9.11.2025 Matkailu Yhä useampi suomalainen suuntaa talvilomalle Ruotsiin Teksti Kari Martiala Helena Lylyharju Kuva Visitdalarna ja Hemavan Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ruotsissa on runsaasti korkeatasoisia laskettelukeskuksia, niin perheille kuin vaativia rinteitä etsiville harrastajillekin. Pitkien rinteiden, suurten korkeuserojen ja hyväkuntoisten hiihtolatujen ansiosta Ruotsin laskettelukeskuksia verrataankin jopa Alppeihin. Lunta riittää pitkälle kevääseen, ja joissakin keskuksissa voi lasketella jopa juhannukseen saakka. Ruotsin talvilomakohteiden tärkeä kohderyhmä on nykyisin suomalaiset matkailijat, kun vielä muutama vuosi sitten markkinoinnissa keskityttiin norjalaisiin matkailijoihin. – Ruotsin kohteet ovat huomattavasti edullisempia kuin Suomen vastaavat kohteet. Hintataso saattaa muuttua vielä selkeämmin, jos Ruotsissa toteutuu suunnitelmissa oleva ruoan arvonlisäveron puolitus. Kruunu on kalliimpi, mutta silti lomailu talvimatkailukohteissa Suomea edullisempaa, laivayhtiö Wasalinen toimitusjohtaja Peter Ståhlberg tietää. Vaasasta on 3,5 tunnin laivamatkan jälkeen suosittuihin Åreen 6 tunnin ja Hemavan-Tärnabyhyn 5 tunnin ajomatka. – Laiva tuo mukavan tauon ajomatkaan. Laivalla voi syödä hyvin ja jatkaa matkaa täydellä vatsalla. Loppumatka onkin sen jälkeen jo melko lyhyt, Ståhlberg laskee. – Esimerkiksi karavaanareilta tullut palaute on ollut hyvä. He arvostavat sitä, että meillä on muita matkustaja-aluksia väljemmät autokaistat. Wasalinen Aurora Botnia alus viekin talvikaudella suuren joukon suomalaisia suosituille naapurimaan rinteille. Hanki rajaton lukuoikeus Haluatko jatkaa lukemista? Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin. Liity jäseneksi Kirjaudu sisään Jäsenenä saat nämä edut ja paljon muuta Moottori Moottori+ -sisältöjen lukuoikeus ja painettu lehti 8 kertaa vuodessa. Tiepalvelu Autoliiton Tiepalvelu turvaa Plus- ja Premium-jäsenten matkan Suomessa ja ulkomailla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 22.9.2026 Käyttötesti käytetyllä Ei mitään uutta taivaan alla – Moottorin käytetty Saab makaa yhä korjaamolla 23.9.2026 Sähköautot Riittääkö 80 latauspysähdystä? – saksalainen Tobias lähti täyssähköisellä Mercedes-Benz eActros 600 –kuorma-autolla maailmanympärimatkalle 22.9.2026 Autoilu Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista tuntuvampi parkkisakko? – Valtaosan mukaan ei 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel