8.7.2024 Lentokoneet Lentopelko hallintaan 2/3 – lentopelkokurssi simulaattorissa tai videoilla Teksti Timo Turkula Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Koulutus lentosimulaattorissa tai videokurssitus voi tuoda helpotusta lentopelosta kärsivälle. Jos lentäminen ahdistaa, kannattaa tutustua Moottorin aiempaan lentopelko-artikkeliin lentopelon eri osatekijöistä ja siitä kuinka lentopelko voidaan saada hallintaan. Moottori kirjoitti aiheesta otsikolla: Lentopelko hallintaan 1/3 – näillä vinkein jännittämättä ilmojen teille. Lentosimulaattori-kokemus voi tuoda helpotusta lentopelosta kärsivän matkustukseen. Lentosimulaattorin avulla järjestetyllä kurssilla käydään läpi lentokoneen toimintoja, hätätilanteita, miksi lentokone aiheuttaa tiettyjä ääniä ja pääset myös itse lentämään. Lentopelko on tavallista ja pahimmassa tapauksessa se voi pilata esimerkiksi lomasuunnitelmat. Erityisen piinallista lentopelko on heille, jotka joutuvat työnsä puolesta kuitenkin matkustamaan lentäen. Takeoff-Simulations Oy haluaa lentopelkokurssinsa avulla lievittää pelkoja ja avata lentokoneen saloja, jotta seuraavalla lennolla tiedät tarkalleen, mistä on kysymys. Takeoffin kurssi keskittyy ainoastaan konkreettisten asioiden esittämiseen eikä mukana ole ammattipsykologia. Lentopelkokurssin aikana käydään läpi lentokoneen toimintoja ja erilaisia hätätilanteita taustoineen. Pelosta kärsivää voi helpottaa esimerkiksi tarkka tieto siitä, mistä lentokoneen erilaiset äänet johtuvat. Näin aidossa tilanteessa ei tarvitse enää arvailla, mistä mikäkin ääni johtuu ja ovatko ne normaaleja vai onko syytä huolestua. Kurssilla käsitellään myös erilaisia sääolosuhteita ja niiden vaikutusta lentoturvallisuuteen. Kurssi koostuu seuraavista osiosta lentosimulaattorissa: 60 minuutin lento Helsingistä Tallinnaan, jonka aikana käydään läpi seuraavia asioita: ukkonen, tuuli, jää, turbulenssi, miten lentokone lentää, statistiikka, lentokoneen sakkaus. Asiakas suorittaa itse lennon. 30 minuutin lento, jonka aikana voimme harjoitella laskeutumisia ja tutustua kattavammin lentokoneen lentoturvallisuutta lisääviin ominaisuuksiin. Simulaattorissa on 2+4 istuinta, joten mukaan mahtuu enemmänkin osallistujia hinnan pysyessä samana. Lentopelkokurssin mitta on 90 minuuttia ja se maksaa osallistujalle 199 euroa. Takeoff:in tilat sijaitsevat Ilmailumuseossa Vantaalla. Siellä on kaksi simulaattoria, joihin molempiin mahtuu yksi lentäjä kerrallaan ohjaajan lisäksi. Tämän lisäksi simulaattoriin mahtuu 4 katsojaa takapenkeille. Lentosimulaattorit: Airbus A320 matkustajalentokone ja Boeing 737 MAX matkustajalentokone. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lentopelottoman peruskurssi videoina GoodFlight Aviation -yrityksellä on tarjolla Lentopelottoman peruskurssi. Se toteutetaan videoina verkossa. Miten kurssi auttaa lentopelkoon? Osallistujalle luvataan muun muassa, että hän saa vastaukset lentopelkoon, lentämiseen ja lentokoneisiin liittyviin asioihin. Yrityksen mukaan ”Lentäminen on useimmille vieras asia ja lähes aina lentopelkoa aiheuttaa tai vahvistaa väärät tiedot, uskomukset, luulot ja väärinkäsitykset. Kun teet tuntemattomista asioista tuttuja, viet yksinkertaisesti mielikuvitukselta pois pohjan kehitellä negatiivisia kauhuskenaarioita.” Kurssilla käydään lävitse mitä tarvitsee tietää pelosta, lentopelosta, lentotoiminnasta, aerodynamiikasta, lentoturvallisuudesta, tilastoista, lentokonetekniikasta, lentämisen fysiologisista vaikutuksista ihmiseen, lentomatkustajan toiminnasta hätätilanteessa ja meteorologiasta. Harjoituksissa syvennetään opittua, yhdistetään opitut asiat käytäntöön ja opitaan reagoimaan oikein, kun negatiiviset ajatukset valtaavat mielen ja pelon fyysiset oireet valtaavat kehon. Kurssin antiin kuuluvat myös totuttautumisharjoitukset maltillisesti, jotta niiden avulla osallistuja oppii ”menemään epämukavuusalueelle sekä reagoimaan oikein siellä ollessa.” Kurssin materiaali avautuu 10 päivän aikana ja opiskeluun kannattaa varata aikaa noin tunti päivässä. Kurssin voi suorittaa hitaamminkin omien aikataulujen mukaan. Kurssin alku on teoriapainotteinen ja loppu harjoituspainotteinen. Lentopelottoman peruskurssi koostuu 22 opetusvideosta. Kurssin hinta on 99 euroa ja se sisältää seitsemän päivän rahat takaisin -takuun. Lähteet: Takeoff Simulations Oy, GoodFlight Aviation Lue lisää Kaikki artikkelit 24.6.2026 Automatkailu Botania – salattu ja huima perhospuutarha sekä maailman suurin kivilabyrintti 23.6.2026 Automatkailu PowerPark – huvikeidas ameriikan tyyliin 22.6.2026 Matkailu Automatka napapiirin pohjoispuolella – naapurikateutta ja hieman Norjan maantietoa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Matkailu Saarenmaan valtit – kivilampaat, Tõll-jätti, pionit ja katajasiirappi 21.6.2026 Autoilu Pidempi automatka edessä? – näiden asioiden sivuuttaminen saattaa jättää tien päälle 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 20.6.2026 Lentokoneet China Southern Airlines lentää nyt joka päivä Helsinkiin – myös Japan Airlines panostaa Helsingin-reittiinsä kesken kauden julkistetuilla merkittävillä lisävuoroilla 20.6.2026 Matkailu Tampereen kaupunkiriennot – mutta lampaiden luona yöpyen glamping-tyyliin Kommentit (1) Mielenkiintoinen juttu Timo Turkulalta. Hyvä että Moottori julkaisee paljon ilmailuun liittyvää asiaa auto- ja liikenneasioiden ohella. Itselläkin oli lentopelkoa nuorena miehenä, mutta se hävisi kokonaan, kun aloitin lentosimulaattoriharrastuksen kotitietokoneilla kymmeniä vuosia sitten. Timon mainitsema Takeoff Simulationsin lentosimulaattori on erittäin suositeltava käyntikohde sekä lentopelkoisille että ihan vaan ilmailusta kiinnostuneille. Olen vieraillut Takeoffilla tähän mennessä 12 kertaa (yleensä eri tuttavien tai perheenjäsenten kanssa) ja tämä kokemus on entisestään vahvistanut sitä, että aikuisiällä olen oppinut pitämään lentämisestä suuresti eikä lentopelosta ole tietoakaan. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa