18.12.2020 Ajoneuvot Euroopan unioni: Volkswagen rikkoi sääntöjä dieselskandaalissa, moottorin suojelu ei riittävä peruste päästöille Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Oikeus ratkaisi Ranskan ja Volkswagen Groupin välisen kiistan pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän käytöstä. Luxemburgissa toimiva Euroopan unionin oikeus katsoo Volkswagen Groupin rikkoneen sääntöjä järjestelmällään, joka auttoi yhtiötä ohittamaan päästömääräykset vuonna 2015 alkaneessa ”dieselhuijauksessa” kertoo Automotive News Europe. Oikeudelta pyydettiin ratkaisua Ranskan syytteessä Volkswagenia vastaan. Oikeuden päätös on sitova. Dieselhuijauksesta voit lukea lisää täältä ja täältä.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyySäästöä vai suojelua?Tiivistettynä kyse oli siitä, oliko konsernin ohjelmiston tarkoitus suojella moottorin toimintaa päästöjen kustannuksella, vaiko alentaa päästöjä viranomaismittausten ajaksi.Oikeus katsoi, ettei huijausohjelmistoksi nimitettyä järjestelmää voida sallia sen takia, että se auttaa parantamaan dieselmoottorin toimintaa vähentämällä moottorin sisäistä likaantumista.Oikeuden mielestä moottoria suojelevat järjestelmät saavat suojella moottoria välittömältä ja poikkeukselliselta vauriolta, mutta vain vaurion välittömän riskin yhteydessä poikkeuksellisissa ajotilanteissa.Mistä on kyse?Autojen järjestelmät sallivat mekaniikan suojelun, vaikka se johtaisi hetkelliseen päästöjen kohoamiseen. Volkswagen Group yritti käyttää tätä pykälää avukseen. Yhtiön autoissa typenoksidipäästöjä (NOx) vähentävää pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää (EGR) käytettiin viranomaistesteissä riittävän tehokkaasti, mutta todellisessa ajotilanteessa EGR:n käyttöä vähennettiin, mikä johti typenoksidipäästöjen kohoamiseen yli sallittujen rajojen.Volkswagen Group perusteli pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän liian vähäistä käyttöä moottorin kestävyydellä: riittävän suuri EGR-järjestelmän käyttö olisi uhannut moottorin toimintaa karstaamalla paikkoja tukoksiin.Oikeuden mielestä pitkäaikainen typenoksidirajojen ylittäminen liian vähäisellä pakokaasujen takaisinkierrätyksellä ei siten täytä lakipykäliä, jotka on luotu moottorin suojelemiseksi hetkellisissä käyttötilanteissa.Dieselskandaalin vaikutuksetDieselskandaalin jälkeen Volkswagen Group on kutsunut takaisin 950 000 autoa Ranskassa korjauksiin.Nyt yhtiö ilmoitti, ettei oikeuden päätös pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän käytöstä aiheuta lakitoimia Saksassa tai muualla.Oikeuden päätös Ranskan hyväksi on vain yksi lukuisista dieselskandaalin jälkimainingeista. Volkswagen Groupia kohtaavat sijoittajien kanteet ja yksittäisten autoilijoiden korvausvaatimukset. Kesäkuussa Euroopan unionin tuomarit päättivät toisessa oikeusjutussa, että dieselskandaalista kärsineet Volkswagen Groupin autojen omistajat voivat haastaa valmistajan missä tahansa 27 jäsenvaltiossa.Tähän asti dieselskandaali on maksanut Volkswagen Groupille yli 30 miljardia euroa.Teksti: Lauri Ahtiainen, lähde: Automotive News EuropeMainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.7.2025 Uutinen Volkswagen sähköautojen rekisteröinneissä ykkönen Suomessa – syynä ainakin laaja mallisto 1.7.2025 Uutinen Autojen ensirekisteröinnit edelleen alamaissa – romutuspalkkiolla haetaan autokauppaan piristystä 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Uutinen Kiinan autoteollisuudessa paisutellaan lukuja myymällä uusia autoja ”käytettyinä” ulkomaille 29.6.2025 Uutinen Autoklinikka etsii Suomen parasta parkkihallia – nettiäänestys käynnissä 29.6.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: neloskone – tasavarma arkinen puurtaja yllättää välillä 28.6.2025 Ajoneuvot Hyperlupauksin lanseerattu Mercedes-AMG GT XX ennakoi yhden megawatin sähköseuraajaa Uudessakaupungissa valmistettavalle GT 4-oviselle Coupélle 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 27.6.2025 Uutinen Mercedes-Benz investoi vihreään tuotantoon – uusi maalaamo puolittaa kulutuksen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 30.6.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.7 – pitkälle pihistelevä perheauto 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 1.7.2025 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 32: BMW F900 GS – voiko adventure olla liian hyvä? 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 27.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sekajuna Sastamalassa 24.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton? (Osa 2) 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton?