David Dunbar Buick: loistava keksijä mutta vähemmän loistava liikemies Buick-automerkin taustalla – Viikon arkistopoiminto

Kansiventtiilimoottorin keksijän piti saada keksinnölleen käyttöä, mutta firma toisensa jälkeen kaatui. Onneksi General Motorsin perustaja lopulta pelasti tilanteen, ja autonvalmistaja Buick on edelleenkin olemassa.

Buick on amerikkalaisen autoteollisuuden tunnetuimpia nimiä ja eräs maailman vanhimmista automerkeistä. Buick on selvinnyt läpi 2000-luvun "puhdistusten", joissa General Motors on antanut lähtöpassit useille merkeilleen, mukaan lukien tuoreemmille tulokkaille ja lähes alkuperäisille jäsenilleen. Ensimmäisenä mainittua kategoriaa edustavat ainakin Saab, Opel (joka myytiin silloiselle PSA:lle) sekä nuorisomerkki Geo. Jälkimmäisenä mainittuun lokeroon istuvat puolestaan Oldsmobile ja Pontiac. Johonkin välimaastoon asettuu myös australialaisvahvistus Holden.

General Motors halusi pitää Buickin osana brändistöään, joka nykyisin koostuu sen lisäksi Chevroletista, GMC:stä ja Cadillacista. Tästä huolimatta Buick on näistä merkeistä eniten etsinyt itseään, sillä sen mallisto koostui pitkään suurimmaksi osaksi malleista, jotka oli enemmän tai vähemmän lainattu GM:ään vielä kuuluneelta Opelilta.

Buickin epävarma asema General Motorsilla ei varsinaisesti tee oikeutta historialle, jossa Buick oli innovatiivinen automerkki, ja vieläpä koko jättikonsernin kivijalka.

Ura alkoi menestyksekkäästi kylpyhuoneista

Moottori kertoi Buick-automerkin taustalta löytyvän David Dunbar Buickin (1855-1929) tarinan numerossaan 15/1985. Juttu alkaa toteamuksella, että henkilöt, jotka ovat sekä luovia keksijöitä että hyviä liikemiehiä, ovat kohtuullisen harvassa. Yksi kiistaton esimerkki nämä molemmat piirteet yhdistäneestä henkilöstä oli koulunsa 15-vuotiaana kesken lopettanut Henry Ford, joka pystyi itseoppineena keksijänä hyötymään isosti keksinnöistään, sen lisäksi, että hän muutti niillä maailmaa.

Toinen koulunsa poikasena kesken jättänyt keksijä ja tavallaan autotehtailija oli Skotlannissa syntynyt mutta kaksivuotiaana vanhempiensa mukana Yhdysvaltoihin muuttanut David Dunbar Buick. Hän ei hyötynyt tekemistään keksinnöistä tai nimeään kantavasta automerkistä sitten ollenkaan samalla tavalla kuin häntä kahdeksan vuotta nuorempi Henry Ford.

Buick ei suinkaan aloittanut keksijänä ja yrittäjänä automaailmassa, vaan sen sijaan kylpyhuoneen puolella.

Buick and Sherwood Manufacturing Companysta oli Buickin keksintöjen ansiosta tullut tuottavaa bisnestä, ja nykyrahassa mitattuna Buickin osuus yrityksestä oli arvoltaan arviolta noin neljän miljoonan luokkaa.

Kylpyhuonemiljonääristä kansiventtiilimoottorin keksijäksi

Nyt päästäänkin siihen, kuinka tavallaan kaikki nykyisissäkin polttomoottoriautoissa käytettävät polttomoottorit perustuvat David Dunbar Buickin keksintöön viime vuosisadan alusta.