23.6.2026

Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”?

Kuva Teppo Vesalainen
Renault 4 eli ”Tipparellu”.

Kaikki ovat kuulleet puhuttavan ”Tipparellusta” mutta millainen tarina lempinimen takaa paljastuukaan. Asia selviää auton markkinointimateriaaleihin perehtymällä.

Mäntsälän Juustoportin pihaan kerääntyy näin ajokaudella joka kuukauden viimeisenä perjantai-iltana joukko autoharrastajia toisiaan tapaamaan ja upeita ajopelejään esittelemään. Tapahtuma kulkee nimellä ”Mäntsälän pörinät”.

Tämänkertainen ”Päivän kuva”, onkin peräisin tuosta tapahtumasta, toukokuun lopulta. Hienojen autojen joukosta kameran muistikortille tallentui kuva upeasta Renault 4:sta, joka myös yleisesti ”Tipparelluna” tunnetaan. Moni on kuullut puhuttavan ”Tipparellusta”, mutta tarina tuon lempinimen takana saattaa kuitenkin olla tuntematon.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

”Ei vettä, ei rasvaa vain tippa bensaa.”

Hyvää osviittaa antaa samaisen auton takalasilla ollut tarra, jossa on maininta ”Vain tippa bensaa”. Alkuperäistä polttomoottorilla varustettua Renault 4:sta nimittäin markkinointiin aikakaudellaan sloganilla ”Ei vettä, ei rasvaa vain tippa bensaa”.

Renault 4:ssa oli nestejäähdytys suljetulla kierrolla. Lisäksi sen alustan monissa nivelissä oli kestovoitelu siinä, missä vanhempien autojen rasvanippoihin piti vielä säännöllisesti painaa rasvaa prässillä. Autoa myös markkinoitiin varsin polttoainetaloudellisena, johon tuolla ”vain tippa bensaa” -lausahduksella juurikin viitattiin – tosin ainakaan nykymittapuun mukaan en ilmoitettua 6,8 l/100 km/h kulutusta tuon kokoiselta autolta kovin pienenä osaa pitää.

”Vain tippa bensaa” -markkinointilausahduksella luotiin potentiaalisille ostajille mielikuvaa poikkeuksellisen taloudellisesta autosta.

Yli kahdeksan miljoonaa kappaletta

Renault 4 mallia valmistettiin vuodesta 1961 alkaen 1990-luvun alkuvuosiin saakka. Tuona aikana sitä ehti valmistua kaikilla mantereilla, yhteensä yli 8 miljoonaa kappaletta.

Sitä pidettiin haastajana markkina-alueista riippuen muun muassa Citroen 2 CV:lle ja Minille. Kyseessä oli markkinointimateriaalin mukaan paitsi taloudellinen, ennen kaikkea tilava ja monipuolinen perheauto.

Renault 4 koki uuden tulemisen vuonna 2025 täysin uudistuneena, nykyaikaisena täyssähkömallina, Renault 4 E-tech electiricinä, jonka ulkoasusta on tunnistettavissa piirteitä aidosta ja alkuperäisestä ”Tipparellusta”.

Lähteet: Renault TV-mainos ja Autotekniikan käsikirja (Tammi) vuodelta 1964

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat