Kuinka on mahdollista, etteivät kaikki autot puhu vieläkään suomea, vaikka Renault puhui suomea jo vuonna 1985?

Renault on tosin itsekin vasta opettelemassa puhumaan suomea uudelleen.

Moottorista 15/1985 löytyy uutinen, joka saa samaan aikaan ihastelemaan 1980-luvun edistyksellistä teknologiaa, ja toisaalta ihmettelemään, mikseivät kaikki kielialueet kiinnosta kaikkia autonvalmistajia tasapuolisesti.

Siitä lähtien, kun autot ovat alkaneet informoida kuljettajaansa muutoinkin kuin viisarimittareilla ja päällä/pois päältä -tyyppisillä yksinkertaisilla varoitusvaloilla, tarve kääntää näitä viestejä on koko ajan kasvanut. Nykyisin olemme tilanteessa, jossa varsin monet autot osaavat viestiä sekä kirjaimin että sanoin, ja myös ymmärtävät ihmisen puhetta. Tästäkin huolimatta erikseen sormella osoittamatta on autonvalmistajia, joiden tuotteet eivät pysty vähintään yhtä noista kolmesta toiminnosta toteuttamaan suomen kielellä.

Ei sitten millään, vaikka Renault puhui suomea jo yli 40 vuotta sitten. Ja toi vieläpä sillä tavalla työtä Suomeen!

Itse asiassa Renaultkin on välissä kadottanut suomen kielen taitonsa, kun kyseessä on nimenomaan puheentuotto ja -ymmärtäminen.

Renaultin tietoviihdejärjestelmä kyllä osaa suomea, mutta suomenkielinen puheohjaus on Moottorin tietojen mukaan tulossa autoihin ensi vuodesta alkaen Google Geminin kautta.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Liity jäseneksi Kirjaudu sisään

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.