Oletko koskaan ajatellut, millaista on ajaa kuorma-auton perään?

Ei ole yhdentekevää, törmätäänkö puskuri vai tuulilasi edellä. Parasta tietenkin olisi, ettei törmättäisi ollenkaan.

Riittävän ajoetäisyyden pitämisestä edellä ajavaan muistutellaan eri tahojen toimesta useissa medioissa viikoittain. Siitä huolimatta liikennevirrassa näkee autojen etenevän monesti maantienopeuttakin vain noin auton mitan päässä edellä ajavan perästä. Itse suosittelen pitämään vähintään neljän sekunnin etäisyyttä edellä ajavaan, jolloin vasta voidaan alkaa puhua turvavälistä.

Turvaväliä pitämällä havainnot kyetään tekemään ajoissa. Se antaa myös aikaa arviointiin, ajatteluun ja toimintaan. Näin kyetään siis ajamaan omilla eikä edellä ajavan ehdoilla.

Edellä ajavan ehdoilla ajettaessa muun muassa peräänajoriski kasvaa tuntuvasti.

Ei ole yhdentekevää, mihin kohtaan autoa törmäysvoimat kohdistuvat

Tämänkertaisen ”Päivän kuvan” nappasin pääsiäisenä American Car Showssa näytillä olleen kuorma-auton perästä. Tällaisen jutun teko on ollut mielessä monesti aiemminkin, mutta nyt sen kuvittamiseen tarjoutui erinomainen tilaisuus, kun halutunlainen kuorma-auto lavoineen oli esillä näyttelyssä ja näin ollen kuvattavissa siistinä ja lämpimissä sisätiloissa.

Kuvan tarkoitus on herätellä ajatuksia siitä, millaista on törmätä henkilöautolla tällaisen kuorma-auton perään. Siinä, missä toisen henkilöauton perään törmättäessä oman auton puskuri osuu edellä ajavan takapuskuriin, osuu tällaisen kuorma-auton perään ensimmäisenä oman auton tuulilasi ja kaksi vaivaista A-pilaria. Voi vaan kuvitella, millaista jälkeä tästä seuraa.

Tämä onkin hyvä pitää mielessä ja huomioida ajoetäisyyden valinnassa, kun seuraavan kerran ajaa vastaavanlaisen kuorma-auton perässä.

Vastaavasti pysähdyttäessä tällaisella lavaratkaisulla varustetun kuorma-auton taakse liikennevaloihin ei ole ollenkaan hölmöä jättää vähän normaalia enemmän väliä siltä varalta, että takaa tuleva sattuu törmäämään omaan perään. Eteen jätetty etäisyys saattaa myös mahdollistaa ”pakenemisen” takaa tulevan edestä tarvittaessa, mikäli tilanne sivuilla sen sattuu sallimaan.