24.8.2025

Norse Atlantic on Norwegian Long Haulin kruununperijä – nyt sekin on joutunut huomaamaan, etteivät kaukolennot halpalentopohjalta ole helppo nakki

Kuva Norse Atlantic

Norjalainen kaukohalpalentoyhtiö lentää Norwegianin entisillä Boeing 787 Dreamlinereilla. Nyt se on joutunut liisaamaan puolet laivastostaan eteenpäin, ja karsimaan reittiverkostoaan isolla kädellä.

Norse Atlantic Airways nousi edellisen kerran otsikoihin täällä Moottorissa lennettyään historian ensimmäisen suoran lennon Norjan maaperältä Australian maaperälle vain hieman yli vuosi sitten.

Nyt viikinkiteemaan puettu norjalaisyhtiö on otsikoissa hieman pilvisemmällä aiheella, tosin sitä pilveä reunustaa hopeareunus.

Norse Atlantic on siis lentoyhtiö, joka on erikoistunut operoimaan kaukolentoja halpalentoyhtiöpohjalta.

Norsen käytössä on lähes kaikista maailman halpalentoyhtiöistä poiketen pelkkiä laajarunkokoneita, ja reittivalikoima koostuu pelkästään kaukoreiteistä, joiksi yleisen määritelmän mukaan kutsutaan lentoajaltaan vähintään kuusituntisia reittejä.

Norse Atlanticia voisi hiukan humoristisesti luonnehtia Norwegianin kruununperijäksi pitkien reittien halpalentoyhtiönä. Norwegianilla oli isoina laajentumisen vuosinaan reippaan puoleisesti tytäryhtiöitä, ja yksi niistä oli kaukolentoihin keskittynyt Norwegian Long Haul, joka operoi Boeing 787 Dreamliner -laajarunkokalustoa.

Mittavan uudelleenjärjestelynsä jälkeen Norwegian kuitenkin lopetti Long Haul -lennot pandemiaan, keskittyen pandemian jälkeisenä aikana taas Eurooppaan Boeing 737 -kapearunkokalustollaan.

Tästä kohtaa startup nimeltä Norse Atlantic oli löytänyt markkinaraon. Se jatkoi siitä, mihin Norwegian Long Haul oli lopettanut, peräti niin kirjaimellisesti, että Norse Atlantic otti käyttöönsä Norwegianin vanhan konekaluston, tähän mennessä kahdentoista 787-9 Dreamlinerin vahvuudella.

Halpalentostatuksestaan huolimatta Norsen koneista löytyy Premium Classiksi nimetty ylempi matkustusluokka. Kaikki yhtiön koneet on varustettu 56 Premium- ja 282 turistiluokan istuimella.

Norse Atlantic lähti aloitusvuodestaan 2022 lähtien kasvattamaan reittivalikoimaansa Oslosta, Lontoon Gatwickistä ja Pariisin Orly'sta sekä muistakin Euroopan kaupungeista edelleen hyvin paljon Norwegian Long Haulin jalanjäljissä eri Yhdysvaltain kaupunkeihin.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Puolet transatlanttisista reiteistä pois, vaikka jopa 97 prosenttia koneista täynnä

Norse Atlantic on kolmena ensimmäisenä toimintavuotenaan saavuttanut suosiota niin eurooppalaisten kuin amerikkalaistenkin lentomatkustajien keskuudessa. Vauhtiin päästyään norjalaisyhtiö availi tasaiseen tahtiin uusia yhteyksiä Pohjois-Atlantin yli.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat