Tästä autosta löytyi kaksi oven avauskahvaa saman oven sisäpuolella

Ovi aukeaa sisältä sähköisesti pyöreästä napista tai mekaanisesti säilytyslokeron perällä olevasta kahvasta. Moniko kuljettaja muistaa etukäteen tuon mekaanisen hätäavauksen sijainnin neuvoa matkustajille?

Tiedätkö, miten tämä ovi avataan sisäpuolelta auton sähköjärjestelmän vikaannuttua?

Päivän kuva on Smart #5:n kuljettajan ovesta. Ovi avataan sähköisesti kuvassa näkyvää pyöreää nappia painaen. Koska on kuitenkin mahdollista, että autoon tulee tekninen vika tai joudutaan onnettomuuteen, joka vaurioittaa sähköistä avausta, on autoon tehty myös oven mekaaninen avausmahdollisuus.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Mekaaninen kahva piilossa

Mekaaninen kahva löytyy ovessa olevan säilytyslokeron perältä eli sitä pitää todella osata etsiä sieltä: Käsi lokeron perälle, sormet kahvan alle ja nosto – näin ovi aukeaa mekaanisesti.

On luonnollisesti äärettömän tärkeää, että ovi on avattavissa myös teknisen vian osuttua kohdalle tai mahdollisessa onnettomuustilanteessa. Näin konservatiivisena, ehkä hieman ”vanhan liiton” automiehenä, en kuitenkaan voi olla pohtimatta, miksei oven avausta vaan ole toteutettu yksinkertaisesti laittamalla mekaaninen kahva oveen ihan normaalisti ja tavanomaiselle paikalle sen sijaan, että on lähdetty tavoittelemaan jotain erikoista, vähän tavallisuudesta poikkeavaa, käyttökokemusta.

Kuljettajan ennakko-ohjeistusta tarvitaan

Todettakoon vielä näin lopuksi, että tuon mekaanisen kahvan hyödyntäminen luonnollisesti edellyttää sitä, että kuljettaja ja matkustaja tiedostavat sen olemassaolon. Monikohan kuljettaja muistaa neuvoa matkustajilleen hätäpoistumisen ennen ajoon lähtöä? Mahdollisessa onnettomuustilanteessa kuljettajan neuvoja ei enää välttämättä ole saatavilla.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy