Uusi Hyundai i20 N maksaa alle 30 000 euroa – myös päivitetty i30 N sai hinnan

Kesä ja kuiva kestopäällyste lupaa itsestään, sillä Hyundai i20 N maksaa 29 990 euroa. Samalla päivitetty i30 N sai 46 390 eurosta alkavan hinnan.

Korealaisvalmistajan N-osastolla tapahtuu ripeään tahtiin. Ehdimme juuri uutisoida uuden Hyundai i20 N ja päivitetyn Hyundai i30 N -mallin julkistuksesta, kun Kona N varasti kaikkien huomion. Nyt myös hinnat ovat selvillä ja Hyundai i20 N maksaa alle 30 000 euroa – isompi sisarus i30 N kohottaakin sitten hintaa yli 16 000 euroa lisää.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Hyundai i20 N maksaa alle 30 000 euroa

Täysin uusi i20 N on ralliauton innoittama arkiajoon istuva, mutta piristystä päivään lupaava käyttöauto. Hyundai i20 N:n sydämenä sykkii nelisylinterinen 1,6-litrainen T-GDi-turbomoottori, jonka huipputeho on 204 hevosvoimaa ja maksimivääntö 275 newtonmetriä. Moottorin jatkeena on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Sadan kilometrin tuntinopeus saavutetaan paikaltaan lähtiessä 6,7 sekunnissa.

- Täysin uudella i20 N:llä on huomiota herättävä ulkonäkö, ja sitä on hauska ajaa niin tien päällä kuin moottoriradallakin. Erinomaisen suorituskyvyn ja hyvän muotoilun yhdistelmä tekee uusimmasta N-mallistamme erityisen, kertoo Hyundai Motor Europen markkinointijohtaja Andreas-Christoph Hofmann.

Hyundai i20 N on varustettu mekaanisella tasauspyörästön lukolla, joka auttaa pääsemään kaarteista ripeämmin pois. Tällä on etuvetoisessa autossa usein merkittävä vaikutus ajonautintoon.

Pienen ja piskuisen Hyundai i20 N -mallin hinta alkaa 29 990 eurosta, jolla saa itselleen lähinnä koomisen pitkästi merkityn malliversion: 1.6 T-GDi 204 hv 6MT. Ensimmäiset autot ovat saapuneet Suomeen huhtikuun 2021 lopussa.

Samalla Hyundai i20 -mallisto saa myös toisen uuden jäsenen ‒ eli i20 N Line -mallivaihtoehdon. Uutuudessa on 120-hevosvoimainen 1,0 T-GDi -moottori, 48 voltin kevythybridijärjestelmä ja 7-vaihteinen DCT-kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. Tämän juoksutrikoisiin sonnustautuneen Hyundai i20 N Line -mallin hinta alkaa 23 990 eurosta (1.0 T-GDI 120 hv 48V Hybrid 7-DCT) ja autoja pitäisi näkyä maassa jo kevään aikana.

Hyundai i30 N

Uuden i30 N:n suorituskykyä ja ajo-omaisuuksia on kehitetty kaikenlaiseen ajoon, mikäli valmistajaa on uskominen. Kuten edeltäjänsä, uusi i30 N on saatavana sekä Hatchback- että Fastback-korimalleina.

Rakastettu manuaalivaihteisto on nyt poistettu valikoimista, joten sellaista haluavan on tyydyttävä kapeaan käytettyjen tarjontaan. Uusi i30 N on varustettu märkätyyppisellä 8-vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla (N DCT).

- Erityisesti auton uusi muotoilu, uudet kevytmetallivanteet, N-sarjan kevyet urheiluistuimet ja uusi N DCT -kaksoiskytkinvaihteisto tekevät ajokokemuksesta aiempaa urheilullisemman ja mukavamman, listaa Hyundai Motor Companyn varatoimitusjohtaja ja tuoteryhmän johtaja Thomas Schemera.

Päivittyneen Hyundai i30 N -mallin tunnistaa uusista led-valoista. Lisäksi massaa on mahdollista säästää 19-tuumaiset takovanteet valitsemalla peräti 14,4 kilogrammaa vastaavaan valettuun vannesarjaan verrattuna. Niiden takaa pilkottavien etujarrulevyjen halkaisijaa on kasvatettu 345 millistä 360 milliin jarrutustehon perässä.

Uutta i30 N:ää vauhdittaa 2.0-litran turboahdettu GDI-moottori, jonka jatkeena on nyt ensimmäistä kertaa märkätyyppinen 8-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto (N DCT). Päivitetyn moottorin huipputehot nousevat edeltäjämallista viidellä hevosvoimalla 280 hevosvoimaan ja samassa yhteydessä moottorin suurin vääntö kasvaa 39 newtonmetrillä lukemaan 392 newtonmetriä.

Moottorin tasainen tehokäyrä tuottaa myös arkiajossa alakierroksille enemmän tärkeää vääntöä. Maksimivääntömomentti on käytössä laajalla 1 950 - 4 600 r/min alueella. Molempien i30 N -versioiden huippunopeus on 250 km/h, mutta kiihtyvyys 0-100 km/h vie nyt vain 5,4 sekuntia.

Uuden Hyundai i30 N -malliston hinnat alkavat on 46 390 eurosta (2.0 T-GDI 2WD 280 hv 8-DCT, sekä Hatcback- että Fastback-malli). Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen keväällä 2021.

Kuvat ja lähde: Hyundai