13.4.2026

Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa

Kuva Moottorin arkisto

Pääkaupunkiseudulla asuva Paul hankki Polestar 4 -auton uutena. Sen ohjaus on täristänyt uudesta saakka, mutta maahantuoja ei näe autossa mitään vikaa.

Pääkaupunkiseudulla asuva Paul hankki vuoden 2025 huhtikuussa tuliterän Polestar 4 -sähköauton yksityisleasing-sopimuksella. Autolla on nyt ajettu noin 14 000 kilometriä, ja se on käynyt huollossa lähes kymmenen kertaa.

Syynä useille huoltokäynneille on auton täristäminen. Auton ohjaus täristää – ja on täristänyt uudesta saakka – mutta sitä ei ole saatu lukuisista korjaus- ja selvitysyrityksistä huolimatta kuntoon.

– Haasteet auton kanssa alkoivat heti alkuun. Olisi pitänyt peruuttaa kauppa heti, siinä oli 14 päivän palautusoikeus, kun autokauppa tehtiin verkkokaupassa etäkaupalla, Paul sanoo.

Kun Paul sai tuliterän Polestarin viime keväänä, heti toisella viikolla auton oikean puolen istuin alkoi natista. Hän reklamoi istuimesta, ja auto meni Biliaan huoltoon.

Samassa yhteydessä Paul reklamoi myös auton ohjauspyörän tärinästä huollolle. Huollossa istuimen natinaa, kuten ei ohjauspyörän tärinääkään, pystytty paikantamaan.

Sekä istuimen natina että ohjauspyörän tärinä ilmenivät autossa huollon jälkeenkin.

– Se tuntuu eritoten moottoritienopeuksissa, noin 110–115 kilometrin tuntinopeudessa, selkeänä tärinänä, Paul sanoo.

Hanki rajaton lukuoikeus

Haluatko jatkaa lukemista?

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin.

Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta

Moottori

Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa.

Tiepalvelu

Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla.

Kommentit (4)

  • TIMO TURKULA

    Onko auton rengas/vanneyhdistelmien tasapainotus tehty Hunter Road Force-tasapainotuskoneella? Road Force-tasapainotuskoneessa on rulla, joka simuloi tiekosketusta. Tällainen kone löytää rengas/vanneyhdistelmästä lukuisia sellaisa parametreja, joita tavallisella tasapainotuskoneella ei saa selville, kuten esimerkiksi renkaan sisäinen voimavaihtelu, mikä voi aiheuttaa tärinää, vaikka rengas on asennettu oikein vanteelle, säteisheittoa ei ole ja tasapainotus on tehty oikein tavallisella tasapainotuskoneella. Laite löytää hetkessä myös vanteiden mahdolliset virheet.

    Erityisesti tietyt premium-autot, esimerkiksi Mercedes-Benz- ja BMW-mallit ovat erittäin herkkiä ja vaativat Road Force-tasapainotuksen tärinän poistoon. Ero tavalliseen tasapainotuskoneella tehtyyn tasapainotukseen on selvä. Polestarista en tiedä.
    Kannattaisi tarkistaa, onko renkaiden tasapainotus todella tehty parhailla mahdollisilla laitteilla? https://moottori.fi/uutinen/uudet-renkaat-taristavat-mita-tehda/ Oheinen juttu on vanha, viime vuosina Hunter Road Force -tasapainotuskoneet ovat vihdoin alkaneet yleistyö joidenkin automerkkien merkkikorjaamoissa ja parhaissa rengasliikkeissä. Hunter Road Force-tasapainotuskoneen kallis hinta on hidastanut mainion laitteen yleistymistä.

  • PEKKA LINDEMAN

    Turussa Hunterin Road Force -tasapainotuspalvelu on tarjolla Euromaster Turun toimipisteellä osoitteessa osoitteessa Helsinginkatu 23. Kannattaa tehdä tasapainotus markkinoiden parhaalla tekniikalla. Eron tavalliseen tasapainotukseen huomaa, vaikka auto ei olisikaan edellä mainittuja ”premium”-merkkejä. Ajomukavuus paranee huomattavasti.

  • HEIKKI MUSTONEN

    Voi olla niinkin yksinkertaista kuin puslat. Vähänkin väärään aikaan kiristettynä jättää jousituksen ylimääräisen jännityksen. Koko etujousitus löysättävä ja uudelleen kiinni. Jos löytyy ammattimies niin helppo homma.

  • KALEVI KARHU

    Onko kokeiltu toisen valmistajan renkaita? Minulla vuosia sitten tärinä alkoi kun vaihdatutin Hankookin kesärenkaat Nokian renkaisiin. Renkaat myynyt ja vaihtanut Vianor väitti, että vika on autossa. Tärinä kuitenkin loppui keulasta, kun pitkän väännön jälkeen vaihtoivat eturenkaat. Takapää, jossa tärinä oli lievempä, jatkoi täristämistä.

    GoodYearin talvirenkailla ei täristänyt.

    En ole sen jälkeen Nokian renkaita käyttänyt. Onkohan laatu saatu paremmaksi? Uudelleen tasapainotus ei auttanut. Vika oli polyuretaani kerroksen painumisessa lämpimällä kelillä.

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat