Huutokauppahelmet – Mercedes-Benz G-sarja sotilashistorialla

Mercedes-Benzin ikonista G-sarjaa makeampi on vain armeijakäytössä ollut G-sarja. Sellainen löytyy tällä kertaa Unkarista.

Kommentoimatta viikon tapahtumia (näitäkään) sen suuremmin voitaneen todeta, että oikeastaan aina on sopiva hetki puhua Mercedes-Benzin G-sarjasta. Vaikka G uudistui joitain vuosia sitten, ovat laatikkomaisen maasturin todelliset sympatiat sen juurissa käyttö- ja sotilasajoneuvona.

Daimler-Benzin ja Itävallan Grazissa sijaitsevan Steyr-Daimler-Puchin yhteistyönä valmistama G-sarja ei sinänsä kaipaa esittelyjä, sillä kulmikkain johtotähti on tullut tutuksi kaikissa maailmankolkissa yli 40 vuoden historian aikana. Jotain auton monipuolisuudesta kertovat sen lukuisat eri versiot, joista osa on panostanut maastokykyihin ja osa lähinnä näyttäytymisen riemuihin. Ammattipuolella G-sarjaan ovat luottaneet paitsi armeijat ja asevoimat, myös erilaiset järjestöt ja yritykset, joiden tehtävät ovat kauniisti ilmaistuina hankalissa paikoissa, usein toistuvasti.

Vuosien varrella jopa Mercedes-Benz itse on tajunnut, että kyseessä on jotain poikkeuksellista. Ensimmäisen mallisarjan G on upotettu hartsikuutioon säilymisen takaamiseksi ja toisaalta vääjäämätöntä sähköistystä on pohdittu EQG:n muodossa. Konseptikuvien perusteella Mercedes uskonee, että EQG ylittää ihmiskunnan eliniän ja mahdollisesti jatkaa jopa seuraaville planeetoille.

1996 Mercedes-Benz 230 GE LWB Military "Puch"

Tämän jutun autoyksilönä on vuoden 1996 Mercdes-Benz 230 GE pitkällä akselivälillä ja pakettiautoversiona. Sotilaskäytössä elämänsä aloittanut auto kuuluu ammattikäyttöön suunnattuun W461-malliversioon. Moottorina on 2,3-litrainen nelisylinterinen M102, joka liikuttaa nelivetoa nelivaihteisen automaattivaihteiston kanssa 126 hevosvoiman verran. Lukittavat tasauspyörästöt ja alennusvaihteisto kuuluvat asiaan.

Auto on Sveitsin markkinoiden tapaan varustettu Puchin merkeillä ja merkit on jätetty ennalleen osana auton alkuperäisyyttä. Auton historia alkaa Sveitsin armeijan kuljetusjoukoista, joissa autoa käytettiin melko vähän. Matkamittarin 5 616 kilometriä on varmennettavissa huoltodokumentaatiosta.

Asianmukaisen vihreä auto on varustettu mustalla sisustalla ja vihreillä vinyyliverhoilluilla istuimilla. Verkkoseinällä erotetussa tavaratilassa on hyppymallinen takapenkki sekä suorastaan operaatiosuunnitteluun riittävä pöytätaso. Tavaratilasta löytyy myös ilmanvaihto, kattoluukku sekä oikean kyljen "kioskiluukku". Muista varusteista mainittakoon vetokoukku sekä vararengas, joka on eri sarjaa käyttörenkaiden kanssa.

Marraskuussa Saksassa tehdyssä katsastuksessa autossa ei ollut huomautettavaa, eikä siinä ole tunnettuja vikoja. Maalipinta on hiljattain puhdistettu ja vahattu. Samassa ajankohdassa tehtiin myös huolto, jossa vaihdettiin öljyt ja öljysuodatin sekä 24 voltin akut. Auton ilmastointi on alkuperäinen. Myös dokumentaatio on kattava huoltokirjasta kuitteihin sekä ostotodistukseen.

Auto soveltuu sotilasajoneuvokokoelman osaksi tai vaihtoehtoisesti se soveltuu mainiosti päivittäiseen käyttöön. Unkarissa myynnissä oleva armeija-G on listattuna Collecting Cars -huutokauppapalvelussa.

Lähde ja kuvat: Collecting Cars Teksti: Aake Kinnunen

Lisää aiheesta

• Mercedes-Benz juhlistaa – ensimmäisen sukupolven G-sarjalainen säilöttiin jättimäiseen hartsikuutioon
• Maistiainen: Mercedes-Benz G500 4×4² – erikoismaasturi nuorentaa viisivuotiaaksi
• Koeajo: Mercedes-Benz G 500 – kauan eläköön uusi kuningas
• 300000 kertaa G – Mercedeksen klassikkomaasturi juhlii merkkipaalua
• Mercedes-Benz EQG esittelee sähkömörssärin tyyliä vuonna 2025
• Jäähyväiset järjelle – Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
• Nimi muutettu: Peugeot P4 – kun ranskalaiset rakensivat kirjaimellisesti oman G-Mersun
• Tästä ei auto parane – Mercedes-Benzin G-maasturi Porschen V8:lla!
• Käytetyt erikoisuudet – Mercedes-Benz G 500 4×4²
• Kyllä, se on Mercedes-AMG GT – G-wagenin keulalla luonnollisesti