Yhdysvaltalaistutkimus: Kia edelleen laatuykkönen

J.D. Powerin vuosittaisessa uusien autojen laatututkimuksessa ykkössijalle selviytyi jälleen Kia. Eniten huononivat kokemukset ajoavustimista.

Markkinatutkimusyhtiö J.D. Power on jälleen kysellyt yhdysvaltalaisten autonostajien kokemuksia uusista menopeleistään. Alkuvuodesta toteutettuun kyselyyn vastasi noin 80 000 autonostajaa, joilta tiedusteltiin heidän kokemuksiaan kolmen kuukauden omistamisen jälkeen.

– Ala on kehittynyt huimasti viimeisen kolmen vuoden kuluessa. Nykyautoissa on enemmän asioita, jotka voisivat mennä vikaan, mutta vähemmän niitä, jotka oikeasti menevät vikaan, kommentoi J.D. Powerin autopuolen ykkösmies Dave Sargent.

Tuttuun tapaan J.D. Powerin tutkimuksissa huomioitiin suoranaisten vikojen lisäksi myös omistajien kokemat ongelmat eri toimintojen käytössä, jotka tietysti vaikuttavat laatuvaikutelmaan.

J.D. Powerin mukaan erikoisin yksittäinen valitus kohdistui nimettömäksi jääneen luksuusauton mukitelineeseen, joka oli puristanut styroksisen kahvikupin mäsäksi, kastellen koko keskikonsolin kahvilla.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Popista ajoavustimiin

Eniten murheita aiheuttivat tänäkin vuonna viihdejärjestelmät ja navigaattorit tuloksella 22,8 ongelmaa per 100 autoa. Tulos on kuitenkin hiukan viime vuotta parempi, jolloin suunnistaminen ja humpan kuuntelu aiheuttivat 2,7 ongelmaa enemmän 100 autoa kohti.

Ainoa kategoria, jossa tulokset yksiselitteisesti huononivat, olivat ajoavustimet. Mukautuvat vakionopeussäätimet, kaistavaroittimet, törmäysvaroittimet ja hätäjarrutusavustimet sekä kuolleen kulman varoittimet saivat kaikki enemmän moitteita kuin viime vuosina. J.D. Power huomauttaakin, että koska tekniikat ovat autonomisen ajamisen ytimessä, täytyy autotehtaiden tehdä reippaasti töitä, jotta kuljettajat todella luottavat järjestelmiin tarpeeksi.

Kia, Genesis ja Porsche iskussa

Merkkikohtaisesti parhaiten pärjäsi Kia, jonka autoissa oli vain 72 ongelmaa per 100 autoa. Toiselle sijalle ylsi Hyundaista eriytetty luksusmerkki Genesis tuloksella 77 OP100. Viime vuoden toinen, Porsche, joutui tyytymään kolmossijaan tuloksella 78 OP100.

Huomioimisen arvoista on ainakin Fordin nousu 11. sijalta 4. sijalle. Yhtiön mukaan taustalla on joukko vuonna 2013 aloitettuja toimenpiteitä, jotka koostuvat lähinnä terävämmästä johtamisesta ja selkeistä viikkopalavereista. Myös Sync 3 -viihdejärjestelmä on ollut eräs investointi, jolla on tietoisesti pyritty parantamaan omistajien kokemuksia.

J.D. Powerin Initial Quality Study 2017 merkeittäin:

Sijoitus	Merkki	Ongelmaa per 100 autoa
1.	Kia	72
2.	Genesis	77
3.	Porsche	78
4.	Ford	86
5.	Ram	86
6.	BMW	88
7.	Chevrolet	88
8.	Hyundai	88
9.	Lincoln	92
10.	Nissan	93
11.	Volkswagen	93
12.	Mini	94
13.	Buick	95
14.	Toyota	95
	Alan keskiarvo	97
15.	Lexus	98
16.	GMC	99
17.	Chrysler	102
18.	Mercedes-Benz	102
19.	Acura	103
20.	Cadillac	105
21.	Honda	105
22.	Dodge	106
23.	Infiniti	107
24.	Jeep	107
25.	Subaru	113
26.	Audi	115
27.	Mazda	125
28.	Land Rover	131
29.	Mitsubishi	131
30.	Volvo	134
31.	Jaguar	148
32.	Fiat	163

Automalleissa Kia, Chevrolet ja BMW ylitse muiden

Automalleittain jaoteltuna J.D. Powerin kiitokset menevät erityisesti Kialle, Chevroletille ja BMW:lle. Kian malli selvityi segmentin parhaaksi peräti viidesti, Chevrolet/GMC:n ja BMW:n jakaessa kakkossija neljän mallin voimin.

J.D. Powerin segmenttijako on tosin jopa yhdysvaltalaiseksi hiukan eksentrinen, mutta voittajat ja mitalisijat menivät markkinatutkimusyhtiön mukaan seuraavasti. Mikäli mitalisijoilla ei ole malleja, tarkoittaa se, että vain voittaja pärjäsi yli segmentin keskiarvon.

Sukulaisuussuhteista huolimatta automallituloksia ei kannata soveltaa sellaisenaan meillä Euroopassa myytäviin autoihin.

Paras pikkuauto: Chevrolet Sonic (Toyota Yaris, Honda Fit [Jazz])

Paras premium pikkuauto: BMW 2-sarja (BMW i3, Lexus CT)

Paras pieni katumaasturi: Kia Niro (Kia Sportage, Buick Encore [Opel Mokka X] /Volkswagen Tiguan)

Paras pieni premium katumaasturi: Mercedes-Benz GLA (BMW X1)

Paras kompakti: Kia Forte (Chevrolet Cruze/Toyota Corolla/Volkswagen Jetta)

Paras sporttikompakti: Mini Cooper

Paras kompakti tila-auto: Kia Soul

Paras kompakti katumaasturi: GMC Terrain (Ford Escape, Chevrolet Equinox)

Paras kompakti premium: BMW 4-sarja (Lexus ES, Cadillac ATS)

Paras kompakti premium katumasturi: Porsche Macan (BMW X3, BMW X4)

Paras keskikoon auto: Toyota Camry (Kia Optima, Nissan Altima)

Paras keskikoon sportti: Ford Mustang (Dodge Challenger)

Tila-auto: Chrysler Pacifica (Dodge Grand Caravan)

Keskikoon katumaasturi: Kia Sorento (Toyota Highlander, Buick Enclave)

Keskikoon premium: Lexus GS (Lincoln Continental, Audi A7)

Keskikoon premium katumaasturi: BMW X6 (BMW X5, Porsche Cayenne)

Keskikoon premium sportti: Porsche 911

Keskikoon avolava: Nissan Frontier (Chevrolet Colorado, Honda Ridgeline)

Iso auto: Kia Cadenza (Toyota Avalon, Nissan Maxima)

Iso katumaasturi: Ford Expedition (Chevrolet Tahoe, Toyota Sequoia)

Iso premium katumaasturi: Infiniti QX80 (Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GLS)

Iso kevyen kuorman avolava: Chevrolet Silverado (Ram 1500, Toyota Tundra)

Iso raskaan kuorman avolava: Chevrolet Silverado HD (Ford Super Duty)

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Parhaiten ruuvattiin Toyotalla

Varsinaisten vikojen osalta J.D. Powerin platinapalkinto lähtee Toyotan tehtaalle Kyushussa, sillä siellä valmistettavissa Lexus ES:ssä ja Lexus RX:ssä havaittiin vain 15 vikaa per 100 autoa.

Sama linja jatkui muualla konsernissa, sillä japanilaisvalmistaja pokkasi nimiinsä lähes kaikki Yhdysvaltojen ja Aasian autotehtaiden laatupalkinnot. Ainoastaan General Motorsin avolavoja valmistava Fort Waynen tehdas päihitti Toyotan Yhdysvalloissa.

Euroopassa parhaiten palikat loksahtivat Porschen tehtaalla Leipzigissa, BMW:n Dingolfingin tehtaalla sekä Daimlerin Sindelfingin toimipisteessä.

Lähde: J.D. Power Kuvat: Jari Saarentaus, Antti Hentinen, valmistajat