Qatar Airways tekee paluun Helsinki-Vantaalle myös omilla koneillaan – syksystä alkaen siis jo kaksi Lähi-idän jättiä kilpailemassa Helsingin herruudesta

Qatar Airwaysin on määrä palata heinäkuussa Helsinkiin omalla kalustollaan kolmen ja puolen vuoden tauon jälkeen. Myös Finnairin koneet alkavat taas liikennöimään Dohaan, tilanteen niin salliessa.

Qatarilainen, Lähi-idän öljyrikkaiden valtioiden niin kutsuttuihin jättilentoyhtiöihin kuuluva Qatar Airways on tekemässä paluun Helsinki-Vantaalle myös omalla konekalustollaan erotuksena siitä, että loppuvuodesta 2022 alkaen yhtiö on käyttänyt Dohan ja Helsingin välisellä reitillään pelkästään Finnairin koneita.

Finnair lensi reilun kahden vuoden ajan Qatar Airwaysin lentoja myös Tukholmasta ja Kööpenhaminasta Dohaan, mutta tämä järjestely tuli päätökseensä vuoden 2025 talvella. Finnair sen sijaan jatkoi Qatar Airwaysin lentojen operointia Helsingistä Dohaan aina siihen asti, kunnes helmi-maaliskuun taitteessa taivas alkoi näyttää niskaan putoamisen merkkejä Persianlahden maissa.

Finnair on tämän vuoksi keskeyttänyt operointinsa Qatarin pääkaupunkiin, Doha Hamadin kansainväliselle lentoasemalle, aina 3. heinäkuuta asti.

Varaussivuston mukaan Finnair tulee avaamaan Helsingin ja Dohan välisen, päivittäisen reittinsä uudelleen nimenomaan perjantaina 3. heinäkuuta 2026. Noille lennoille lisätään tuttuun tapaan myös Qatar Airwaysin tunnus.

15. heinäkuuta 2026 reitillä tulee tapahtumaan niin ikään uutisoinnin arvoisia asioita. Qatar Airwaysin paluu Helsinki-Vantaalle tarkoittaa, että ensi syksynä Suomeen operoi ensi kertaa koskaan kaksi Lähi-idän jättiä, kun myös dubailainen Emirates on oman reittinsä vihdoin avaamassa.

Uutinen tarkoittaa niin ikään, että tänä vuonna Helsinki-Vantaan näkee reitin arvoiseksi kohteeksi ainakin neljä uutta, toinen toistaan merkittävämpää lentoyhtiötä, nimittäin Qatar Airwaysin ja Emiratesin ohella kiinalainen, maailman neljänneksi suurin lentoyhtiö China Southern Airlines sekä mielenkiintoinen luxemburgilainen Luxair.

Helsinki on jälleen valkobeisan pohjoisinta esiintymisaluetta

Qatar Airwaysilla tulee syksyllä 2026 jo kymmenen vuotta täyteen Helsinki-Vantaalla, mutta kuten todettua, omilla koneillaan yhtiö ei ole reittiä operoinut viimeisiin noin kolmeen ja puoleen vuoteen.

Keskiviikko 15. heinäkuuta tulee nykytiedon valossa - tilanteen niin salliessa - olemaan päivä, jolloin Qatar Airways palaa Helsinki-Vantaalle ihan fyysisesti. Lähi-idän aavikoilta tutun valkobeisan hahmoa pyrstössään kantavat koneet tulevat liikennöimään Helsinkiin aluksi neljästi viikossa, allianssikumppani Finnairin rinnalla.

Näin ollen Finnairin koneet liikennöivät reittiä joka päivä, ja Qatar Airwaysin koneet puolestaan liikennöivät reittiä ensimmäiset kaksi viikkoa maanantaisin, keskiviikkoisin, perjantaisin ja sunnuntaisin. 1. elokuuta alkaen myös Qatar Airwaysin kone nähdään Helsingissä joka päivä.

Varaussivuston perusteella sekä Finnairin että Qatar Airwaysin operoimien lentojen hinnat ovat perusmuodossaan toisiinsa nähden identtiset. Myös aikataulut ovat lähellä toisiaan, nimittäin Qatar Airwaysin operoimat lennot (QR302) lähtevät Helsingistä kello 17.05, ollen perillä viisi minuuttia yli puolenyön, ja Finnairin operoimat puolestaan kello 17.10, saapuen perille kello 23.50. Suomalaisesta näkökulmasta paluulennoiksi kutsuttavat lennot Dohasta Helsinkiin lähtevät puolestaan Finnairin osalta kello 8.10 ja Qatar Airwaysin osalta kello 8.40 (lento QR301). Helsingissä lennot ovat aikataulun mukaan kello 15.15 ja 15.30.

Elokuun 1. päivästä lähtien Qatar Airways lisää aikatauluun lennon QR303 Dohasta Helsinkiin ja QR304 Helsingistä Dohaan. Näissä on kyse yö- ja aamulennoista, sillä QR303 lähtee Dohasta kello 1.30 yöllä, ollen perillä Helsingissä kello 8.20 aamulla. Paluulento lähtee Helsingistä kello 9.50, ollen perillä kello 16.50. Nämä lisälennot ajoittuvat tiistaihin, torstaihin ja lauantaihin eli tästä lähtien Helsingin ja Dohan välillä on joka päivä yhteensä kaksi edestakaista lentoa.

Käyttöön entisaikojen tapaan Boeing 787-8 Dreamliner - nyt myös ilmaisella Starlink-yhteydellä

Qatar Airways on lentänyt Helsinkiin useammalla eri konetyypillä, nimittäin Airbus A320:lla ja A350-900:llä, Boeing 787-8 Dreamlinerilla sekä joskus myös Boeing 787-9 Dreamlinerilla ja Boeing 777 -sarjan eri versioilla.

Uudelleen avattavalla omalla Helsingin-reitillään Qatar Airways käyttää Boeing 787-8 Dreamlineria. Yhtiöllä on näitä keskipitkien matkojen laajarunkoisia työjuhtia käytössään kaikkiaan 32 kappaletta, ja ne on luovutettu yhtiölle vuosina 2012 - 2016. Näihin lukeutuu kaksi Oneworld-kumppani Oman Airilta liisattua yksilöä, joissa on muista kolmestakymmenestä yksilöstä hieman poikkeava matkustamokonfiguraatio, mutta jotka on kuitenkin maalattu Qatar Airwaysin värikuvioon.

Qatar Airwaysin omissa 787-8-koneissa on 254-paikkainen matkustamo, josta löytyy kaksi matkustusluokkaa.

Economy-luokka käsittää 232 istuinta rivikonfiguraatiolla 3+3+3. Näin jalkatilaa jää suurimmillaan 31 tuumaa eli noin 79 senttimetriä, istuinleveyden ollessa suurimmillaan 17,28 tuumaa eli noin 44 senttimetriä. Business-luokasta löytyy puolestaan 22 kappaletta 180 astetta kallistuvia, 50 tuuman eli 127 senttimetrin jalkatilalla ja 22 tuuman eli noin 56 senttimetrin leveydellä varustettuja istuimia. Ne on asennettu matkustamoon rivikonfiguraatiolla 1+2+1.

Niissä kahdessa Oman Airilta liisatussa koneessa on puolestaan 267-paikkainen matkustamo. Economy-istuimia on 249 kappaletta, ja ne ovat karkeasti samanlaisia kuin muissakin yksilöissä. 18 Business-istuinta on puolestaan näihin kahteen koneeseen asennettu melko eri järjestykseen. Ne ovat vähemmän tilaa vievässä 2+2+2-rivikonfiguraatiossa, mutta jalkatilaa ne tarjoavat vähintään 80 tuumaa eli ainakin kaksi metriä.

Qatar Airways on yksi ensimmäisistä lentoyhtiöistä, joka on ottanut käyttöönsä SpaceX:n Starlink-nettiyhteyden. Qatarilaisyhtiö asensi Starlinkin ensimmäisenä Airbus A350 -laivastoonsa, mutta tämän vuoden alussa se alkoi päivittämään myös Boeing 787 -laivastoaan Starlink-vastaanottimella.

Qatar Airways on ensimmäinen lentoyhtiö, joka asentaa Starlinkin 787-8-versioon, ja jo useampi koneyksilö on yhteyden saanut. Kyseessä on maailman nopein wi-fi-yhteys lentokoneessa. Starlinkin wi-fi-yhteys on Qatar Airwaysilla matkustajille ilmainen.

Finnair puolestaan tulee jatkamaan reitillä Airbus A330:n käyttöä, onhan Dohan-reitti yksi suhteellisen harvoista reiteistä, joihin sillä nykytilanteessa kannattaa lentää. Finnair on hiljattain uusinut laajarunkokoneidensa matkustamon, ja niin Finnairin operoimilla Dohan-lennoilla päästään nauttimaan 279-paikkaisten A330-koneiden kolmen luokan matkustamosta, josta löytyy 230 Economy-, 21 Premium Economy- ja 28 Business -luokan istuinta.

Lähteet: Qatar Airways, Planespotters.net, Finavia