China Southern Airlines lentää nyt joka päivä Helsinkiin – myös Japan Airlines panostaa Helsingin-reittiinsä kesken kauden julkistetuilla merkittävillä lisävuoroilla

Kiinan suurin lentoyhtiö ja toinen Japanin päälentoyhtiöistä tarjoavat tällä hetkellä Suomeen suoran lennon viikon jokaisena päivänä.

Isot kansainväliset lentoyhtiöt näkevät Helsingin ja sitä kautta koko Suomen entistäkin houkuttelevampana kohteena, ainakin jos katsotaan tämänvuotisia panostuksia. Vuosi 2026 tuo ja on jo tuonutkin Helsinki-Vantaalle erittäin nimekkäitä uusia lentoyhtiöitä.

Muistin virkistämiseksi, nykytiedon valossa kokonaan uusia tulokkaita ovat laivastollaan maailman neljänneksi suurin lentoyhtiö ja samalla Kiinan suurin lentoyhtiö China Southern Airlines, mielenkiintoinen luxemburgilainen Luxair sekä superlatiivisuudestaan tunnettu dubailaisjätti Emirates.

Lisäksi Helsinki-Vantaalle paluun tekee yli kolmen vuoden jälkeen omilla koneillaan qatarilaisjätti Qatar Airways.

Japanin toinen päälentoyhtiö Japan Airlines on puolestaan tälläkin kesäkaudella tuonut 13 vuoden ajan jatkuneelle Helsingin-reitilleen maailman suurimman kaksimoottorikoneen, harvinaisella ykkösluokalla varustetun Boeing 777-300ER:n, ja panostanut reittiin vieläpä suurilla operointitiheyksillä.

Niin ja kotimainen Finnair on lanseerannut pitkälle toistakymmentä uutuusreittiä, avaamassa ennennäkemättömän reitin Australiaan ja hankkimassa vieläpä uutta konekalustoa useamman eri konetyypin voimalla.

China Southern muutti reittinsä päivittäiseksi

Maaliskuussa Helsingin-reittinsä melko lyhyelläkin varoitusajalla avannut China Southern Airlines lensi reittiä noin kolmen kuukauden kokeilujakson ajan kolmesti viikossa, mutta alusta asti yhtiö sekä myös Finavia kertoivat reitin muuttumisesta päivittäiseksi 20. kesäkuuta alkaen.

Nyt tuo päivä on koittanut eli voimme julistaa China Southernin lentävän Pekingin Daxingin lentoasemalta Helsinki-Vantaalle toistaiseksi joka päivä.

Aikatauluihin muutos ei vaikuta eli kyse on puhtaasti vain operointitiheyden nostamisesta. Helsingin näkökulmasta kyse on siis jatkossakin aina iltalennosta. Lento CZ8171 lähtee Pekingistä kohti Helsinkiä kello 14.45, saapuen perille kello 18.35. Paluulento CZ8172 puolestaan lähtee Helsingistä illalla kello 20.45, saapuen perille seuraavana aamupäivänä kello 9.45.

Ja kalustona reitillä toimii jatkossakin ainakin oletusarvoisesti aina moderni Boeing 787-9 Dreamliner, joista yhtiön tuoreimmat ovat tällä hetkellä aivan tehdasuusia.

Lisää China Southernin Helsingin-reitistä ja sen geopoliittisista taustatekijöistä voi lukea vaikkapa tästä Moottorin aiemmasta artikkelista.

JAL:n päivittäiset operoinnit jatkuvat myös syys-lokakuussa

Kuten tästä artikkelista kävi ilmi, Japan Airlines operoi Helsingin-reittiään kesäkuun ajan päivittäin mainitulla Boeing 777-300ER:llä. Tämä tarkoittaa, että Helsingin ja Tokion välillä on joka päivä peräti kolme yhdensuuntaista suoraa lentoa, mikä pitää sekä matkustaja- että rahtikapasiteetin reitillä ennätyskorkealla.

Tuon artikkelin julkaisun jälkeen Japan Airlines ilmoitti kesken kauden tekemistään muutoksista kansainväliseen reittiverkostoonsa. Helsinki-Vantaan osalta tämä tarkoittaa sitä, että päivittäiset lennot jatkuvat kesäkuun lisäksi syyskuussa sekä 1.-24. lokakuuta.

JAL operoi normaalisti Helsingin-reittiään neljästi viikossa, joten lisäpanostukset tarkoittavat yhteensä peräti pariakymmentä lisälentoa aiemmin ilmoitettujen lisäksi ja normaaliin aikatauluun nähden. Voidaan siis puhua suhteellisen merkittävästä lisäpanostuksesta, kun vielä otetaan huomioon, että siitä ilmoitettiin ikään kuin "lennosta".

Lähteet: China Southern Airlines, Japan Airlines, Finavia