Škoda Elroq RS on hot hatch nykymakuun ja kaikkien aikojen nopeimmin kiihtyvä tuotanto-Škoda

Oletettavasti suosikkisähköauton asemaan nousemassa olevan Elroqin sukkelin versio kiihtyy nollasta sataan 5,4 sekunnissa ja myös latautuu ripeästi.

Ei varmasti tarvitse erikseen muistuttaa, että Škodalla on maine paitsi seesteisten perheautojen valmistajana, myös ärhäkämpien RS-autojen valmistajana. Hot hatchien hall of famessa on myös Škoda Fabia RS, josta on olemassa niin ikään Rally2-tehdasralliversio.

Nykyaikainen Škodan hot hatch näyttää puolestaan sähköinen crossover Elroq, ja tuloksena on tšekkiläisvalmistajan ripein tuotantomalli koskaan.

250 kilowatin neliveto

Škoda Elroq on siis Škodan toinen sähköautomalli, ja se asettuu jo valmiiksi ensirekisteröintitilastojen kärjen tuntumassa majailevan Enyaqin alapuolelle sitä edullisempana mallina. Elroqin myynti on jo alkanut, mutta mallistosta jäi vielä puuttumaan väkevin versio Elroq RS, jonka myynti alkaa lähiviikkoina, ja jonka speksit tulivat tietoomme nyt. Auton virallinen lanseeraus tämän digiensi-illan jälkeen tulee tapahtumaan ensi viikolla Milan Design Week 2025:ssä.

RS-malli tekee Elroqista ensimmäistä kertaa nelivetoisen, sillä kaikki tähän asti julkistetut malliversiot ovat olleet takavetoisia.

Elroq RS:n kahden sähkömoottorin järjestelmä tuottaa 250 kilowatin kokonaistehon, joka on 40 kilowattia suurempi kuin tehokkaimmassa takavetomallissa Elroq 85:ssä. Palkintona tästä voimalinjasta ja suhteellisen säädyllisissä mittasuhteissa pysyneestä omamassasta on kaikkien aikojen ripeimmän tuotantomallisen Škodan titteli.

Ripeyttä on toki monenlaista, ja tässä on kyse nimenomaan siitä ripeydestä, joka on sähköautoille ominaista: kiihtyvyydestä nollasta sataan. Elroq RS hoitaa sen 5,4 sekunnissa, mikä on ripeämpää kuin viimeisimpienkään villitysten Octavia RS:ssä tai Kodiaq RS:ssä.

Elroq RS ei ole pelkästään ripeä kiihtymään, vaan myös latautumaan. Maksimaalinen pikalatausteho menee RS:ssä vielä askeleen pidemmälle, aina 185 kilowattiin. 79 nettokilowattitunnin akusto latautuu näillä eväin 10:stä 80:aan prosenttiin 26 minuutissa. WLTP-toimintamatkaksi ilmoitetaan "jopa yli 550 kilometriä", missä neliveto tarkoittaa hienoista pudotusta pisimmän toimintamatkan versioon, takavetoiseen Elroq 85:een verrattuna.

Elroq RS:ään kuuluvat väkevämmän voimalinjan ohella perinteiset RS-elementit korissa ja alustassa. Auto on ensinnäkin etuakselilta 1,5 senttimetriä ja taka-akseliltakin senttimetrin verran madallettu, mutta saatavilla on lisäksi mukautuva DCC-alusta.

Lähde: Škoda