Vene 26 Båt: Messujen yhteysvene MAX 68 Cabin S on erikoinen yhdistelmä ”rujoa” työvenettä ja jotain hienostuneempaa

Raati luonnehti katamaraanityyppistä, kotimaista MAX 68:aa "kokoaan suuremmaksi yhteysveneeksi".

Helsingin venemessut on nyt vuoden 2026 osalta paketoitu. Kymmenen päivän aikana Pohjois-Euroopan suurin veneilytapahtuma kokosi Messukeskukseen nelisensataa venettä sekä paljon muitakin aktiviteetteja liittyen kalastukseen ja muihin vesiharrastuksiin.

Messujen veneet palkittiin myös viime viikolla, ja asiantuntijaraati löysi mielestään parhaat uutuusveneet kaikkiaan viidessä eri kategoriassa, kun myös Messujen kalastusvene lasketaan mukaan. Messujen retki-/yhteysveneeksi nousi kotimainen MAX 68 Cabin S, joka otetaan tässä artikkelissa hieman lähempään tarkasteluun.

Saariston hienostuneempi työkalu

MAX 68 Cabin S:n Messujen retki-/yhteysveneeksi ja tässä tapauksessa nimenomaan yhteysveneeksi valinnut asiantuntijaraati luonnehti venettä perusteluissaan seuraavasti: "Max 68 Cabin S on ominaisuuksiltaan kokoaan suurempi yhteysvene. Sen katamaraanirungon vahvuudet, mukava ja ergonomialtaan korkealuokkainen hytti sekä suuri, helposti kuormattavissa oleva kansitila palvelevat mainiosti käyttötarkoitusta."

Kotimainen, Raumalla valmistettava MAX 68 Cabin S on siis katamaraani- eli kaksirunkorakenteinen, mikä tekee veneestä paitsi vakaan, myös sen kannesta tilavan. Vene onkin yläpuolelta katsottuna lähes suorakaiteen muotoinen, mikä mahdollistaa leveän keularampin, ja sen kautta vaikkapa mönkijän tai vastaavan lastaamisen tämän saariston yhteysveneen etukannelle.

6,8-metrisen veneen kannella tunnelma on metallinen ja työkalumainen, eikä tätä venettä ole missään nimessä tarkoitettu sanan varsinaisessa merkityksessä huviveneeksi, mutta siitä huolimatta MAX 68:lla on myös hienostuneempi puoli, mikä varmasti yhdessä käytännöllisyyden kanssa siivitti sen omassa kategoriassaan Messujen veneeksi.

Hienostunut piirre on ihan jo kauas näkyvä ulkoviimeistely, siis se seikka, että vene on maalattu, eikä jätetty alumiinipintaiseksi. Maalipinta on mattainen.

Sisällä ohjaushytissä hienostuneisuus jatkuu ergonomian ja varustelun muodossa. Veneen sisällä on kaksi, tukevilla selkänojilla ja jousituksella varustettua istuinta, ja vielä kolmenistuttava sohva. Kansipaikkoja on toki lisäksi toiset viisi. Ohjauspaneelikin on ergonominen ja veneen tyyppiin nähden jopa tyylikäs. Hytin lämmitys on veneessä vakiona, samoin kuin myös esimerkiksi sähköinen ohjaustehostin.

MAX 68 Cabin S on varustettu aina kahdella perämoottorilla. Lähtötasolla moottorit ovat 115-hevosvoimaisia, ja tämmöisessä tapauksessa veneen pakettihinta asettuu 136 000 euron tietämille.