29.3.2017 Liikenne Pelasta kaveri parkkisakolta – sama pysäköintisovellus kattaa monta autoa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Tiesitkö, että EasyPark pysäköintisovellus on käyttäjäkohtainen, eli samaan asiakastiliin voi liittää useamman auton? Jos et, ei hätää. Tieto on todennäköisesti uutta monelle muullekin. Pysäköinnin mobiilimaksupalvelua tarjoava EasyPark herättelee asiakkaitaan talviunilta. Yrityksen mukaan moni luulee edelleen, että pysäköintipalvelu on ajoneuvokohtainen, mutta näin ei suinkaan ole. Samaan pysäköintitiliin voi yhdistää rajattoman määrän ajoneuvoja, kuten esimerkiksi parkkipulaan joutuneen kaverin ja anopin autot sekä lomalla vuokraamosta poimitun menopelin. EasyPark-sovellukseen lisätyt rekisterinumerot liitetään samaan käyttäjätiliin, joten maksu löytää perille tuttuun tapaan. Vaivattomuudesta huolimatta yksi käyttäjä voi jatkossakin maksaa vain yhtä pysäköintiä kerrallaan. Useamman ajoneuvon loukkuun jäänyttä palvelu ei ainakaan toistaiseksi pelasta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kymmenen maata, 500 kaupunkia Auton tuulilasiin liimattavat pysäköintipalvelun käytöstä kertovat tarrat jäävät EasyParkin mukaan kolikkomaksun tapaan pian historiaan. – Ainakin me hieman vanhemmat autoilijat muistamme tuulilasien ajoneuvokohtaiset katsastustarrat. Ehkä sen systeemin perintönä tulee, että luulemme uusienkin palvelujen liittyvän vain yhteen ajoneuvoon. Moni onkin pelastanut puhelinpalvelua vielä käyttämättömän ja kolikottoman ystävän parkkipinteestä. Ei mene kuin muutama sekunti ja kaverin auton rekisterinumero on syötetty omaan tiliin. Pelastusoperaation lisäksi tulee samalla tehtyä päivän hyvä teko, Suomen EasyParkin toimitusjohtaja Stefan Anderson vinkkaa. EasyPark auttaa autoilijaa löytämään pysäköintipaikan ja maksamaan pysäköinnistä yli 500 kaupungissa kymmenessä eri maassa, joten sovelluksen käyttökohteet eivät lopu aivan heti. Edelläkävijät mukana jo nyt Suuressa osassa Suomen kaupunkeja tuulilasiin ei enää tarvitse liimata pysäköintipalvelun käytöstä kertovaa tarraa tai kirjoittaa palveluntarjoajan nimellä varustettua lappua kojelaudalle . Jo lähes 90 prosenttia EasyParkin mobiilipalvelun kautta maksetuista pysäköinneistä tunnistetaan älylaitteilla, eli pysäköinninvalvojat skannaavat ajoneuvojen rekisterinumerot ja saavat sitä kautta reaaliaikaisen tiedon maksutilanteesta. Tarrattoman aikakauden edelläkävijäkaupungit ovat Helsinki, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Porvoo, Seinäjoki, Tampere, Turku ja Vaasa. – Kokonaisuudessaan tarrasirkuksen poisjäänti helpottaa sekä autoilijan että palveluntarjoajan tilannetta. Jopa viidesosa asiakaspalvelumme yhteydenotoista liittyi pyyntöön saada uusia tarroja, EasyParkin Stefan Anderson kertoo. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tarravaatimuksen viimeiset linnakkeet Aivan täysin sähköistä ja kätevää ei pysäköinti kuitenkaan ole vielä koko maassa. Pysäköinninvalvonta tarvitsee tiedon mobiilipalvelun käytöstä tuulilasitarralla vielä ainakin Hämeenlinnassa, Joensuussa, Kajaanissa, Kokkolassa, Kotkassa, Lappeenrannassa, Lohjalla, Mikkelissä, Naantalissa, Oulussa, Pietarsaaressa ja Porissa. – Lähitulevaisuudessa kaikissa kaupungeissa päästään eroon tarroista. Se on sekä autoilijan että kaupunkien yhteinen etu. Digitalisaatio tuo tässäkin varsin arkisessa toiminnossa lisää sekä tuottavuutta että tehokkuutta, Anderson vakuuttaa. Lähde: EasyPark Kuvat: Antti Hentinen Lue lisää Kaikki artikkelit 9.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto muistuttaa: nämä asiat kannattaa opettaa lapselle turvallisesta bussin käytöstä 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Liikenne Lapsi oppii liikenteessä aikuisen kautta 5.9.2026 Uutinen Rakennusala – väylärahoitusta uhkaa romahdus 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 3.9.2026 Liikenneturvallisuus Humalassa skuuttailu vie sairaalaan – uhkana vakavat aivovammat 27.8.2026 Uutinen Traficom kommentoi Moottorin pääkirjoitusta – Epätietoisuus ei ole kenenkään etu Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 10.9.2026 Käytetyt autot Käytetty Saab 9-5 Aero jätti karavaanarin tien päälle 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 11.9.2026 Koeajo Auton käytettävyys: Mazda 6e on päältä kaunis 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa