason diagnostiikka. Tulokset eivät jättäneet paljoa tulkinnanvaraa: katalysaattorin toiminnassa oli poikkeama.

Tässä vaiheessa olisi voinut kuvitella, että ongelma ratkeaa nopeasti. Näin ei kuitenkaan käynyt.

Kuluttaja pyysi useasti korjaamoa korjaamaan

Kuluttajan mukaan hän palasi alkuperäisen korjaamon puoleen useaan otteeseen ja pyysi vian korjaamista tai osan vaihtamista. Aikaa kului, mutta konkreettisia toimenpiteitä ei tehty. Tilanne jäi avoimeksi, ja auton käyttöä jatkettiin vikaoireista huolimatta.

Samalla kuluttaja alkoi etsiä vastauksia muualta. Seuraavien kuukausien aikana autoa tutkittiin useamman eri korjaamon ja asiantuntijan toimesta. Jokainen uusi korjaamokäynti toi mukanaan lisäkuluja, mutta myös vahvisti kokonaiskuvaa: katalysaattori ei toiminut odotetusti.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.