20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen Teksti Manu Tuppurainen Kuva Manu Tuppurainen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Bürstnerin uusi Signature ei ole vain uusi mallisarja. Se on saksalaisvalmistajan yritys nousta takaisin premium-luokan keskusteluun ratkaisulla, joka lainaa ajatuksia jopa huomattavasti kalliimmista luksusmatkailuautoista. Lopputuloksena on auto, jossa jokainen neliösenttimetri on mietitty uudelleen. Matkailuautomaailmassa innovaatiot ovat usein pieniä. Kaapin sarana vaihtuu toiseen, valaistus muuttuu hienostuneemmaksi tai keittiön tasolle ilmestyy muutama sentti lisää työskentelytilaa. Siksi Bürstnerin uusi Signature-mallisto herättää kiinnostusta jo ensisilmäyksellä. Kyse ei ole pelkästä uudesta sisustuksesta tai kasvojenkohotuksesta. Signature on käytännössä kokonaan uusi ajattelutapa siitä, miten noin seitsemän metrin mittainen matkailuauto voidaan suunnitella. Koeajossa ollut SFT-malli oli tarkalleen ottaen SFT 7.5 eli pituutta sillä on noin 7,5 metriä. Malliston taustalla näkyy myös konserniyhteys luksusluokan matkailuautoja valmistavaan Niesmann+Bischoffiin. Sekä Bürstner että Niesmann+Bischoff kuuluvat Erwin Hymer Groupiin. Moni Bürstnerin sisältä löytyvä ratkaisu tuo mieleen huomattavasti kalliimmat linerit ja premium-puoli-integroidut matkailuautot. Koeajossa ollut Signature SFT oli saarekevuoteella varustettu malli. Auto perustuu Fiat Ducatoon ja AL-KO:n matalarunkoiseen alustaan. Voimanlähteenä toimii 2,2-litrainen 140-hevosvoimainen turbodiesel yhdistettynä kahdeksanportaiseen automaattivaihteistoon. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Sisätilat ovat todellinen valttikortti Monessa matkailuautossa sisätilat näyttävät suurilta, mutta käytössä kompromissit tulevat nopeasti vastaan. Suihkussa kyynärpäät osuvat seiniin, keittiössä loppuu laskutila ja oleskelutilassa pöytä tuntuu aina olevan hieman väärässä paikassa. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 20.6.2026 Huutokauppahelmet Kun vuosimallin 1995 Cadillac Fleetwoodin varustelistalta ruksittiin perävaunupaketti, siitä tuli useimpia isoja maastureitakin kyvykkäämpi veturi - Huutokauppahelmet 19.6.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1966 Dodge Coronet 440, kaikessa ylitehostuneisuudessaan 1960-luvun amerikkalaisauton stereotyyppi 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?