Peruutusvaroitin hätäjarrutuksella voi estää vakavan kolarin

Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen: ”Peruutusvaroitin hätäjarrutuksella saattaa estää onnettomuuden kuljettajan tehdessä havainto- tai arviointivirheen.”

Peruutusvaroitin hätäjarrutuksella saattaa Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalaisen mukaan estää onnettomuuden kuljettajan tehdessä havainto- tai arviointivirheen.

Peruutusvaroitin avustaa kuljettajaa pihasta tai pysäköintiruudusta pois peruutettaessa.

Jos järjestelmä havaitsee peruutettaessa liikettä auton takana tai risteävällä suunnalla, varoittaa se kuljettajaa äänimerkillä.

– Mikäli kuljettaja ei reagoi varoitukseen, pyrkii järjestelmä estämään onnettomuuden automaattisella hätäjarrutuksella, Vesalainen kertoo.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Tarpeettomat jarrutukset mahdollisia

Satunnaisesti järjestelmä saattaa erehtyä luulemaan esimerkiksi tuulen heiluttamaa heinää auton taakse säntääväksi esteeksi ja tekee tarpeettoman äkkijarrutuksen.

– Kuljettaja pelästyy herkästi ainakin ensimmäisellä kerralla, kun auto yhtäkkiä, ennalta arvaamatta, jarruttaa itsekseen, Vesalainen varoittaa.

Virheitä siis sattuu sekä ihmisille että teknisille järjestelmille.

– Tarpeeton jarrutus peruutettaessa on kuitenkin varsin pieni paha siihen nähden, että järjestelmä voi kuitenkin tositilanteessa estää onnettomuuden syntymisen, Vesalainen muistuttaa.

Mitä ovat ADAS-avustimet?

Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat yleistyneet autoissa. Ne voivat avustaa kuljettajaa, varoittaa vaarallisista tilanteista ja jopa estää onnettomuuksia tai vähentää onnettomuusriskiä ja lieventää seurauksia.

Näitä avustimia ovat esimerkiksi mukautuva vakionopeudensäädin, älykäs nopeusavustin, kaistavahti, katveavustin sekä automaattinen hätäjarrutusavustin.

Avustinkatrasta kutsutaan lyhenteellä ADAS, jonka tulee sanoista Advanced Driver Assistance Systems.

Teksti: Marko Jokela Kuvat: Moottorin arkisto