22.8.2025 Päivän kuva Päivän kuva: karhunpojan kumihanska Teksti Teppo Vesalainen Kuva Teppo Vesalainen Polttoainetankki on auton vasemmalla puolella, heti kuljettajan paikalle johtavien astinlautojen takana. Kumihanska peittää tankin täyttöputken. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nurmijärveläisen kuljetusliike Valteen Karhu-Sisu on entisöity viimeisen päälle. Mutta mikä onkaan tankin täyttöputken päällä oleva kumihanskan tarkoitus? Tällä kertaa päivän kuvana on nurmijärveläisen kuljetusliikkeen, Esko Valtee Oy:n, museoidun Karhu-Sisun kyljestä napattu kuva, jossa polttoainetankin täyttöputken päällä on miehekkään kokoinen kumihanska. Tämä ”patentti” on varsin tuttu vanhojen Sisujen kanssa pelanneille. Valteen Karhu-Sisu rakentui nykyiseen asuunsa kolmen vuoden aikana, neljää varaosa-autoa hyödyntäen. Karhu-Sisussa polttoainetankki on kuljettajanpuolella, lähes heti eturenkaan takana. Näin renkaan tienpinnasta nostattama kura, rapa ja loka lentävät tankin ja sen täyttöputken ja korkin ulkopinnalle, josta ne taas kulkeutuvat tankkauksen yhteydessä helposti tankkiin suojaamatonta korkkia avattaessa. Näinpä Sisu-kuljettajien keskuudessa yleiseksi toimintatavaksi muodostui täyttöputken ja korkin suojaaminen ajon ajaksi kuvan kaltaisella kumihanskalla, jolloin kura ja rapa jäivät hanskan ulkopinnalle täyttöputken sijaan. Näin polttoainejärjestelmään ei päässyt käyntihäiriöitä tai ennenaikaista vikaantumista aiheuttavia epäpuhtauksia. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy ”Karhunpoika” maskottina Valteella on ollut useita vastaavia Sisuja aikoinaan aktiivisessa työkäytössä. Tämä kyseinen autoyksilö on ensirekisteröity vuonna 1981 ja se hankittiin yrityksen maskotiksi vuonna 2019, tavoitteena rakentaa siitä samankaltainen kuin aikoinaan aktiivikäytössä olleet. Pienet yksityiskohdat johdattelevat muistojen maailmaan. Maitoautona työuransa aloittanut Karhu-Sisu purettiin täysin ja se rakennettiin uudelleen hyödyntäen neljää eri varaosa-autoa. Parhaat osat päätyivät luonnollisesti entisöityyn yksilöön, mutta runsaasta varaosa-autojen määrästä johtuen Valtee on nyt varsin omavarainen myös varaosatarpeen iskiessä. Entisöintivaiheessa yrityksen oma remonttimies teki kaikki auton päällirakennetyöt, mikä kertoo valtavasta osaamisesta ja asiaan perehtymisestä. Auton lokavarustus on täysin toimiva. Kokonaisuus viimeisteltiin vastaamaan yrityksen aiempia Karhu-Sisuja pienillä yksityiskohdilla, kuten nokalla olevalla Gummisetä-mainoslätkällä ja aurinkolipalla, vain muutamia mainitakseni. Kaiken kaikkiaan entisöintityöhön aikaa kului noin kolmisen vuotta. Nurmijärvi-ajon yhteydessä myös halukkaille lapsille tarjottiin mahdollisuus kokea, millaista on istua Karhu-Sisun kuljettajan paikalla. Tämä karhunpoika on varustettu vaihtolavalaittein, joissa on mekaaniset lavalukot. Tällä hetkellä päällä oleva lokavarustus on täysin toimiva. Entisöintityössä ja osien hankinnassa on hyödynnetty paitsi Valteen yrityksen omaa osaamista, myös kiitettävästi muita auton kotipaikkakunnan lähiympäristön toimijoita. Hienona innovaationa mainittakoon muun muassa polttoainetankin takana oleva työkalulaatikko, jossa on samalla sisäänrakennettu öljysäiliö. Öljyn lämmetessä säiliö toimii ikään kuin työkalulaatikon lämpöpatterina, jolloin työkalut yms. ovat huomattavasti miellyttävämpiä käsitellä. Valteen Karhunpoikaan on ollut mahdollisuus tutustua kesän mittaan monessa alan tapahtumassa niin auton kotipaikkakunnalla Nurmijärvellä kuin muuallakin Suomessa. Lue lisää Kaikki artikkelit 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 18.9.2026 Päivän kuva Päivän kuva: Tyrnisesonki käy kuumimmillaan – Suuntaa länsirannikolle 9.9.2026 Päivän kuva Muistatko Mobiran Talkman NMT-puhelimet? 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 31.8.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän kuorma-auton sivupeilin varressa olevan ”häkkyrän” käyttötarkoituksen? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 15.8.2026 Päivän kuva Onkohan sinun postiasi kuljetettu tällaisella lumikiitäjällä? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 14.9.2026 Autoilu Autoliitto: Dieselautojen käyttövoimaveroa tulee alentaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan