8.7.2024 Lentokoneet Lentopelko hallintaan 2/3 – lentopelkokurssi simulaattorissa tai videoilla Teksti Timo Turkula Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Koulutus lentosimulaattorissa tai videokurssitus voi tuoda helpotusta lentopelosta kärsivälle. Jos lentäminen ahdistaa, kannattaa tutustua Moottorin aiempaan lentopelko-artikkeliin lentopelon eri osatekijöistä ja siitä kuinka lentopelko voidaan saada hallintaan.Moottori kirjoitti aiheesta otsikolla: Lentopelko hallintaan 1/3 – näillä vinkein jännittämättä ilmojen teille.Lentosimulaattori-kokemus voi tuoda helpotusta lentopelosta kärsivän matkustukseen. Lentosimulaattorin avulla järjestetyllä kurssilla käydään läpi lentokoneen toimintoja, hätätilanteita, miksi lentokone aiheuttaa tiettyjä ääniä ja pääset myös itse lentämään.Lentopelko on tavallista ja pahimmassa tapauksessa se voi pilata esimerkiksi lomasuunnitelmat. Erityisen piinallista lentopelko on heille, jotka joutuvat työnsä puolesta kuitenkin matkustamaan lentäen.Takeoff-Simulations Oy haluaa lentopelkokurssinsa avulla lievittää pelkoja ja avata lentokoneen saloja, jotta seuraavalla lennolla tiedät tarkalleen, mistä on kysymys. Takeoffin kurssi keskittyy ainoastaan konkreettisten asioiden esittämiseen eikä mukana ole ammattipsykologia.Lentopelkokurssin aikana käydään läpi lentokoneen toimintoja ja erilaisia hätätilanteita taustoineen. Pelosta kärsivää voi helpottaa esimerkiksi tarkka tieto siitä, mistä lentokoneen erilaiset äänet johtuvat. Näin aidossa tilanteessa ei tarvitse enää arvailla, mistä mikäkin ääni johtuu ja ovatko ne normaaleja vai onko syytä huolestua. Kurssilla käsitellään myös erilaisia sääolosuhteita ja niiden vaikutusta lentoturvallisuuteen.Kurssi koostuu seuraavista osiosta lentosimulaattorissa:60 minuutin lento Helsingistä Tallinnaan, jonka aikana käydään läpi seuraavia asioita: ukkonen, tuuli, jää, turbulenssi, miten lentokone lentää, statistiikka, lentokoneen sakkaus. Asiakas suorittaa itse lennon.30 minuutin lento, jonka aikana voimme harjoitella laskeutumisia ja tutustua kattavammin lentokoneen lentoturvallisuutta lisääviin ominaisuuksiin. Simulaattorissa on 2+4 istuinta, joten mukaan mahtuu enemmänkin osallistujia hinnan pysyessä samana.Lentopelkokurssin mitta on 90 minuuttia ja se maksaa osallistujalle 199 euroa.Takeoff:in tilat sijaitsevat Ilmailumuseossa Vantaalla. Siellä on kaksi simulaattoria, joihin molempiin mahtuu yksi lentäjä kerrallaan ohjaajan lisäksi. Tämän lisäksi simulaattoriin mahtuu 4 katsojaa takapenkeille. Lentosimulaattorit: Airbus A320 matkustajalentokone ja Boeing 737 MAX matkustajalentokone.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyLentopelottoman peruskurssi videoinaGoodFlight Aviation -yrityksellä on tarjolla Lentopelottoman peruskurssi. Se toteutetaan videoina verkossa.Miten kurssi auttaa lentopelkoon?Osallistujalle luvataan muun muassa, että hän saa vastaukset lentopelkoon, lentämiseen ja lentokoneisiin liittyviin asioihin. Yrityksen mukaan ”Lentäminen on useimmille vieras asia ja lähes aina lentopelkoa aiheuttaa tai vahvistaa väärät tiedot, uskomukset, luulot ja väärinkäsitykset. Kun teet tuntemattomista asioista tuttuja, viet yksinkertaisesti mielikuvitukselta pois pohjan kehitellä negatiivisia kauhuskenaarioita.”Kurssilla käydään lävitse mitä tarvitsee tietää pelosta, lentopelosta, lentotoiminnasta, aerodynamiikasta, lentoturvallisuudesta, tilastoista, lentokonetekniikasta, lentämisen fysiologisista vaikutuksista ihmiseen, lentomatkustajan toiminnasta hätätilanteessa ja meteorologiasta.Harjoituksissa syvennetään opittua, yhdistetään opitut asiat käytäntöön ja opitaan reagoimaan oikein, kun negatiiviset ajatukset valtaavat mielen ja pelon fyysiset oireet valtaavat kehon.Kurssin antiin kuuluvat myös totuttautumisharjoitukset maltillisesti, jotta niiden avulla osallistuja oppii ”menemään epämukavuusalueelle sekä reagoimaan oikein siellä ollessa.”Kurssin materiaali avautuu 10 päivän aikana ja opiskeluun kannattaa varata aikaa noin tunti päivässä. Kurssin voi suorittaa hitaamminkin omien aikataulujen mukaan. Kurssin alku on teoriapainotteinen ja loppu harjoituspainotteinen.Lentopelottoman peruskurssi koostuu 22 opetusvideosta. Kurssin hinta on 99 euroa ja se sisältää seitsemän päivän rahat takaisin -takuun.Lähteet: Takeoff Simulations Oy, GoodFlight Aviation Lue lisää Kaikki artikkelit 4.5.2025 Matkailu Jugoslavian museo Belgradissa on pitkälti myös Titon museo 3.5.2025 Lentokoneet Boeing 787 Dreamliner saavutti merkittävän virstanpylvään – kuljettanut miljardi matkustajaa nopeammin kuin yksikään toinen laajarunkokone 1.5.2025 Matkailu 4 400 kilometriä Itä-Euroopassa Dacia Dusterilla: onko missään enää halpaa? 1.5.2025 Lentokoneet Wet lease on päivän sana Suomen lentoliikenteessä – syinä mm. työtaistelut ja Pratt & Whitney -moottoreiden ongelmat 28.4.2025 Lentokoneet Superjumbo Airbus A380:n ensilennosta tuli kuluneeksi tasan 20 vuotta – uusi A380-operaattori aloittamassa yli kolme vuotta tuotannon päättymisen jälkeen 27.4.2025 Matkailu Red Bull -museo: seitsemännessä taiv… eikun hangaarissa 26.4.2025 Matkailu Hurjan hauska matka Tukholmaan 20.4.2025 Matkailu Freud-museo Wienissä: itseanalyysin paikka psykoterapian syntykodissa 14.4.2025 Matkailu Havaiji – ainutlaatuinen, myyttinen matkakohde toisella puolella maapalloa Kommentit (1) Mielenkiintoinen juttu Timo Turkulalta. Hyvä että Moottori julkaisee paljon ilmailuun liittyvää asiaa auto- ja liikenneasioiden ohella. Itselläkin oli lentopelkoa nuorena miehenä, mutta se hävisi kokonaan, kun aloitin lentosimulaattoriharrastuksen kotitietokoneilla kymmeniä vuosia sitten. Timon mainitsema Takeoff Simulationsin lentosimulaattori on erittäin suositeltava käyntikohde sekä lentopelkoisille että ihan vaan ilmailusta kiinnostuneille. Olen vieraillut Takeoffilla tähän mennessä 12 kertaa (yleensä eri tuttavien tai perheenjäsenten kanssa) ja tämä kokemus on entisestään vahvistanut sitä, että aikuisiällä olen oppinut pitämään lentämisestä suuresti eikä lentopelosta ole tietoakaan. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 2.5.2025 Renkaat Auton vanteissa käytettävä alumiini on maailman toiseksi eniten louhittu metalli – korjaamalla auton vanteen voi tehdä ympäristöteon 3.5.2025 Ajoneuvot Uudistunut Volvo S90 jäänee kokonaan idän ihmeeksi 2.5.2025 Historia Viimeiset käynnistykset: viekas ja viekoitteleva vitoskone 4.5.2025 Koeajo Maistiainen: Dongfeng Nammi Box – taas uusi kiinalaismerkin pikkuauto 3.5.2025 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet: Citroën 'Traction Avant' -53 2.5.2025 Renkaat Auton vanteissa käytettävä alumiini on maailman toiseksi eniten louhittu metalli – korjaamalla auton vanteen voi tehdä ympäristöteon 30.4.2025 Se kerta kun Se kerta kun: Ferrari teki kaikkien aikojen pienimmän tuotantoautoon asennetun V12-moottorin 1.5.2025 Käyttötesti Käyttötesti: kun ajetaan 100 km/h, Volkswagen Tiguan -lataushybridi menee edelleen sähköllä pitkälle 3.5.2025 Ajoneuvot Uudistunut Volvo S90 jäänee kokonaan idän ihmeeksi 29.4.2025 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Toyota Prius tuntuu vanhan mersun jälkeen stereotypiselle riisikipolle 15.4.2025 Kuluttajat Auton rengas irtosi – renkaanvaihtotyön tehnyt korjaamo kiisti syyllisyyden, koska autolla ajettu matka oli ”kolme kertaa Helsingistä Ivaloon” 13.4.2025 Lentokoneet Kiinalaisyhtiö Juneyao Air, jolla on kaksi reittiä Helsinki-Vantaalle, kieltäytyy vastaanottamasta Boeingilta uutta laajarunkokonetta tullien takia 22.4.2025 Kuluttajat Uudehko Škoda Enyaq on vaatinut yli 30 huoltokäyntiä kahdessa vuodessa– autoliikkeet eivät suostu ostamaan autoa vikojen vuoksi 16.4.2025 Esittely Viimeiset käynnistykset: rivikutosen selittämätön jalous 25.4.2025 Peräkärryt Moottori 100 vuotta: peräkärryn akseli taittui väistökokeessa