30.6.2024 Matkailu Sinsheimin tekniikan museosta löytyy vaikuttava kokoelma toisen maailmansodan kalustoa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Saksalaisilla on – ymmärrettävästi syystä – kipeä suhde omaan historiaansa. Siksi toista maailmansotaa esittelevää historiaa on vähänlaisesti esillä. Sinsheimin museo on poikkeus tästä. Historia kiinnostaa, siksi maailma on pullollaan museoita. Toisessa maailmansodassa käytettyä kalustoa on toki maailmalla esillä runsaasti, mutta harvemmin Saksassa. Saksassa kun ei saa olla ylpeä maan sotilaallisista saavutuksista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Sodilla on iso rooli teknologian kehityksessä Sinsheimin upea museo, josta olemme kertoneet jo aiemmin, esittelee poikkeuksellisen kattavasti saksalaista toisen maailmansodan aikaista kalustoa. Toki näytillä on myös muiden maiden sotilasajoneuvoja. Syy on lopulta varsin yksinkertainen. Sinsheim on rahoitettu yksityisesti eli se ei saa valtion tukea. Museota on alusta alkaen tukenut voittoa tavoittelematon Auto & Technik Museum -yhdistys, jolla on noin 3500 jäsentä ympäri maailmaa. Museon toiminta rahoitetaan jäsenmaksuilla, lahjoituksilla sekä pääsylipuista kertyneillä tuloilla. Kaikki varsinaisesta museon ylläpidosta ylitse jäävä raha käytetään museon laajentamiseen ja parantamiseen. Sodat ovat aina olleet aikoja, jolloin teknologia kehittyy huimin harppauksin. Ja myöhemmin monille niistä löytyy myös käyttöä sodan jälkeen siviilipuolella. Toisessa maailmansodassa mm. ilmailu kehittyi huimin harppauksin. Kärjistäen toisen maailmansodan sodan aikana siirryttiin propellikäyttöisistä kaksitasoista suihkumoottorien aikaan. Myös avaruuden valloittaminen pistettiin tosissaan alulle toisen maailmansodan aikana. Tästä olemme kertoneet Peenemünden teknisen museon yhteydessä. Koska Sinsheim on museo, joka on ottanut tehtäväkseen esitellä kaikkea teknistä kehitystä, he antavat siksi riittävästi tilaa myös sotilasteknologialle. Museossa keskitytään ensisijaisesti asevoimien motorisointiin toisen maailmansodan aikana. Pääpaino on panssarivaunuissa, lentokoneissa, kuorma-autoissa ja traktoreissa. Kokoelmaa täydentää toki myös suuri määrä muita ajoneuvoja, pienoismalleja, univormuja, asiakirjoja ja monia arkipäiväisiä esineitä, jotka tekevät tavallisten sotilaiden arjen vaikeudet konkreettisiksi vielä nykyäänkin. Esillä olevat museokappaleet ovat pääasiassa restauroitu upeasti, mutta esillä on myös kalustoa siinä kunnossa kuin missä ne on löydetty ja toimitettu museoon. Se antaa kuvan siitä, miten valtava työ historian säilyttämisessä on. Sinsheimin pantteri ja tiikeri Ilmailun ohella panssarivaunut kehittyvät huimasti toisen maailmansodan aikana. Kun Saksa hyökkäsi Puolaan syyskuussa 1939, panssarikalusto oli pääasiassa vielä kevyttä. Neuvostoliittoon suoritetun hyökkäyksen alkuvaiheessa kaksi vuotta myöhemmin saksalaiset kokivat kylmät, kun heidän 37- ja 50-millisellä tykeillä varustettuja kevyempiä panssareita vastaan tule ensi kertaa venäläinen T-34, jossa on 76,2-millinen tykki – ja jossa on myös parempi panssarointi. Se oli myös hämmästyttävän nopea. Saksalainen salamasota on kokenut shokin. Se antaa luonnollisesti ison sykäyksen panssarivaunujen vauhdikkaaseen kehitykseen. Sinsheimissa on esillä useampi Panther eli oikealta nimeltään Sonderkraftfahrzeug 171 – toki tunnettu myös nimellä Panzerkampfwagen V. Sen kehitystyö kesti 20 kuukautta. Man valmisti niitä sodan aikana yhteensä noin 6000 kappaletta. Vähintään yhtä vaikuttava on myös Panzerkampfwagen VI eli Tiger. Myös pantterin panssarintorjuntaversio eli Jagdpanther vetää hiljaiseksi. Museossa esillä oleva yksilö oli pitkään harjoitusmaali sotilasharjoitusalueella. Jagdpanther eli metsästyspantteri painaa 45,5 tonnia, on noin 10 metriä pitkä ja 3,42 metriä leveä. Korkeutta sillä on vain 2,20 metriä. Pääaseena oli 88-millinen tykki, kun pantterissa oli 75-millinen tykki. Museo on toki ehdottomasti käymisen arvoinen myös, jos pelkät autot kiinnostavat. Esillä on lukuisia Bugatteja, hienoja kompressori-Mercedeksiä, amerikkalaisia unelmia. Sinsheimissa on myös suurin jatkuvasti esillä oleva kokoelma F1-autoja. Ja mikä parasta, museo on auki kaikkina vuoden päivinä. Hyvän käsityksen museosta saa yllä olevalta videolta. Museon kotisivut: https://sinsheim.technik-museum.de/ Lue lisää Kaikki artikkelit 29.6.2024 Kotimaanmatkailu Kajakeilla Saimaan suveen 22.6.2024 Matkailu Sähköauto kelpaa laivojen kuljetettavaksi – kunhan se ei ole vaurioitunut 21.6.2024 Matkailu Matkaelämys: eturivissä Icelandairin siivin 15.6.2024 Matkailu Tukholman salatussa saaristossa 14.6.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Aasian kiehtovat valot 12.6.2024 Testit Vertailu: Kattoteltta kyytiin ja retkelle 11.6.2024 Matkailu Kesäristeily Helsingistä Gotlantiin: lähikohteita Huvikummun hengessä 10.6.2024 Päivän kuva Päivän kuva: kolmas silta Aasiaan – keskellä ei oikeastaan mitään 4.6.2024 Matkailu Matkavinkki: Burgerien ystävät valtaavat Helsingin kesäkuussa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 2.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes S124 ja nykyisinkin laatua henkivä ergonomia 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 1.7.2024 Ajoneuvot 1 164 newtonmetrin edestä vääntävä täyssähköinen Mercedes-Benz G580 sai Suomi-hinnat - tulee olemaan ylivoimaisesti halvin G-sarjalainen 2.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi Q6 e-tron – uusi sähkökuu ja raikkaat designtuulet 1.7.2024 Esittely Koeistuttu: Volkswagen Golf R – puoliksi paholainen 28.6.2024 Yleinen Koeajo: Škoda Octavia – suosikki rullaa hullun lailla 1.7.2024 Ajoneuvot 1 164 newtonmetrin edestä vääntävä täyssähköinen Mercedes-Benz G580 sai Suomi-hinnat - tulee olemaan ylivoimaisesti halvin G-sarjalainen 29.6.2024 Laivat Finnlinesin Star-luokan Saksan-liikenteen laivojen ravintolamaailma uudistuu 29.6.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko kaikilla automaattivaihteisilla autoilla ajaa pesukadulle? 29.6.2024 Koeajo Koeajo: Triumph Rocket 3 Storm R – myrskyn ratsastaja 21.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: vähävikaisimmat ja runsasvikaisimmat henkilöautomallit erottuvat selvästi 24.6.2024 Ajatuksia autoista Ajatuksia autoista: Škoda Superb farmarin kevythybridillä 1800 kilometriä Suomen suvessa tankkaamatta 11.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Pappa-Tunturi 3.6.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Volvo Amazon - vain kesäisin ajettu 13.6.2024 Käytetyt autot Traficom-katsastus: kymmenvuotiaissa parhaina kaksi Hondan automallia