24.8.2025 Lentokoneet Norse Atlantic on Norwegian Long Haulin kruununperijä – nyt sekin on joutunut huomaamaan, etteivät kaukolennot halpalentopohjalta ole helppo nakki Teksti Benjamin Helander Kuva Norse Atlantic Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Norjalainen kaukohalpalentoyhtiö lentää Norwegianin entisillä Boeing 787 Dreamlinereilla. Nyt se on joutunut liisaamaan puolet laivastostaan eteenpäin, ja karsimaan reittiverkostoaan isolla kädellä. Norse Atlantic Airways nousi edellisen kerran otsikoihin täällä Moottorissa lennettyään historian ensimmäisen suoran lennon Norjan maaperältä Australian maaperälle vain hieman yli vuosi sitten. Nyt viikinkiteemaan puettu norjalaisyhtiö on otsikoissa hieman pilvisemmällä aiheella, tosin sitä pilveä reunustaa hopeareunus. Norse Atlantic on siis lentoyhtiö, joka on erikoistunut operoimaan kaukolentoja halpalentoyhtiöpohjalta. Norsen käytössä on lähes kaikista maailman halpalentoyhtiöistä poiketen pelkkiä laajarunkokoneita, ja reittivalikoima koostuu pelkästään kaukoreiteistä, joiksi yleisen määritelmän mukaan kutsutaan lentoajaltaan vähintään kuusituntisia reittejä. Norse Atlanticia voisi hiukan humoristisesti luonnehtia Norwegianin kruununperijäksi pitkien reittien halpalentoyhtiönä. Norwegianilla oli isoina laajentumisen vuosinaan reippaan puoleisesti tytäryhtiöitä, ja yksi niistä oli kaukolentoihin keskittynyt Norwegian Long Haul, joka operoi Boeing 787 Dreamliner -laajarunkokalustoa. Mittavan uudelleenjärjestelynsä jälkeen Norwegian kuitenkin lopetti Long Haul -lennot pandemiaan, keskittyen pandemian jälkeisenä aikana taas Eurooppaan Boeing 737 -kapearunkokalustollaan. Tästä kohtaa startup nimeltä Norse Atlantic oli löytänyt markkinaraon. Se jatkoi siitä, mihin Norwegian Long Haul oli lopettanut, peräti niin kirjaimellisesti, että Norse Atlantic otti käyttöönsä Norwegianin vanhan konekaluston, tähän mennessä kahdentoista 787-9 Dreamlinerin vahvuudella. Halpalentostatuksestaan huolimatta Norsen koneista löytyy Premium Classiksi nimetty ylempi matkustusluokka. Kaikki yhtiön koneet on varustettu 56 Premium- ja 282 turistiluokan istuimella. Norse Atlantic lähti aloitusvuodestaan 2022 lähtien kasvattamaan reittivalikoimaansa Oslosta, Lontoon Gatwickistä ja Pariisin Orly'sta sekä muistakin Euroopan kaupungeista edelleen hyvin paljon Norwegian Long Haulin jalanjäljissä eri Yhdysvaltain kaupunkeihin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Puolet transatlanttisista reiteistä pois, vaikka jopa 97 prosenttia koneista täynnä Norse Atlantic on kolmena ensimmäisenä toimintavuotenaan saavuttanut suosiota niin eurooppalaisten kuin amerikkalaistenkin lentomatkustajien keskuudessa. Vauhtiin päästyään norjalaisyhtiö availi tasaiseen tahtiin uusia yhteyksiä Pohjois-Atlantin yli. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään