7.5.2023 Matkailu Tekniikka tutuksi Sinsheimin museossa Saksassa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Yksi Euroopan parhaista ja monipuolisesti tekniikkaa esittelevistä museoista löytyy Saksan Sinsheimista, noin puolimatkassa Frankfurtin ja Stuttgartin välillä. Muistatteko vielä ne päivät lapsuudesta, kun automatkalla käytiin koko perheen kanssa jossain hienossa museossa? Ennen internettiä se oli elämysmatkailua nuorille miehenaluille, joita kaikenlaiset kulkupelit tunnetusti kiinnostivat. Sinsheimin hienossa museossa voi verestää noita muistoja – joko oman jälkikasvun kanssa tai miksei myös kaveriporukassa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Yli 30 vuotta 365 päivää vuodessa Sinsheimin museon ovet avautuivat 6. toukokuuta 1981. Tilaa erilaisille menopeleille oli alunperin 5000 neliötä, mutta yleisön löytäessä museon, sen tilat kävivät nopeasti pieniksi. Niinpä museon koko on vuosien varrella yli kuusinkertaistunut. Museota on alusta alkaen tukenut voittoa tavoittelematon Auto & Technik Museum -yhdistys, jolla on noin 3500 jäsentä eri puolilta maailmaa. Museon toiminta rahoitetaan jäsenmaksuilla, lahjoituksilla sekä pääsylipuista kertyvillä tuloilla. Kaikki varsinaisesta museon ylläpidosta ylitse jäävä raha käytetään museon laajentamiseen ja parantamiseen. Museo on myös auki upeasti vuoden jokaisena päivänä. Yhteensä erilaisia näyttelyesineitä on ihmeteltävissä yli 3000 kappaletta. Niille on tilaa sisätiloissa noin 30 000 neliömetriä ja lisäksi vielä ulkosalla 50 000 neliötä. Aikaa kannattaa varata siis riittävästi. Jokaiselle jotain Sinsheimissa on esillä mm. Saksan suurin yksityinen kokoelma Maybacheja, kompressori-Mercedeksiä sekä Bugatteja. Nähtävillä on myös kattava kokoelma erilaista ennätysajoneuvoja sekä luonnollisesti kilpa- ja urheiluautoja. Autojen lisäksi ihailtavissa on myös useita satoja moottoripyöriä, lentokoneita, vetureita, sotilas- ja hyötyajoneuvoja, suuria moottoreita ja paljon muuta. Erityisesti lentokoneista pitäville tarjotaan erikoisempaa herkkua, sillä vuonna 1999 museoyhdistys onnistui hankkimaan kokoelmiinsa venäläisen Tupolev 144 yliäänikoneen. Se pystytettiin museon katolle keväällä 2001, ja sen vierelle jätettiin riittävästi tilaa sille toiselle yliäänimatkustajakoneelle eli Concordelle. Se oli tuolloin vielä reittiliikenteessä. Neljä vuotta myöhemmin aukko kuitenkin täyttyi, kun Air France lahjoitti museolle koneen sen jälkeen, kun Concorde-laivasto oli poistettu käytöstä. Näin ollen Sinsheim on ainoa museo maailmassa, jossa voidaan nähdä vierekkäin kaksi ainoaa koskaan reittiliikenteeseen tullutta yliäänimatkustajakonetta. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vaihtuvat näyttelyt Uusi museosali eli halli 3 on kuutiomainen rakennus, jonka pinta-ala on noin 3000 neliömetriä. Sinne sijoitetaan pääasiassa ajoittain vaihtuvia erikoisnäyttelyitä. Tämän vuoden teema on Le Mansin 24 tunnin ajot, sillä tuo kisa täyttää tänä vuonna pyöreitä. Le Mansin 100-vuotista historiaa voi ihmetellä Sinsheimissa tammikuuhun 2024 asti. Näyttelyn ytimen muodostaa noin 30 kilpa-autoa Le Mansin ajojen eri aikakausilta. Leffahuumaa Vuonna 1996 museon yhteyteen rakennettiin suuri IMAX 3D -elokuvateatteri. Sitä päivitettiin tasan 20 vuotta myöhemmin, ja se oli tuolloin yksi ensimmäisiä elokuvateattereita maailmassa, jossa oli uusi IMAX 4K -lasertekniikka. Siinä kaksi valtavaa laserprojektoria heijastaa sekä 2D- että 3D-elokuvia digitaalisessa 4K-laadussa 27 x 22 metrin kokoiselle valkokankaalle. Leffakokemuksesta tuetaan vielä 12-kanavaisen surround-äänijärjestelmän ja sub-basson avulla. Päivisin teatterissa esitetään näyttäviä 3D-dokumentteja, iltaisin kankaalle heijastetaan Hollywoodin menestyselokuvia joko 2D tai 3D muodossa. Ajankohtaiset aikataulut löytyvät osoitteesta www.imax-laser-sinsheim.de. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tapaamispaikka Museossa järjestetään myös lukuisia erikoisnäyttelyitä ja ajoneuvotapaamisia. Perinteisiin vuosittaisiin tapahtumiin kuuluvat mm. E-Mobility Day, itäautohin keskittyvä Ostalgie, jenkkiautojen kokoontumisajot sekä suuri moottoripyöräviikonloppu. Lisäksi lukuisat kerhot käyttävät museota monenlaiseen toimintaan. Tietoa tapahtumista löytyy museon kotisivuilta www.technik-museum.de. Fiksu ottaa päivälipun Koska tekemistä ja näkemistä on niin paljon, että siinä vierähtää helposti koko päivä, kannattaa harkita erillistä päivälippua, joka sisältää pääsyn museoon sekä IMAX-dokumenttielokuvan. Yöpymistä varten on käytettävissä neljän tähden Hotel Sinsheim, josta kävelee museoon muutamassa minuutissa. Pakettitarjouksista löytyy vaihtoehto, joka sisältää myös yöpymisen. Paketteja voi varata museon omasta verkkokaupasta www.technik-museum.de/shop. Ja kun Sinsheim on käyty läpi, seuraavaksi voi suunnata sen sisarmuseoon Speyerissä, noin 40 kilometriä länteen Sinsheimista. Teksti: Vesa Eskola, kuvat: Sinsheimin tekniikkamuseo Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 16.8.2026 Moottoripyörät Matti Nykäsen Pappa, Jope Ruonansuun Jawa, Monkey ja kumppanit 12.8.2026 Koeajo Volkswagen Grand California Dune tarjoaa 100 000 eurolla vapautta, mutta kompromissit kulkevat mukana 11.8.2026 Lentokoneet Yritätkö tihrustaa keskiviikon auringonpimennystä? – Vuoden 1990 täydellisessä pimennyksessä Finnair järjesti kokonaiset 12 pimennyslentoa pilvien yläpuolelle 5.8.2026 Lentokoneet Lufthansan lomalentoyhtiö Discover Airlines lentää kesällä 2027 Frankfurtin jättilentoasemalta Savonlinnaan, mikä on melkoinen täydennys Savonlinnan nykyisiin ostolentoihin Helsingistä 4.8.2026 Matkailu Kotkaniemi – P. E. Svinhufvudin kiehtova ja näyttävä kotimuseo 31.7.2026 Matkailu Teeveestä tuttu julkkiskahvila – Valkeakosken Mokka-Pirtti 29.7.2026 Matkailu Suomen Ladulta maastopyöräilyn vaativuusluokitteluopas – tavoitteena kansainvälisen luokituksen vakiinnuttaminen 24.7.2026 Kotimaanmatkailu Näitä asioita sinun kannattaa käydä katsomassa Jyväskylän Aalto2-museon ralliaiheisessa näyttelyssä 20.7.2026 Matkailu Auto rikki ja avain poikki: perheen karavaanariuran tulikasteesta kotimaan matkailun riemuun Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään