29.9.2021 Ajoneuvot Nimi muutettu: Vallankumouksellinen Fiat 128 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Joskus uudelleenbrändätty automalli jää historiaan vähintään yhtä lailla kuin sen esikuva, kuten Zastava 128, joskus taas ei, niin kuin Nasr 128. Fiat 128 on yksi italialaisvalmistajan muistettavimmista malleista 1960- ja 70-luvuilta. Se muistetaan erityisesti edistyksellisestä voimalinjastaan, joka perustui poikittain eteen sijoitettuun moottoriin ja etuvetoon. Fiat 128 on tosiasiassa yksi historian merkittävimmistä kompaktien autojen suunnannäyttäjistä, sillä sen rakenteen vallankumoukselliset hyödyt auton kokonaistilankäytön kannalta huomioitiin hyvin pian myös kilpailevilla tahoilla. Yhden aikansa merkittävimmistä autosuunnittelijoista, Dante Giacosan, kädenjälki nautti laajaa suosiota ja tuli muun muassa nimetyksi Vuoden autoksi Euroopassa 1970. Olihan 128 – ainakin mikäli Fiatin mainostoimistoa on uskominen – itsensä Enzo Ferrarin valinta omaksi kauppakassikseen. Kaiken mainitun ohella Fiat 128 on mainio tapaus Nimi muutettu -juttusarjaan. Sitä kun ehdittiin valmistaa Oseaniaa ja Pohjois-Amerikkaa lukuun ottamatta kaikilla asutuilla mantereilla ja Fiatin lisäksi kolmen eri automerkin tuotteena. Niitä olivat Zastava Jugoslaviasta, El Nasr Egyptistä sekä kolmiovisen coupéen osalta silloinen Espanjan Fiat eli SEAT. Tässä jutussa käsittelemme näistä kahta ensimmäistä, SEAT-version juurista pääset lukemaan täältä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Rakkaalla Zastavalla on monta nimeä Zastava Automobili oli jugoslavialainen ja myöhemmin serbialainen ajoneuvovalmistaja, joka valmisti suurimman osan autoistaan joko suoraan Fiateina tai Fiat-lisenssillä omalla nimellään (näistä saisi läjäpäin Nimi muutettuja). Sen parhaiten tunnettu tuote on nimeltään Zastava 101, -128, -1100, -1300, Zastava Skala, -Skala 55, Yugo Skala tai Zastava GTL, riippuen malliversiosta ja/tai markkina-alueesta. Tästä eteenpäin käytämme vahvasti käytännön syistä mallin Iso-Britannian markkinointinimeä Skala. Vain parin viikon päästä tulee kuluneeksi tasan 50 vuotta siitä, kun ensimmäiset Zastavan hattu päässä nykyisessä Serbian tasavallassa valmistetut Skalat rullasivat ulos tehtaasta. Niissä oli Fiat-sisariinsa nähden hieman eri tavalla muotoiltu perä sekä tietenkin uudet merkinnät ja logot. Kiistämättä eroa löytyi myös valmistuksen ja materiaalien laadusta, jotka eivät vastanneet italialaisten tasoa. Innovaatioiden tasolla jugoslavialaiset kuitenkin keksivät uutta tekemällä autosta viisiovisen version. Lyhytperäisen sedanin sisätilojen käytettävyys parani näin entisestään. Myöhemmin Zastava teki autosta myös omanlaisensa avolavaversion. Zastavan valmistusmaan eli Jugoslavian sosialistisen liittotasavallan sijainti rautaesiripun sillä tai tällä puolella ei ollut aivan yksiselitteistä, sillä vaikka maassa noudatettiin sosialistista hallitusjärjestelmää, pyrki se eroon Neuvostoliiton välittömästä vaikutuspiiristä. Näin ollen Zastava sai paremman vastaanoton lännessä kuin monet muut itäautot. Pyramidin huipulla Tunnemme Egyptin ennen kaikkea superrikkaasta historiastaan, henkeäsalpaavista matkailukohteistaan sekä ajoittaisesta poliittisesta kuohunnastaan ja vallankumouksistaan, muttemme niinkään autoteollisuudestaan. Joka tapauksessa siitäkin löytyy esimerkkejä, kenties nimekkäimpänä El Nasr, joka valmisti aikanaan lisenssillä autoja monista eri alkuperistä, Fiatin osista. Kun Jugoslavian ja Egyptin autoteollisuuden keihäänkärjet löysivät toisensa, syntyi Nasr 128. Nasr valmistettiin Egyptiin laivatuista Zastavan osista. Teknisesti ottaen tämä egyptiläisversio on siis uudelleenbrändätty versio Fiat 128:n sijaan nimenomaan Zastava Skalasta. Nasr on arabiaa ja tarkoittaa voittoa, mutta mihinkään massiivisiin voittoihin tämäkään sen nimellä tehdyistä malleista ei Egyptin kokoisessa arabitasavallassa yltänyt, sillä valmistusmäärät laskettiin tuhansissa. Näin ollen yhteensä miljooniin yltäneisiin Fiat 128:aan ja sen muihin johdannaisiin nähden El Nasr oli todellakin pyramidin huippu. Erottui (muun muassa) hinnallaan 2000-luvulla Zastava Skala muistetaan 70- ja 80-lukujen autona, mutta tosiasiassa viimeiset erät mallista tehtiin niinkin myöhään, kuin 2008. Malli oli markkinoilla kaikkiaan peräti 37 vuotta, mikä teki siitä sinänsä varsin erottuvan 2000-luvun automarkkinoilla. Toinen merkittävä tekijä oli hinta, jota ei uuden auton kohdalla kovinkaan saituri voinut pitää suolaisena. Veroitta 4 000 euron pintaan sijoittunut hankintahinta teki autosta yhden maailman halvimmista. Skalan poistuttua lopulta näyttämöltä alkoi Zastavan tarina automerkkinä olla finaalissa. Merkin kohdemarkkinoilla Itä-Euroopassa ei ollut enää varsinaiseksi halpamerkiksi mielletylle Zastavalle riittävästi kysyntää. Vähän ennen merkin lopettamista automaailma ehti saada siltä vielä yhden tarinan uudelleenbrändäyksestä, kun toisen sukupolven Fiat Puntosta tehtiin pelkällä logonvaihdolla Zastava 10. Vaikka Zastava loppui, sen tehdas Serbiassa ei jäänyt suinkaan tyhjilleen. Silloinen FCA hankki sen kokonaan itselleen. Tehdas on ollut vuodesta 2012 lähtien valjastettuna Fiat 500L -tila-auton kokoonpanoa varten. Teksti: Benjamin Helander Kuvat: Zastava Automobili, Fiat Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lisää aiheesta Nimi muutettu: Alfa Romeo Arna – joskus surkea tarina tekee mielenkiintoisen auton Nimi muutettu: Lancia Thema ja kulttuurikonflikti Nimi muutettu: Näin syntyi Alfa Romeon viimeinen hyötyajoneuvomalli Nimi muutettu: Peugeot P4 – kun ranskalaiset rakensivat kirjaimellisesti oman G-Mersun Nimi muutettu: Roveriksi muutettuna Honda Civic kelpasi jopa Bukéen residenssille Nimi muutettu: Saab-Lancia 600 – kun yksi historian merkittävimmistä ralliautoista sai Saabin logot Lue lisää Kaikki artikkelit 6.5.2024 Ajoneuvot Mini Aceman on BMW:n vastine tulikuumille kompaktien premiumsähköcrossovereiden markkinoille 5.5.2024 Ajoneuvot Land Rover valmistelee kahta superuutuutta – virallisissa salakuvissa täyssähköinen Range Rover sekä V8-mörkö Defender Octa 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? – Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.5.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko automaattivaihteista autoa hinata? 5.5.2024 Moottoripyörät Honda GL 1800 Gold Wing saamassa 8-sylinterisen kilpailijan 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 5.5.2024 Koeajo Maistiainen: Smart #3 – mutta mitä tapahtui Smartille? 5.5.2024 Ajoneuvot Land Rover valmistelee kahta superuutuutta - virallisissa salakuvissa täyssähköinen Range Rover sekä V8-mörkö Defender Octa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe